摘要：本研究旨在设计和制备一种具有优异机械性能和生物相容性的双层结构壳聚糖水凝胶粘合贴片,并借助纳米粘合策略评估其组织粘附性能。以物理交联构建坚韧的壳聚糖水凝胶作为背膜,随后通过原位光交联制备粘合剂水凝胶层,形成一体化的壳聚糖水凝胶粘合贴片。利用纳米胶水促进贴片与基底之间的纳米粘合。表面活化的二氧化硅纳米颗粒作为类似于纳米胶的界面连接器,促进水凝胶与基底的结合,以建立水凝胶贴片与生物组织之间的粘附关系。分析结果显示,水凝胶贴片在体外对生物组织的粘合能量为282 J/m^(2),爆破压力为450 mmHg(1 mmHg=0.133 kPa)。该贴片具有4.3 MPa的拉伸强度、65%的断裂伸长率和3.82 kJ/m^(2)的断裂韧性,具有出色的机械性能。此外,这种基于纳米粘合剂的壳聚糖水凝胶粘合贴片具有高透明度和优异的生物相容性,有望在组织修复和药物输送等多个生物医学领域得到应用,为临床外科手术的发展提供坚实的材料基础。

摘要：随着我国交通事业的不断进步和发展,高速公路通车里程总数也在继续升高,公路隧道数量也在迅速增加,公路隧道施工作业时,使用的移动式脚手架平台种类繁多,适应性和灵活性不高,安装不便,功能性和安全性得不到保障,给高速公路隧道装饰及机电安装工程施工带来了极大安全隐患。根据公路隧道施工作业的特点,设计研究一种既能迅速开展施工作业,又能保障作业人员生命安全的安全作业平台,利用软件对安全作业平台进行三维建模,运用功能模块对平台进行力学分析与计算,验证其安全性、稳定性。

摘要：在现代大型公共建筑的建设中,机电设备安装的质量直接影响着建筑的功能性与可持续运营。本文以某科技馆为例,深入分析了大型公共建筑机电设备安装过程中存在的问题及其优化方案。通过对科技馆机电设备安装的具体分析,揭示了在设计、施工、运行维护等方面存在的不足,并提出了相应的优化建议。本研究旨在为类似大型公共建筑的机电设备安装与维护提供参考与借鉴。

摘要：CFRP/TC4异质材料黏结界面主要由金属表面、黏结剂以及复合材料表面组成,该界面是异质材料融合构件的核心部位,其界面黏结强度的优劣,对该类异质材料融合构件的长寿命和高可靠性会产生显著影响。本文主要针对TC4金属表面微结构对界面黏结强度的影响进行研究,基于Abaqus建立剪切力作用下的重叠黏结有限元模型,确定优选后的三角形结构主要参数为宽度、高度以及开槽方向与剪切受力方向之间的夹角,进而采用响应面Box-behnken法设计仿真试验并建立金属表面微结构与界面切应力之间的映射模型,并基于方差分析验证了该模型的有效性。通过该研究,揭示了金属表面微结构参数对界面切应力的影响规律。

摘要：为了了解南方典型城市污水处理厂的进水水质特征,对南方某城市16座污水处理厂近8年的进水水量和水质数据进行了系统分析。结果表明,2015年1月—2023年3月,污水处理厂进水COD、SS、NH3-N、TN和TP浓度年均值整体呈上升趋势,而进水BOD5浓度年均值的变化不大,均未超过100 mg/L。以2019年污水处理厂进水水质数据为样本,BOD5、COD、SS、NH3-N、TN和TP浓度均呈正偏态分布,累积概率分布较高范围分别为40~160、100~350、50~300、6~21、15~33、1.5~6.5 mg/L。对进水指标比值进行统计分析发现,污水可生化性较好,可满足生物除磷需求,但存在反硝化碳源不足的问题,而且受到工业废水接入的影响。该市污水处理厂除进水SS均值略高于全国的统计数据外,其他指标均值均低于或接近全国的统计数据;进水浓度偏低的主要原因有生活污水浓度低,雨水、外水和工业废水的接入,化粪池对污染物的去除,污染物在排水管网中的沉积和降解等,可采取相应措施提高进水浓度,保证出水水质稳定达标。

