摘要：马来西亚石晶咖大桥主桥为(200+400+200)m预应力混凝土双塔斜拉桥,主墩承台采用八边形结构,长42.5 m、宽30 m、高5 m。该桥主墩承台采用预制混凝土围堰施工,围堰主要由围堰壁板系统(包括预制混凝土壁板、现浇湿接缝、安装支撑)和围堰底板系统(包括预制混凝土底板、底板梁、现浇湿接缝、局部现浇混凝土层)组成。为缩短建设工期,提高施工便捷性和安全性,结合马来西亚水上建设条件,围堰采用分块设计、分块施工方案,即壁板及底板分块工厂预制,现场拼装后焊接连接钢筋,而后浇筑混凝土形成整体。为验证施工方案的安全性,采用MIDAS Civil软件建立围堰有限元模型,分析高水位和低水位2种最不利工况下围堰结构的弯矩。计算结果表明:2种工况下结构的受力均满足规范要求,该桥采用的预制混凝土围堰施工方案可以满足结构安全性要求。该桥承台围堰底板已完工,底板各部位受力状况与设计基本一致。

摘要：针对国内外对桥梁拉索表面缺陷检测方法的不足,提出了以高速数字信号处理器芯片DM642为核心的桥梁拉索表面缺陷无损检测系统设计方法,并搭建了检测系统硬件平台。检测系统主要包括缺陷图像高速数据采集单元、DM642硬件平台、爬行移动机构和缺陷定位装置。结合数字图像处理算法,在实验平台上对系统设计进行了现场实验验证,大量试验证明该系统具有工作稳定可靠、实时性好、海量存储和无损检测等优点。设计的检测系统技术先进,对目前的桥梁拉索健康检测具有重要的现实意义和实用价值,而且该方法具有较好的通用性,可以推广应用到其它相关的检测领域。

摘要：基于可持续发展的视角,以协同创新机制为手段为服饰可持续设计创新提供新思路。首先,梳理了可持续发展及可持续设计创新发展的宏观脉络与现状;其次,在此基础之上发掘造成服饰可持续设计现状的微观变量;最后,提出服饰可持续设计协同创新机制理论模型,并通过北京服装学院中国生活方式设计研究院2019年服饰可持续生活方式趋势研究的2111份有效数据样本进行实证研究。得出以“协同创新机制”为基准协调服饰产业内外部优势资源整合,是提高服饰可持续设计创新品质的新思路。

摘要：为研究女装衣袋的舒适性和功用性,通过改变衣袋的左右位置进行人体试穿实验,采用主观评价的方法得到女装衣袋舒适性与左右位置之间的关系,得出最佳口袋位置。在此基础上探讨袋型变化对各种性能的影响。结果表明：衣袋左右位置舒适性受人体手臂长的影响,最舒适的口袋位置是在胸宽线向前中线方向0~2 cm处;不同袋型与舒适性、功能性和装饰性之间存在着密切的关系。贴袋中抽褶贴袋具有最佳舒适性和功能性,平面贴袋最具装饰效果;挖袋中单开线感觉最舒适,双开线功能性最强,斜挖袋装饰性最强;对于插袋,有袋盖的舒适性和装饰性要比无袋盖的高。

摘要：数字技术的发展带来了风景园林规划设计方法与方式的变革,参数化风景园林规划设计离不开人机交互环节,在理性的基础上融入了感性,符合风景园林作为"科学与艺术"的学科特征。东南大学在风景园林规划设计教学中引入了参数化方法,自2012年起在本科四年级"景园规划设计III"课程中进行多年教学实践,逐步形成了一套参数化风景园林规划设计教学方法。着重阐述了参数化风景园林规划设计教学特点与优势,从设计教学程序与要点两方面介绍参数化风景园林规划设计教学组织。

