摘要：The development of anode materials with high rate capability and long charge-discharge plateau is the key to improve per-formance of lithium-ion capacitors(LICs).Herein,the porous graphitic carbon(PGC-1300)derived from a new triply interpenetrated co-balt metal-organic framework(Co-MOF)was prepared through the facile and robust carbonization at 1300°C and washing by HCl *** as-prepared PGC-1300 featured an optimized graphitization degree and porous framework,which not only contributes to high plateau capacity(105.0 mAh·g^(−1)below 0.2 V at 0.05 A·g^(−1)),but also supplies more convenient pathways for ions and increases the rate capability(128.5 mAh·g^(−1)at 3.2 A·g^(−1)).According to the kinetics analyses,it can be found that diffusion regulated surface induced capa-citive process and Li-ions intercalation process are coexisted for lithium-ion ***,LIC PGC-1300//AC constructed with pre-lithiated PGC-1300 anode and activated carbon(AC)cathode exhibited an increased energy density of 102.8 Wh·kg^(−1),a power dens-ity of 6017.1 W·kg^(−1),together with the excellent cyclic stability(91.6%retention after 10000 cycles at 1.0 A·g^(−1)).

摘要：利用UG与ANSYS联合仿真对转膛武器的转膛体进行优化设计,通过强度分析、拓扑优化找出可优化区域,建立设计变量,以质量、最大应力、最大应变为目标函数,对转膛体进行多目标遗传算法优化,并对比优化前后应力、应变与质量的变化。经过优化分析转膛体的质量减小16.77%,最大应力减小28.35%,同时最大应变量增加了28.15%。优化设计在满足强度要求的情况下,减小质量,改善了转膛体应力集中情况,最终验证了优化设计的合理性。

摘要：基于统计矩理论,以融合位移四阶统计矩和加速度八阶统计矩作为损伤指标,结合贝叶斯混合采样算法,提出了仅通过单次采样即可进行框架结构损伤识别的方法。该方法将标准MH算法和Gibbs算法相结合,以正交设计试验为基础研究单次采样的最佳时长。通过改进的位移四阶统计矩和加速度八阶统计矩损伤指标,快速识别模型结构损伤位置,然后结合贝叶斯MH-Gibbs混合采样算法基于模型分析快速识别结构损伤程度。建立12层标准框架结构数值模型,在信噪比40、30 dB条件下,针对不同损伤识别方法进行识别效果及效率研究对比。通过已有振动台试验对该识别方法进行验证,结果表明:改进的位移四阶统计矩和加速度八阶统计矩损伤指标相较于采用单一加速度八阶统计矩损伤指标识别效果更精准,根据正交设计试验得到的单次采样最佳时长避免贝叶斯方法多次采样的局限性,因此该方法在识别结构损伤时收敛快耗时短,识别精度高且只需一次采样即可对框架结构进行损伤诊断。

摘要：提出一种在单辆通行车激励的情况下,基于车桥耦合理论识别桥梁阻尼比的方法.首先,将集成化检测车设计为单自由度体系,利用集成在检测车上的传感器采集信号并滤波获取桥梁一阶响应信号,通过相邻峰值点做比值并取平均得到桥梁一阶阻尼比,理论推导出检测车停靠在桥面任一位置均可识别出桥梁一阶阻尼比.其次,考虑通行车车速、检测车停靠位置、环境噪音、桥梁阻尼比和通行车阻尼对识别结果的影响,通过数值模拟验证该方法的有效性,并与工程上经典的随机子空间法和文献方法进行对比.最后,在梁式桥实桥试验进行初步验证,说明本文方法的工程适用性.研究结果表明:所提方法对检测车在桥面上的停靠位置没有具体要求,避免了路面粗糙度对阻尼比识别结果的影响,通行车的阻尼和车速在一定范围内对阻尼比识别无明显影响,并且在信噪比30 dB以上可识别出桥梁一阶阻尼比,具有较好的鲁棒性,操作简单且不需要封桥,可有效促推在实际工程中进行桥梁一阶阻尼比识别.

