摘要：工商车辆管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括数据库的建立和维护以及查找等方面。要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库,并且要求应用程序功能完备,具有易使用,查找方便等特点。结合工商车辆管理局的要求,应用数据库技术及Visual Foxpro程序设计技术,主要完成对车辆管理系统的需求分析、功能模块划分、数据库模式分析,并由此设计了数据库结构和应用程序。系统运行结果证明,所设计的车辆管理系统可以满足车辆登记人员、工商局车辆工作人员和高级管理员三方面的需要。

摘要：六自由度Stewart平台具有多通道、实时性高、运算量大等特点,为提高平台的控制精度,对六自由度平台位姿参数正解法进行改进,将平台定为动平面三点空间坐标,并将二次方程转化为线性方程,对产生的奇异解进行方程补偿,降低了运算次数并提高了效率;设计了基于DSP的控制系统;系统由DSP控制板、直流电机、Stewart平台和上位机软件构成;上位机软件由LabView开发,通过串口进行上下位机的通信;介绍了平台控制系统的原理、硬件和软件的设计与实现;实验表明,该控制系统具有良好的稳定性和较高精度的定位控制能力。

摘要：通过采用现场原位测试、室内试验和数值模拟等方法对东露天煤矿产品煤槽仓建设过程中出现的高边坡、高填方以及由于地下水位的变化对场地稳定性的影响等主要环境岩土问题进行了分析研究。结果表明,槽仓挖方段边坡不稳,填方引起地下水位上升威胁地基的稳定性。根据分析结果,提出了行之有效的支护、降水等防治措施,并在实际工程中取得了显著的效果。为日后类似工程的建设有一定的借鉴和指导意义。

摘要：针对人工糊底效率低、废品率高等问题,设计了一套基于PLC的纸纱复合袋糊底机控制系统。详细介绍并分析了糊底机的工艺流程及实现过程,综合PLC、变频器、传感器等现代部件进行控制系统设计,主要包括涂胶子系统、加热子系统、压力子系统、变频调速子系统。通过人机界面使上、下位机实时通信,可达到控制要求。

摘要：聚合酶链式反应(PCR)是分子生物学常用的检测手段,主要用于对生物的DNA或RNA进行检测。由于荧光光谱重叠和滤光片过滤带宽限制,检测时所获得的荧光数据通常会包含荧光通道之间的串扰,串扰的存在使PCR结果分析变得复杂,并可能影响最终的检测结果。选择合适的光学元件,并确定通道间的补偿矩阵,可以降低甚至消除荧光串扰。目前荧光补偿矩阵大多通过迭代计算获得,还没有一种简单的方法可以从混合的多通道荧光数据中找到荧光补偿矩阵。为了快速获得荧光补偿矩阵,减小计算量,采用主成分分析法(PCA)中确定主成分的方式,基于搭建的测试平台进行单一染料实验,获得染料的荧光信号在各个检测通道的分布情况,计算得到荧光补偿矩阵。通过分析补偿矩阵,发现对于搭建的硬件系统,Cy5染料对Cy5.5通道串扰较大,串扰比例为8.76%,同时Cy5.5染料对Cy5通道串扰影响也相对较大,比例约为6.2%;其次是ROX染料对HEX通道串扰,比例约为2.68%;HEX染料对FAM通道串扰,比例约为1.58%;FAM染料对HEX通道串扰相对较小,比例约为0.25%,其余通道无明显串扰,与荧光光谱反映的结果一致。采用得到的荧光补偿矩阵对单一染料实验得到的原始荧光数据进行处理,有效去除了非目标通道的荧光串扰,实现了荧光通道数据的解耦,验证了方法的可行性。最后设计了染料颜色分辨实验,将不同浓度的多种染料进行组合测试,并采用所提出的方法将得到的数据进行荧光补偿。实验结果表明,荧光通道各自的线性相关性较高,五个荧光通道的线性相关系数r均大于0.99,该结果进一步验证了该补偿方法的有效性。

摘要：通过对圆棒的回弹受力的分析,了解圆棒弯曲规律,并设计一副适用性弯曲模,同时对圆棒进行受力仿真,预知圆棒受力状态,为下一步试验提供理论基础。

摘要：针对木塑材料五种典型的缺陷及损伤机制,构建了基于Simulink的材料缺陷及损伤模式识别系统,对采集到的声发射信号进行快速、准确识别。系统应用小波变换提取特征参数,确定五类主要损伤机制所对应的声发射信号特征,设计了一个三层BP神经网络模型作为模式分类器,对五类声发射信号进行识别。实验仿真显示识别效果优良。

摘要：通过对连接块孔径为2.5mm、3.2mm,孔边距为3mm、3.25mm的两组加工圆孔的分析,并依据尺寸及冲裁力的计算,设计了一种由上模与下模组成的深孔冲模,其特点是以直通式结构避免凸模自由度过长带来的隐患,同时以防胀圈的结构解决冲孔胀边的问题。以冲孔工艺代替改钻孔,一次冲裁成形不需二次装夹,大大提高生产效率。

摘要：不正常航班调度属于NP难问题,也是一个繁琐的实时网络结构优化问题。为了减小航空公司的损失成本且提高航班的正点率,通过分析造成不正常航班的原因、不正常航班调整策略,设计了不正常航班离散时空网络算法,给出了构建时空网络的具体步骤,运用离散时空网络方法为每架飞机构建恢复路线。以延误成本和取消成本最小为目标构建了资源指派模型,在时空网络的基础上建立了不正常航班调度模型,以一个中等航空公司的航班计划证实了模型和算法的正确性和实效性。

摘要：研究离散线性参数变化(LPV)重复过程的鲁棒H∞状态反馈控制器设计问题。通过引入一个附加矩阵解除了系统矩阵与依赖于参数的李雅普诺夫函数之间的耦合,从而提出依赖于参数的解耦的鲁棒H∞性能判据。进一步,根据参数线性矩阵不等式技术导出鲁棒H∞控制器存在的充分条件,通过利用近似基函数和网格技术把相应的控制器设计问题转换成求解一个有限维参数线性矩阵不等式的凸优化问题。