摘要：锂离子电池的电极由活性物质、黏结剂、导电剂等多种固相材料及灌注其孔隙间的液态电解质组成。通过优化电极的微观多孔结构可提高电池内部锂离子与电子两类主要载流子的有效传输速率,从而有效提升电池能量密度、功率密度。基于多孔电极模型的正向设计方法正逐渐取代传统的试错方法被广泛应用于产业界,但以往的模型难以在计算量与性能预测精度上取得平衡。该文提出了扩展均相多孔电极模型,该模型可以有效地在计算负荷与性能预测精度上实现较好的平衡。比较了3类锂离子电池多孔电极模型——经典准二维均相模型、作者团队开发的非均相模型、该文提出的扩展均相多孔电极模型在计算时间以及电极结构描述精度上的差异,并就不同研发场景下的模型选择给出了具体建议。利用扩展均相多孔电极模型分析了一例电池正向设计的典型问题,即负极活性颗粒粒径选择及其对电池性能的影响,结果发现:提高负极颗粒粒径分布集中度、降低颗粒粒径大小可有效改善电池内部离子在电解液以及活性颗粒内部的有效传输速率,可使得电池在不同倍率条件下的放电容量提升25%(低倍率)至100%(高倍率)。

摘要：为有效抑制开关频率及其倍数次的谐波,提出一种TLCL滤波器拓扑结构。该拓扑结构在满足谐波衰减的要求下,可以减小滤波器的总电感值和最大总储能,同时提升系统的动态响应。考虑高频下电感的集肤效应,其高频下等效交流电阻大于直流电阻,对电路进行解耦分析,推导得出一种使得并联谐振支路(Lfn-Cfn)损耗最小的参数计算方法。减小滤波器的总存储能量,是缩小电感电容体积的一种有效方法,通过分析陷波频率处谐振电感电容中的储能增加量和其它支路电感电容储能的减少量,证明了TLCL滤波器可以减小最大总储能量,从而可减小滤波器的体积。最后,以Buck变换器为例,分析基于TLCL滤波器的Buck变换器和传统LC型Buck变换器的工作特性,通过仿真与实验验证TLCL滤波器理论分析和参数设计的合理性。

摘要：通过梳理第一批全国图书馆文化创意产品开发联盟成员馆商标注册情况,依据我国法律制度体系进行探讨研究,分析并指出现阶段图书馆商标注册存在的问题。同时,结合图书馆文创工作发展需求,提出图书馆应不断提升知识产权保护意识,以商标注册为主要手段,完善图书馆文化创意产品知识产权保护工作。

摘要：城市轨道交通网络背景下的广告营销已成为一种流行的产品推广方式,能够快速、准确筛选出传播范围广、影响力高的站点,运营方和投资商对其投入大量广告可以产生较高的宣传力度和回报收益。影响力最大化为解决站点筛选提供了一种新的思路。首先,提出一种融合节点结构信息和网络拓扑结构信息的网络表示学习模型,并将其用于学习网络节点的特征向量;然后,将网络节点的特征向量输入聚类算法中有效筛选候选种子集,同时结合贪婪策略从候选种子集中筛选出种子节点集合,进而有效提升网络节点影响力最大化问题求解效果。最后,以武汉地铁网络为例进行验证。结果表明所提方法在传播范围上优于现有的影响力最大化方法,筛选高影响力站点具备合理性。

摘要：考虑了高超声速飞行器输入饱和、气动参数不确定性以及跟踪误差收敛速率慢等问题,设计了一种抗输入饱和非奇异固定时间自适应切换控制策略。首先将高超声速飞行器纵向动力学模型分解为速度子系统和高度子系统,然后分别设计非奇异固定时间跟踪控制器。为解决传统固定时间控制器中存在的奇异值问题,设计了一种新的可微切换函数,该函数以跟踪误差为判定量对控制律进行切换,保证了虚拟控制律的可微性以及反步设计的可行性。针对高超声速飞行器的输入饱和问题,设计了一种固定时间辅助误差补偿系统,将补偿信号的误差收敛速度由指数收敛提高到固定时间收敛。而后,利用Lyapunov定理证明了速度跟踪误差和高度跟踪误差以及逼近器的估计误差在固定时间内收敛至原点的任意小邻域内。最后,通过仿真验证了所提控制器的有效性及优越性。