摘要：城市轨道交通初期运营前安全评估是国家相关规范的强制要求,但是GB/T 42334.1-2023《城市轨道交通运营安全评估规范》系列只有3个部分,包括地铁和轻轨、单轨、有轨电车,因此还亟待补充市域(郊)铁路安全评估的相关规范。文章以滁州至南京城际铁路(滁州段)初期运营前安全评估为例,依据中华人民共和国交通运输部发布的《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》(交办运[2023]56号),并结合项目各系统设计参数,借鉴国内先发城市的优秀做法,在参考“地铁和轻轨”运营前安全评估规范基础上,全面梳理出差异部分,通过专家评审,形成专题报告,经相关部门批复,作为项目初期运营前安全评估的依据,暂时填补国内市域(郊)铁路在初期运营前安全评估依据方面的空白。

摘要：风景园林经历了多年的发展,已经从专注于园林和美学发展成为一个包含多领域内容的学科,通过不断地融合创新,尝试解决生态、社会和文化方面的问题,并在建筑环境塑造、可持续发展和弹性景观方面发挥着至关重要的作用。近年来,风景园林专业取得了巨大的进步,但在当前的时代背景下,景观设计师仍面临着许多挑战。新时代背景下,我们所面对的问题更加复杂,针对目前的困境及相应的问题,詹姆斯·海特教授和布鲁诺·马奎斯主席与七位来自深圳的优秀风景园林规划设计师分别就风景园林学与其他学科发展联系、人工智能影响、城市公共空间与公众服务、国内外风景园林项目同质化问题、风景园林师面临的机遇和挑战以及IFLA竞赛等议题展开了深入讨论,为当今时代风景园林从业者提供了发展的方向和思考。

摘要：Thanks to the fast improvement of the computing power and the rapid development of the computational chemistry and biology,the computer-aided drug design techniques have been successfully applied in almost every stage of the drug discovery and development pipeline to speed up the process of research and reduce the cost and risk related to preclinical and clinical *** to the development of machine learning theory and the accumulation of pharmacological data, the artificial intelligence(AI) technology, as a powerful data mining tool, has cut a figure in various fields of the drug design, such as virtual screening,activity scoring, quantitative structure-activity relationship(QSAR) analysis, de novo drug design, and in silico evaluation of absorption, distribution, metabolism, excretion and toxicity(ADME/T) properties. Although it is still challenging to provide a physical explanation of the AI-based models, it indeed has been acting as a great power to help manipulating the drug discovery through the versatile frameworks. Recently, due to the strong generalization ability and powerful feature extraction capability,deep learning methods have been employed in predicting the molecular properties as well as generating the desired molecules,which will further promote the application of AI technologies in the field of drug design.

摘要：采用高精度数值模拟技术对开盖前发射箱内冲击波演化规律、后盖不同开盖时刻前箱盖载荷分布以及不同载荷加载方式下前盖承压变形进行了计算分析。研究结果表明:冲击波以约450 m/s的速度在箱内沿轴向传播,棱台箱盖中心区域压力大于斜面区域。后盖开盖时间距离发动机点火时间越长,燃气到达前盖的压力峰值越大,综合考虑箱内设备的安全与开盖可靠性,在0.95 ms时刻开盖时性能最优。通过对棱台型易碎前盖燃气载荷分布研究,应按照平台区域和斜面区域进行分区域变形预测,相比较平均载荷加载更有利于盖体薄弱部位设计。

摘要：电力线所处环境恶劣,工况复杂,具柔索特性,对巡线机器人的稳定性和可靠性提出较大挑战,因此以飞走巡线机器人(flying-walking power line inspection robot,FPliR)为研究对象,提出了一种多模式切换混杂控制方法。在FPliR巡检工作原理基础上,建立4种控制模式的混杂自动机模型和相互切换的监测器模型;利用Lyapunov函数法和力角稳定性判据(force-angle stability margin,FASM)法分析FPliR多模式切换和力学特性的稳定性;基于各模式的控制目标,提出了对应的控制策略,尤其结合FPliR的结构和工况特点,设计变论域模糊控制器,提高FPliR线上行走的稳定性,设计模型预测控制器,提高FPliR落线的安全性。最后通过仿真和实验验证了多模式切换混杂控制方法的有效性和可行性,提升了FPliR在复杂电力线环境下的适应性,为未来机器人智能巡检提供理论参考。

摘要：目的:地铁站点短时客流预测是地铁车站运营管理的重要组成部分之一,精准的客流预测结果可为地铁车站的运营计划提供数据支撑,需对地铁站点短时客流的预测方法进行系统、深入的研究。方法:以地铁南京南站(四线换乘站)为例,分析了该站点短时客流的变化规律,发现其在一周内存在3种日客流发展模式。基于此,使用STL(时间序列分解)算法和EMD(经验模态分解)算法对该站的原始进站客流进行双层分解,结合BiLSTM(双向长短期记忆网络)构建了该站的客流预测组合模型。将该组合模型的客流预测流程细分为3个阶段,选取合适的参数值,对输出的预测结果进行对比分析。最后对不同时间粒度的客流统计间隔进行试验,以验证客流统计间隔和模型预测效果的关系。结果及结论:STL-EMD-BiLSTM组合模型在3类日客流发展模式下的平均绝对百分比误差分别为5.0%、6.3%、6.3%。与其余5种预测模型相比,STL-EMD-BiLSTM组合模型的均方根误差、平均绝对误差和平均绝对百分比误差均为最优,这说明该组合模型的有效性和准确性。客流统计间隔增加,模型的预测效果随之提升。

摘要：齿轮副是风机的关键部件,风机则直接影响蓄热式热力焚化炉的废气处理能力。从材料、热处理方式、尺寸、模数、齿数、精度等方面介绍了蓄热式热力焚化炉齿轮副的设计和制造工艺,并给出实例。

摘要：针对网格计算的分布性、异构性等本质特征导致其未能有效地解决海洋工程装备中立管系统的涡激振动所引起的严重灾害问题,提出了层次型海洋工程优化复合网格体系结构,研究了优化设计的任务分解和协同方法,探讨了其协同设计的实现模式.在此基础上,以圆柱迎流方向放置附属物抑制其所受升力为目的,进行优化设计,优化结果表明合理放置附属物能够有效地降低圆柱所受升力.研究结果表明:层次型的网格平台能够为立管系统优化设计提供切实可行的研究环境,并且基于网格协同优化设计是优化立管系统的有效手段.

摘要：从舰艇管路系统冲击研究的方法、模型和模拟计算、舰艇管路系统(抗)冲击试验、舰艇管路系统冲击环境预报和仿真、舰艇管路系统抗冲击设计评估、舰艇管路系统冲击标准及规范以及舰艇管路系统抗冲击元器件研制等六个方面对国内外开展的舰艇管路系统抗冲击工作进行了述评,并引出了我国在这些方面存在的问题。

摘要：在分析核电厂非能动技术应用情况基础上,根据船用条件对核动力装置非能动技术应用的特殊性要求,从理论研究、实验技术、设计技术、设备技术和仿真技术等5个方面进行整理,建立一套适合于船用核动力装置的非能动技术体系,并在船用核动力装置中得到成功的应用。