摘要：针对传统电力调度督办系统存在的线下操作环节多、过程管理能力弱和系统管理相对封闭的问题,设计适用于实时和非实时业务的新一代电力调度综合管理督办系统。搭建新督办系统的功能架构,提出任务督办的运作程序,研究基于模型转换和目标控制算法的任务智能处理技术,提高系统智能化程度;增设过程推进工具,提高督办任务处理效率;通过调度内部系统信息自动感应和关联查询的技术,实现通用信息共享,改变系统相对封闭的局面。结果表明,该系统可实现督办任务处理效率和整体完成率大幅提升的目标,所提方法在综合管理日常事务性工作中具有较强的实用和推广价值。

摘要：在我国城镇化背景下,城市中心区以大型医院为代表的公共服务设施扩张速度日益加快,出现就医人群增多、医院原址扩建等一系列现象,随之产生的城市中心区大型医院周边"停车难、停车乱"问题,已成为中心城区交通拥堵的重要症结和隐患之一。本文以郑州大学第一附属医院为例,对其自身及周边停车场的分布、停车现状、现存停车问题及其造成的影响进行了总结和评估,进而从选址、空间、管理等方面对问题出现的原因进行分析。最后,鉴于解决医院周边停车难问题的现实意义和推广价值,本文基于城市层面提出科学宏观策略,认为大型医院应多核分散增长,卫生部门应完善各级医院体制;基于地段层面提出精细化设计、精细化管理、智能化引导等实际微观策略,希望能够为解决中心区大型公共服务设施停车难问题提供新的视角和思路。

摘要：本系统主要设计面向型腔高速铣削加工数控系统的自动编程软件,能够实现型腔高速铣削刀具轨迹的自动生成、加工残余的清除、刀具轨迹的连续等功能,操作简单,具有良好的人机界面和通用性。

摘要：针对红花采收机械存在的花丝破碎率高,采收效果差的问题,基于低速对切与分段切割的设计思想,研究设计了一种红花采收机双动对切式末端执行器,利用双动刀和多工作段凸轮实现低速夹持切割与分段作业。构建刀具-花丝切割力学模型,对切割过程进行理论分析,确定影响末端执行器性能的关键因素为:切刀进给速度、刃口倾斜角和切刀刃面倾角;并以凸轮转速(切刀进给速度)、刃口倾斜角和切刀刃面倾角为试验因素,以花丝采净率与花丝破碎率为评价指标,进行了三因素五水平二次正交旋转组合试验,得到试验因素与评价指标间的数学模型,对回归模型进行多目标优化,确定最佳参数组合为:凸轮转速27.9 r/min、刃口倾斜角16.1°、切刀刃面倾角19.7°,对应花丝采净率为91.78%,花丝破碎率为5.32%。在最佳参数组合下进行田间验证试验,结果表明,花丝采净率为91.25%,破碎率为5.57%,与优化结果误差不超过5%,表明所设计末端执行器能实现花丝的低破碎率采收。

摘要：元宇宙是由多维数据、技术和创意等“合弄”共同编织的价值时空,在蕴含混合价值创造的全新机会的同时,也挑战了工业时代和互联网时代已有的价值理论和治理规则。元宇宙时代价值追求转向包含经济和非经济价值、现实和虚拟价值、现在和未来价值等在内的混合价值。元宇宙时代也重构了混合价值创造、交易和分配方式,呈现出多模态人机共创、去中心化交易、共享化分配等特征。在积累实物资产的同时,也促成了规模化数字资产的形成。鉴于元宇宙时代混合价值实现过程的身份伦理、价值转化、权属认定和价值评估等难题,迫切需要建构与其相适应的治理规则。

摘要：高速铁路路基结构设计合理,可避免长期列车动力作用导致的路基累积变形,以确保行车安全。为提出更高速度条件下满足长期动力稳定性要求的高速铁路路基结构,本文建立高速铁路轨道-路基有限元动力分析模型,分析列车以更高速度运行条件下不同基床结构的路基动力响应,对该动荷载条件下满足路基长期动力稳定性的基床厚度进行设计。计算结果表明,动应力、动变形不是限制基床厚度的主要控制条件;为满足长期动力稳定性要求,基床厚度设计应以基床底层顶面动剪应变和累积附加沉降量作为设计指标,基床表层厚度不应小于0.4 m,基床底层厚度不应小于2.3 m。本文系统分析了不同基床结构的路基动力响应和长期动力稳定性,所得成果可对高速铁路路基基床结构设计提供理论支撑。