摘要：为了提高某7.62mm电击发狙击枪射击精度,在经典内弹道理论的基础上构建了基于电底火的内弹道计算模型,通过最优拉丁超立方设计对内弹道参数极差范围进行优化,对影响时间和速度的因素进行灵敏度分析,选取其中影响较大的因素为变量,利用多目标遗传算法,以最大速度和最小内弹道全过程时间为目标进行优化,得到内弹道参数的最优解。试验结果表明,初速极差比优化前提高了40%,内弹道全过程时间极差比优化前提高了5.6%。

摘要：为满足中国未来油气管网建设发展投资决策的需要,亟需开发一种针对天然气长输管道项目投资风险的定量评估方法,从而为投资决策提供评估依据。为此,提出了基于蒙特卡洛法的投资风险评估流程,根据天然气长输管道项目的技术经济特征,构建了管道运输价格校核模式下的效益模型。以某大型天然气长输管道项目为例进行风险评估,通过专家打分法建立了项目投资风险因素识别清单,并量化了风险因素与等级划分;以三角分布函数作为概率分布函数,明确了设计输量、管道运输价格及建设投资作为输入变量,运用风险评估软件@RISK进行了模拟计算。计算结果表明:作为输出变量的财务净现值呈现一定的统计规律且趋向于正态分布,财务净现值大于等于0的概率为94.4%,说明该项目具有较好的盈利期望,同时具有较强的抗风险能力。模拟计算结果验证了基于蒙特卡洛法的定量评估方法的可行性及有效性,可为长输油气管道投资风险的定量评估提供参考。

摘要：新常态下,我国城市的发展模式正在逐渐从以扩张为主的增量增长模式转向以更新为主的存量发展模式,城市更新逐渐常态化。城市设计可以有效应对城市更新中老城区复杂的社会环境。文章以浙江省新昌县总体城市设计为例,从重塑山水格局,盘活低效用地,打造绿道视廊,构建亲水岸线,延续文化脉络,引领多元参与六个层面对老城区进行有机更新,探索在城市设计层面实现城市更新的策略与方法。

摘要：为解决目前我国特种麻醉枪隐蔽性较差,不能适应较多作战环境的不足,设计一种便携式特种麻醉枪。给出麻醉枪注射弹总体方案和工作原理,建立注射弹3维模型,通过有限元仿真软件对注射弹的关键零部件进行有限元分析,并通过实验验证。结果表明:该结构设计可靠,原理可行,能达到预期目标。

摘要：智能井井下流量控制阀(ICV)的金属密封旨在隔离油套管环空的原油流动,其接触力学行为对井下流量控制阀的结构设计和可靠性至关重要。推导金属密封接触应力与其自变量之间的相关理论模型,并利用有限元法研究并验证了金属密封接触应力与其自变量之间的理论关系。为表征密封应力,将金属密封组件与滑套的二维轴对称模型抽象为悬臂梁模型。研究发现:接触应力的理论解和数值解与工作压力、悬臂梁长度、悬臂梁截面高度和悬臂梁端面的水平位移成正比,而与悬臂梁倾角的正弦值和密封面的宽度成反比。各自变量引起的接触应力的理论解和数值解之间的平均相对误差均不大于10%,验证了提出的理论模型是正确的。该模型可为已知油田条件下的金属密封设计提供依据。

摘要：为保证在威力不变的情况下,尽可能降低内弹道过程的最大膛压,建立基于NSGA-Ⅱ、CMOPSO、NSGA-Ⅲ多目标内弹道优化算法,对其进行计算分析。以某无后坐发射系统为研究对象,选定设计变量与目标函数,对目标函数进行无量纲化,对内弹道进行多目标优化,并对比3种算法在内弹道优化过程中的优劣。结果表明:CMPSO算法具有最大的相对速度分布,NSGA-Ⅱ具有最大的相对压力跨度,而NSGA-Ⅲ具有最好的收敛性。