摘要：通过对深厚软土基坑深层滑移事故的分析以及抢险加固的设计实例,说明基坑支护结构的选型至关重要,针对海相沉积淤泥的触变性和流变性特征明显、工程力学性质极差的特点,应评估支护结构的安全可靠度和施工的可操作性,并对可能出现的险情进行预判,制定相应的应对预案和设计措施。

摘要：借鉴超声速喷管和传统涡轮结构与特性,设计了超声速膨胀器。对其内部三维流场的数值研究结果表明,超声速膨胀器能够实现气流膨胀加速,膨胀波的出现导致静压沿节距方向分布不均,流道出口附面层分离、回流、低能流体与主流掺混以及激波附面层相互作用是能量损失的主要来源。

摘要：从对运载能力影响角度开展固体运载火箭发动机推力向量控制系统比较分析研究。设计了三种采用不同发动机推力向量控制系统的多级固体运载火箭方案,将增广乘子法与共轭方向法相结合,对固体运载火箭上升段弹道进行了优化设计,给出运载能力评估结果。研究表明,起飞质量均为50 000kg,目标轨道均为300km太阳同步轨道时,采用栅格舵和侧喷流作为推力向量控制系统方案,比采用燃气舵和侧喷流作为推力向量控制系统方案,运载能力提高70kg,比各级固体发动机全部采用摆动喷管控制方案,运载能力提高115kg,为固体运载火箭总体方案论证提供理论依据。

摘要：原位实时监测可挥发性有机物(VOCs)对环境和人体健康至关重要,便携式质谱仪正在发展成为一种用于现场快速分析VOCs的新工具。本研究研制了一种基于非连续进样接口的便携式质谱仪,并结合了亚真空等离子体电离源。该便携质谱仪配备线性离子阱质量分析器,总质量约4.6 kg,尺寸217 mm×162 mm×106 mm,总功率不超过150 W。进样接口选用全金属电磁阀门作为大气压限流核心部件,避免了传统夹管阀需要使用橡胶等材质软管的缺陷,从而提升了进样装置的重复性和环境适应性。经过系统性的优化,仪器分辨率可达0.2 u(半峰宽),萘的分析灵敏度可达343μg/m^(3)。

摘要：基于发布/订阅模式的事件通知服务,作为基本的通信与集成基础设施已广泛应用于分布式应用系统.由于日益增长的应用需求,事件通知服务需要应对各种来自不同应用领域的新需求.但在开发基于事件中间件的分布式应用时,开发者面临特殊化与通用化通知服务的两难选择.针对这种现状,提出了一种灵活的解决方法,设计一个动态可扩展和可配置的事件通知服务体系结构,允许针对不同应用领域定制不同的通知服务.该体系结构基于XML的可扩展订阅、事件、协议和配置语言,以配置管理和元服务管理的机制,提供了通知服务功能的动态扩展和定制以及非功能性特征的满足.

摘要：数学形态学是非线性数字信号处理学科的热门课题,将其分支——平结构元滤波用于工程设计时,结构元长度的选取是关键．为此,从检波理论出发,讨论形态学滤波器消除基线漂移的机理,分析其时域和频域特点,得到信号的衰减幅度由信号数字频率与结构元长度的比值唯一决定的性质,并归纳出一套平结构元长度选取标准。将其用于心电预处理,借助Matlab软件进行算法模拟并移植到DSP硬件平台．实验表明,该方法能有效并实时滤除基漂,符合后期处理需要．

摘要：为了满足战机对垂直/短距起降能力的要求,基于曲率控制方法对具有D形出口的S弯喷管进行参数化设计,进而可实现喷管尾段的大角度偏转。随后对不同偏转角、落压比以及设计参数的S弯D形矢量喷管气动特性进行数值模拟,对比并分析了喷管的气动特性。计算结果显示:无偏转条件下,随着落压比π从1.5增大至3.5,喷管流量系数先增大后平稳,在π=2.5时达到最大值,推力系数先增大后减小,且推力方向为飞行器产生一定的抬头力矩;落压比恒定时,随着偏转角度从0°增大至90°,喷管流量系数、推力系数下降,矢量超前角由负值不断增大至+6°左右;设计参数中预留偏转角对喷管气动性能影响较大,而S弯中心线控制系数对气动性能影响较小。本文提出的S弯D形喷管具有较好的气动性能,小偏转角度下矢量角变化趋势较为一致,亦可通过出口段偏转实现发动机推力的大角度矢量偏转。

摘要：研究提出一种通过化学键键能差进行能量密度快速估算的方法,和一种利用拉普拉斯键级和分子片段键离解能相结合快速判断笼型结构稳定性的方法。通过穷举法构建了基于Noradamantane的所有富氮骨架及其435种硝基衍生物,应用上述计算方法筛选兼具高能量密度和稳定性的分子结构,并采用量子化学能量计算和过渡态反应势垒计算验证筛选结果的可靠性。计算发现了两种兼顾高能量密度和结构稳定性的硝基化合物,其爆热、爆速、爆压和金属加速能力的理论计算最大值分别达到7.77 k J·g^(-1)、10.1 km·s^(-1)、47 GPa和1.14倍HMX的金属加速能力,且结构分解反应势垒≥96 k J·mol^(-1)。本研究所建立的含能分子能量密度和稳定性快速筛选方法,可为高能稳定的含能分子设计提供参考。

摘要：抗冲击性是现代船用柴油机的设计指标之一,仿真分析是柴油机抗冲击研究的重要手段。基于ABAQUS6.7软件,建立某V6型柴油机固定件的有限元模型,计算在三角形、梯形和双半正弦冲击加载下的响应,结果表明柴油机固定件存在冲击薄弱环节。相同冲击波形的情况下,横向冲击对柴油机强度的影响要大于垂向冲击。

摘要：为提升近场热光伏发电系统的能源转换效率和发电功率,设计了Ⅲ-Ⅴ族半导体表面的矩形光栅结构,以实现从热发射器到热光伏电池的近场辐射热流选择性调制.使用在近红外波段具有表面等离子体激元特性的掺杂氧化锌作为热发射器,在GaSb热光伏电池表面添加亚微米二维光栅结构,在近场间距下形成与表面波耦合的陷光效应,由此有选择性地增强了电池能带内的光谱辐射热流.有别于以往类似研究中常用的等效近似方法,开展了时域有限差分方法模拟,能够严格考虑周期性结构细节,结合以涨落耗散理论为基础的Langevin方法,直接计算了复杂结构参与的近场辐射传热问题,以此揭示表面结构影响近场辐射传热的物理机理.结果显示使用带表面结构的薄膜GaSb电池,可使辐射热流的光谱峰值达到同温度远场黑体辐射源情况下的2.84倍,且热流增益区集中在波长略短于电池能带的窄波段区间,适应高效率、高功率热光伏系统对辐射传热设计的要求.