摘要：在硝酸法制备磷酸铁锂过程中,采用硝酸溶解的氢氧化锂/碳酸锂得到的硝酸锂溶液,达不到制备磷酸铁锂质量分数的要求,故需要一个蒸发浓缩工序。本文测试了硝酸锂溶液的沸点升数据。根据此沸点升数据,设计了单级压缩机的预浓缩MVR蒸发器和双压缩机串联的成品MVR蒸发浓缩工艺,并做了详尽的运行成本分析。对于高浓度高沸点的硝酸锂溶液,本文采用双压缩机串联的蒸发工艺,很好地替代了传统双效蒸发浓缩工艺。双压缩机串联压缩可以使二次蒸汽的温度提升>34℃,从而克服硝酸锂溶液的沸点升,实现蒸发1t水的电耗≈110 kWh,且无需蒸汽补充。相对于传统的MVR蒸发预浓缩+双效蒸发浓缩成品工艺,双效蒸发浓缩成品工艺蒸发1t水需要0.6 t蒸汽。通过对比,该工艺实现了生产成本下降22%,取得了很好的经济效果。证实了蒸汽压缩机在高沸点物料中具有较好的节能减排效果,尤其是创新性的双压缩机串联的稳定运行给工业界提供了更多的选择。

摘要：立足于POP广告特点,认知行为规律及大学生的个性特征,选择性地借鉴实验艺术的相关理论,强调把实验精神、实验方法等理论植入到POP设计教学中,并由此创建出了四个与"实验性"相关的教学观点,从而来完善与发展教学,这能够有效激发学生兴趣,有益于学生创新思维能力的培养与开发,促进POP设计能力的提高。

摘要：With the strict control of sulfur content in fuels,oxidative desulfurization(ODS),a promising desulphurization technology,needs to be continuously *** this study,we integrated multiple approaches(fabricating a porous structure,increasing phosphomolybdic acid(PMo)loading,improving amphiphilicity,and enhancing the intrinsic activity of PMo using a reductive framework)into PAF-54 carriers to improve ODS catalytic *** catalytic performance suggested that PAF-54 was not simply used as a carrier for PMo by physical *** the binding process,electron transfer between PAF-54 and PMo formed Mo^(5+)with superior catalytic *** to the presence of PAF-54,the catalytic activity of PMo as the active component qualitatively improved to achieve rapid and efficient *** importantly,we found that other nitrogen-rich porous organic polymers can also reduce some of Mo^(6+)in PMo during loading,and its formation mechanism was *** work provides a feasible strategy for designing highly efficient DOS catalysts.

摘要：为了提高道路异常交通事件检测效率并降低误报率,提出了一种基于时间卷积自编码网络的实时交通事件自动检测方法。首先设计了基于波动相似性度量的交通模式搜索算法用来筛选具有相同交通规律的样本数据;并构造了交通流模式矩阵作为网络模型输入,以避免样本不均衡与单一样本数据随机性对交通模式学习的干扰;同时设计了新的时间卷积自编码网络对交通模式特征进行无监督提取并对未来交通参数进行合理预测;为了降低交通流参数随机波动性带来的事件判别的干扰,设计了异常状态评估方法,通过对模型预测误差分布的学习,结合当前检测数据给出最终的事件判定结果。采用美国西雅图I90公路与I405公路2015年全年的交通流检测数据与历史事故数据进行实证研究,并与6种典型交通事件检测算法进行性能对比。研究结果表明:基于时间卷积自编码网络的实时交通事件自动检测算法具有较高的检测率、较低的误报率以及更快的平均检测时间;综合各种交通运行情况下,可接受误检率分别为5%、10%时,平均检测率可分别达到93%、98%;同时算法能够自适应学习交通状态的动态变化,对不同交通运行环境具有较强适应性与稳定性。

摘要：工业生产过程中的固体散料排量大,温度高,对其进行余热回收可显著减少能耗及环境热污染。为梯级回收利用固体散料底层余热,建立了双压有机朗肯循环(ORC)系统,并对比单压ORC系统以R1234ze(E)和R1234yf为工质进行了性能分析,进一步开展了多目标优化。结果表明:高压蒸发压力是影响双压ORC系统性能的关键变量;综合性能与成本,采用R1234yf的单压ORC系统单位净功成本最低,而采用R1234ze(E)的双压ORC系统性能最佳,其最佳净功、系统[火用]效率及热源可用[火用]效率分别为84.939k W,38.811%和93.541%。