摘要：针对红花切割采收时花丝破损率高、采净率低等问题,该研究结合红花物料及力学特性,设计了一种圆弧渐进式红花丝采收装置。通过对圆弧渐进刀具进行受力分析和切割速度分析,明确了影响采收性能的关键因素为刃口倾斜角和刀轴转速;利用Fluent软件对采收腔室流场进行分析,确定适宜的风机转速,验证腔室设计的合理性。为提升圆弧渐进式红花丝采收装置的工作性能,以刃口倾斜角、刀轴转速和风机转速为影响因素,以采净率、破损率、集净率为响应指标,进行二次正交旋转试验。运用Design-Expert软件建立数学模型,获得最优参数组合为:刃口倾斜角25°,刀轴转速644 r/min,风机转速2800 r/min,对应的采净率为92.1%,破损率为9.6%,集净率为94.7%,对优化结果进行验证试验,结果表明,采净率为91.5%,破损率为9.8%,集净率为94.2%,与仿真优化结果误差不超过5%,表明所设计的红花丝采收装置能较好地完成红花丝采收作业。该研究可为红花机械化采收提供理论依据和技术参考。

摘要：突发公共事件中的社会创新面临极其严峻的资源困境。数字技术重塑了社会创新资源整合过程,为应急资源配置提供了新思路,然而现有研究尚未打开数字技术赋能社会创新的黑箱。本文基于资源编排理论,以疫情期间的中国数字社会创新实践为例,运用扎根方法构建了以“数字技术特征-资源编排方式-设计思维过程-社会创新结果”为作用路径的突发公共事件中的数字社会创新资源编排机制,总结了基于问题的技术开发模式、基于解决方案的场景迁移模式以及基于问题-解决方案的实时迭代与配对模式三种数字社会创新资源编排模式。研究表明,数字社会创新为解决突发公共事件中的社会问题提供了广阔的协作主体、规模化的创新方案以及快速实时的响应机制,打破了传统社会创新的资源约束,实现了社会价值的创造。本文研究深化了数字社会创新的内涵和应用,拓展了资源编排理论的研究边界,同时为创新生态系统研究提供了借鉴,为全球突发公共事件治理研究贡献了中国经验。

摘要：设计开发了一种无凸轮电液可变气门机构(EHVVA),建立了该可变气门机构动态特性试验平台,通过试验探索了EHVVA在4种发动机转速(2500、2000、1500和1000 r/min)下的动态运行特性.与凸轮驱动气门机构不同,EHVVA运行特性受发动机转速影响较小,丰满系数高于传统凸轮驱动气门机构;高速工况下EHVVA加速度峰值低因而具有更小的往复惯性力.EHVVA的柱塞腔内油压在单循环内的变化可分为油压建立阶段、油压保持阶段和油压卸荷阶段.随着发动机转速的提高,需提高驱动油压以实现气门快速开启,同时随着信号脉宽变短,气门运动逐渐由充分响应转换为非充分响应状态.探索了EHVVA的循环变动特性,结果表明:柱塞腔最大油压、最大升程及时面值的循环变动率均小于4%.

摘要：波浪爬高是防波堤堤顶高程设计和预估工程造价的重要影响因素.以防淤积型透空式防波堤为研究对象,采用1∶10的模型比尺,在64组不同工况下开展防波堤的物理模型爬高试验,并记录了不同工况下防波堤迎浪侧的最大波浪爬升高度,探究了防波堤的波浪爬升特征.分别运用多项式回归方法、速度水头方法与M5'模型树算法并结合物理模型试验波浪爬高结果,发展透空式防波堤波浪爬高的预测公式.利用统计参数对3种方法发展的预测公式进行对比分析.结果表明:透空式防波堤背浪侧的波面变化滞后于迎浪侧,其最大波浪爬高小于迎浪侧,防波堤具有良好的消波效果;采用多项式回归方法与速度水头方法发展的预测公式能够在一定程度上实现对防波堤波浪爬高的预测,前者仅考虑了波高而忽略了其他波浪条件及防波堤结构参数对波浪爬升高度的影响,后者对波浪爬高的预测结果与试验值偏差较大,二者在实际应用过程中都存在一定的局限性;M5'模型树算法发展的波浪爬高预测公式利用无量纲参数综合了各项波浪要素以及防波堤的结构参数等,拥有良好的统计指数,能够更好地预测透空式防波堤的波浪爬高,具有较高的实际应用价值.