摘要：目的探讨经尿道前列腺等离子双极电切术(transurethral plasmakinetic resection of prostate,TUPKP)治疗高危良性前列腺增生(BPH)患者的临床疗效。方法采用前瞻性多中心研究设计。在全国20家医院泌尿外科按照纳入排除标准,入组行TUPKP治疗的高危BPH患者,分析患者基线、围手术期及术后3个月随访的相关数据,评价疗效和安全性。结果2016年9月至2018年12月共入组229名高危BPH患者。与基线相比,术后3个月随访的国际前列腺症状评分改变量为-17.28[95%CI(-18.02,-16.54)]分、最大尿流率改变量为5.61[95%CI(0.68,10.54)]mL·s^(-1)、残余尿量改变量为-84.50[95%CI(-96.49,-72.51)]mL、生活质量评分改变量为-3.24[95%CI(-3.42,-3.06)]分,差异均具有统计学意义(P<0.05)。术中及术后并发症的发生率低,未发生与手术相关的不良事件。结论TUPKP可以用于治疗高危BPH患者,建议由技术熟练的术者实施手术。

摘要：自1848年出版以来,世界各地的平面设计师为《共产党宣言》创作了大量的封面设计作品。研究以国内外多个版本《共产党宣言》封面为对象,围绕版式类型、设计风格、表现手法等图像特征变量,进行感性工学分群实验,探讨封面的视觉意象与技术文化变迁、政治思潮变动等因素之间的关联性。对同一主题创作对象的研究,呈现了平面设计技术与风格不断丰富的变迁过程,并从艺术设计视角丰富马克思主义理论研究思路,为相关主题图像创作积累了素材,拓展了思路与范式。

摘要：目的研究用户对于汽车设计方案的感知偏好,帮助设计师从用户对汽车造型感知偏好的角度来衡量备选方案。方法以湖南大学自主研发的电动汽车设计过程为研究案例,针对不同用户通过问卷调研的方法,研究其对汽车造型的感知偏好现象。结果缺乏造型设计知识的普通用户呈现出为单点式情感激活模式,而专家式用户表现为多点式情感激活模式。结论提出了用户的造型感知是一种有组织的关联表达过程,而感知偏好是由"感知中心"和"知觉联通"两个关键因素组成的。

摘要：核因子E2相关因子2(Nrf2)是一种多功能的转录因子,在细胞保护机制中起着至关重要的作用。随着Nrf2调控新模式和新功能研究的不断深入,Nrf2在恶性肿瘤中的促癌作用日益凸显。越来越多的证据表明Nrf2参与了肿瘤的发生、发展、转移和预后的整个过程,抑制Nrf2是一种较有前景的肿瘤治疗策略。目前,Nrf2抑制剂的研究尚处在早期阶段。本文简要介绍Nrf2的生物学功能,以及其在肿瘤发生中的双重作用,并根据结构类型对代表性的Nrf2抑制剂进行综述,为围绕Nrf2调控开发抗肿瘤药物提供借鉴及思路。

摘要：针对现行折线法确定多支避雷针保护范围的安全漏洞问题,提出了确定多支避雷针保护范围的新方法。该法确定的多支避雷针间保护范围受45°保护角、滚球半径、针高及针间距离控制,可以克服现行折线法的缺陷,使设计更趋合理。

摘要：梳理分析了软件通信体系架构(software defined radio,SCA)最新发展现状并设计了典型通用架构,研究了SCA的技术体制,总结了SCA技术体制中的规范特点和主要优势;对SCA的关键技术和标准演进进行了详细分析;给出了SCA的设计思路,并基于SCA标准设计了典型软件无线电平台的通用架构,主要包括硬件平台、通用软件平台和波形组件,并给出基于该典型通用架构的设计实例。通过对SCA发展研究及相关典型通用架构设计,能够为新型软无电台设计提供相关研究成果和参考依据,推进新体制软件无线电电台跨越式发展。

摘要：针对HXD_(2B)型机车车载数据人工下载时间长及无法快速定位关键故障危害性高等问题,提出了一套基于5G应用技术的HXD_(2B)型机车智能运维系统解决方案。该系统以自主研制的基于WorldFIP现场总线网络的车载数据采集传输装置为载体,结合当前先进的4G APN安全传输技术、5G定点转储技术和云平台技术,利用已授权的机车WorldFIP网络数据流解析协议,实现了HXD_(2B)型机车的远程运行状态监测、多源数据记录文件定点高速转储和故障诊断分析功能,为机车运用部门提供了高效的信息化手段和大数据平台支撑依据。现场应用证实,本系统可以提高机车TCMS、AT1及6A视频等数据的转储和故障分析效率,能够满足智能运维及现场工作需要。

摘要：X射线吸收光谱(X-ray Absorption Spectroscopy,XAS)在材料科学、生物学、化学等领域有着广泛的应用。为了提高上海光源BL14W1光束线站同步辐射X射线吸收精细结构谱(X-ray Absorption Fine Structure spectroscopy,XAFS)的透射数据采集的效率,搭建了基于分布式数据采集节点和XAFS测试多样品架的数据采集系统。分布式数据采集节点采用了集成式设计,开放了底层系统,能够直接获取电压信号和编码器信号,并具有体积小、噪音小、成本低、易于维护等优点;XAFS测试多样品架提供了12个样品孔位,并可以远程控制其孔位切换。将两个硬件设备相结合搭建出新型数据采集系统,并提供了多样品自动筛选采谱的功能。采用LabVIEW编写的新数据采集系统与自动筛选采谱程序实现了多样品XAFS的自动筛选及高信噪比自动采集,大大提高了数据采集的效率,为整个线站的运行带来采谱效率大幅提高、成本降低、维护难度降低、占用空间减小等多方面的提升。

摘要：随着电网智能化的发展,电力通信网络结构日趋复杂,业务数量日益增多。为识别电力通信网关键链路,提出基于主备路由的电力通信网关键链路识别算法。首先,根据各业务重要度、带宽以及主备路由分布情况,在电力通信网络模型基础上融入电路模型,得到网络服务层和传输层的初始可靠性。然后,根据链路失效后对原本流经失效链路的业务重新分配路由后的网络服务层和传输层可靠性的下降程度,计算链路重要度。最后,设计关键链路识别算法,根据链路重要度值识别关键链路。在中国内蒙古自治区东部某市和江苏省某市电力通信网进行仿真实验,并与不同关键链路识别算法进行对比分析,验证所提算法的合理性。

摘要：根据周向弧形弹簧式双质量飞轮结构及工作原理，基于怠速工况和正常行驶工况下所建立的发动机、双质量飞轮与动力传动系统的多质量扭振模型，提出了周向弧形弹簧式双质量飞轮第1级扭转刚度的取值方法以及双质量飞轮转动惯量分配方法。根据弧形弹簧的布置形式，分析了第2级扭转刚度与第1级扭转刚度的关系，提出了第2级扭转刚度的取值方法。采用普通离合器式扭转减振器，动力传动系统在怠速工况下第1阶扭振频率在15～20Hz之间，与发动机怠速接近，容易发生扭振。利用此方法为某轿车设计了周向弧形弹簧式双质量飞轮，并对该车的动力传动系统进行了模态分析与振动试验验证。研究结果表明：怠速工况下，第1阶扭振频率降至9Hz，远低于怠速；正常行驶工况下，在正常行驶速度范围内未发生立谐次扭振，并对发动机的速度波动削减了67％，具有良好的减振效果。