摘要：为探究复合乳酸菌和留茬高度对倒伏燕麦青贮品质的影响和最佳调制手段,采用双因素试验设计,4个处理未接种复合乳酸菌,留茬高度为0 cm(H_(1)),15 cm(H_(2)),30 cm(H_(3)),45 cm(H_(4));4个处理在留茬高度基础上分别接种等量复合乳酸菌,即为JH_(1),JH_(2),JH_(3),JH_(4)。结果表明:青贮60 d后,接种复合乳酸菌降低青贮干物质损失、中性洗涤纤维和酸性洗涤纤维、pH、乙酸、氨态氮/总氮、丙酸含量,增加青贮干物质、可溶性碳水化合物、粗蛋白质和乳酸含量(P<0.05);青贮后未检测到霉菌、酵母菌、肠杆菌和丁酸;JH_(4)处理粗蛋白质最高、中性洗涤纤维、酸性洗涤纤维、pH和丙酸含量最低。利用隶属函数法和主成分分析综合评价发现,JH_(4)处理(接种复合乳酸菌+留茬高度为45 cm)青贮品质最佳,是倒伏燕麦青贮品质调控的重要手段。

摘要：传统的JPEG2000MQ编码器串行编码效率低下,同时现有的多上下文并行编码的MQ编码器占用资源过大.本文对MQ编码算法中的运算流程,索引值和概率估计值的求解函数,条件交换和重归一化算法等四个方面进行了优化,减弱了上下文之间的依赖性,简化了条件交换和重归一化算法的复杂度.依据该算法,本文提出了一种高速的MQ编码器VLSI结构,实验结果表明,本文提出的MQ编码器VLSI结构能够工作在532.91MHz,吞吐率为532.91Msymbols/sec,相比Dyer提出的Brute force with modified结构,工作频率提高1倍,吞吐量提高近27%,且面积仅为其四分之一.

摘要：上海光源是一台正在建设中的低发射度第三代同步辐射光源．经过优化后,储存环有两种直线节长度,周长432m,在能量3．5GeV下束流发射度为3．9nm·rad,直线节处的β函数和色散函数有足够的调节范围．跟踪研究表明,即使带上磁铁高阶场误差,储存环仍有足够大的动力学孔径和能量接受度．

摘要：电动汽车电机的体积小型化、功率高密度化以及工作环境相对封闭等特点,使得其产热和散热问题研究成为电机结构设计的重要课题。为了提高驱动电机的散热效果,文章以液冷电机为研究对象,提出在其定子冷却流道中加入扰流片进行传热强化,并设计了多种扰流片结构设计方案;对各种结构设计方案的电机定子进行三维建模,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)软件进行温度场与流场的仿真,对比各方案的优劣,优化出扰流片的结构方案;使用Simulink软件对优化结构进行理论分析,并与CFD仿真结果对比,验证了优化结构的可行性。

摘要：智能休眠技术是数据中心UPS的主流节能模式之一。本文介绍了该技术的节能原理,并考虑系统的可靠性和智能化,对智能休眠机制及保护功能进行了分析、梳理和总结。最后以某数据中心为例,计算分析了开启智能休眠机制后的节能效果,并给出进一步挖掘低负载率下UPS节能潜力的建议。

摘要：研究目的：成贵铁路需穿越乐山、宜宾红层地区多个油气田及含油气构造,浅层天然气严重威胁着铁路隧道、深基坑工程的施工及运营安全,本次勘察为查明本区天然气的产、储、运移的基本规律,为铁路工程设计提供依据。研究结论：（1）成贵铁路位于川南、川西南气田内,四川红层下伏三叠系、二叠系、震旦系地层中共发现9-11个产气层,工业气藏埋深806-2 358 m;（2）油气储集主要为裂隙-孔隙型,油气垂向运移、浸染上部盖层,使得浅表红层砂泥岩中普遍含有天然气,且在垂向上深度与含气量呈正相关关系,部分深大裂隙具有导气功能;（3）地面以下70 m可作为本地区瓦斯风化带界线;（4）通过隧道浅层天然气单位时间最大涌出量估算确定3座高瓦斯隧道、22座低瓦斯隧道;（5）线路选线采用桥梁、路基工程最优,如以隧道形式通过,应采用浅埋、短隧道群并绕避气田核心区,选择矮小丘包、傍山地段通过;（6）本勘察成果适用于天然气地区的线路、地下工程、深基坑（井）勘察施工。

摘要：射频可变增益放大器大多基于CMOS工艺和砷化镓工艺,通过改变晶体管的偏置电压或建立衰减器增益控制结构实现增益可调.本文采用高性能的射频锗硅异质结双极晶体管,设计并制作了一款射频可变增益放大器.放大器的增益可控性通过改变负反馈支路中PIN二极管的正向偏压来实现.基于带有PIN二极管反馈的可变增益放大器的高频小信号等效电路,本文详细分析了增益可控机制,设计并制作完成了1.8GHz的可变增益放大器.测试结果表明在频率为1.8GHz时,控制电压从0.6V到3.0V的变化范围内,增益可调范围达到15d B;噪声系数低于5.5d B,最小噪声系数达到2.6d B.整个控制电压变化范围内输入输出匹配均保持良好,线性度也在可接受范围内.

摘要：为了对漂浮在海面上的浒苔(Enterom orpha prolifera)进行快速、高效的打捞处理,研究设计双浮拖网兼水泵抽吸水面聚拢浒苔的打捞方式,在船上直接进行脱水和打包集成处理。该系统解决了原来松散浒苔占据打捞船舶的有效空间和频繁卸载浒苔的问题,提高了打捞效率。

摘要：重庆钢铁股份有限公司宽厚板线加热炉采用蓄热式加热炉,并对加热炉的燃烧系统进行了优化设计及改进,重点阐述了宽厚板加热炉的主要技术性能以及烧嘴、燃烧系统、换向控制系统等的设计特点。设计时采用的技术创新点,使得蓄热式燃烧技术实用性有所突破并保证了加热炉的安全、稳定运行。

摘要：研究目的:新建红柳至一里坪铁路位于敦煌至格尔木铁路红柳站与柴达木盆地腹地一里坪之间,沿途经过盐沼盆地、早期湖积盆地、雅丹地貌三个地质地貌单元,交错分布有风沙、岩溶、地震、崩塌、软土、盐渍土、盐岩及盐渍岩、季节性冻土等地质现象,生态环境脆弱,水文环境、地质环境复杂多变。地质工作需查明控制线路方案的地质因素,综合分析其危害,预测其对工程可能产生的不利影响,为线路选择及工程设置提供依据。研究结论:(1)柴达木湖积盆地以盐为本,以水、风为介质,盐的搬运、沉积在相对封闭的盆地内循环不止;(2)祁连山、昆仑山坡麓一带的盐沼湖,水补给充足,湖内软土、季节性冻土、岩溶发育,难以治理,线路采用了绕避方案;(3)雅丹地区,地表多被"盐被"覆盖,部分沙漠化,采用桥方案短距离通过风沙地带;(4)早期干湖积盆地内地质条件相对较好,线路长段通过;(5)工程建设应以盐治沙,保护"盐被",保持水环境的稳定;(6)本研究可为相似地质特征的选线及工程设计提供一定的参考价值。