摘要：近年来,高层建筑玻璃幕墙面板因自爆、脱落等引发的安全事故在我国频频发生,其主要原因是幕墙面板的性能特征不清晰。论文提出了玻璃幕墙面板的多源感知与特征值提取方法,结合实际工程案例,通过设计施工资料、振动测试、图像识别3种多源感知方法获取玻璃幕墙特征信息,并从中提取出典型特征值。

摘要：灵芝在海南使用较为普遍,市售灵芝几乎遍布所有市县,本文通过对盛产灵芝的海南中部地区五指山、保亭、琼中等地市售灵芝进行调研,查阅相关文献,对灵芝的历史、成分、功效,以及野生灵芝分别进行论述。目前灵芝市场还不规范,品种较多,不同品种的功效不同,正品与伪品混杂,价格差异较大,广告宣传夸张。灵芝是传统名贵中药材,其的功效不可否认,但要科学辨证地看待灵芝,理性购买和使用灵芝。目前只有赤芝和紫芝是中国药典规定的正品灵芝,属于药食同源试点品种,其他灵芝品种有待进一步研究。

摘要：针对污水管网降雨日发生的雨水入流现象开展定量评估,讨论了旱天标准曲线的选择对定量结果的影响。基于在线监测方法,获取了14个地块100 d的监测数据,实现了对污水管道中入流雨水的定量分析;同时以4种不同的旱天标准曲线为基准数据分别进行计算,分析了降雨入流入渗结果的差异性。结果表明,基准数据的选择会导致降雨入流入渗定量计算结果产生差异;以降雨日“最近一周旱天”的监测数据为基准数据开展降雨入流入渗的计算和分析评估,是较为合理的选择;QV检测结果与基于监测数据的评估结果基本吻合,证明监测评估方法具有可靠性。

摘要：深度覆盖作为5G移动通信网络建设的重要组成部分一直备受业界关注,居民区是深度覆盖薄弱且影响用户感知的主要场景,其中老旧多层居民区楼宇结构多样,覆盖场景复杂,一直是无线网络建设的难点。通过创新引入5G数字微分布式光纤直放站,成功解决老旧多层居民区选点建站的难题,在有效提升5G深度覆盖水平的同时,大规模减少信源设备的投资,实现低成本建设,精细化覆盖,形成一整套老旧多层居民区需求解决方案。

摘要：机器人在规划路径时,由于初始路径群体数量多,且存在大量冗余个体,导致路径规划普遍存在效率低、可靠性不高等问题,为此设计一种路网约束下基于灰狼算法的机器人路径规划方法。利用多传感器采集车辆、环境等道路数据,推算车辆行驶速度、交通量及密度,使用信息守恒理论平滑计算交通数据,运用负指数函数构建证据理论信度,引入卡尔曼滤波器实现道路交通数据融合,构成完整路网架构;使用灰狼算法规划机器人路径,将狼群中适应度最高的3匹狼拟作头狼,通过搜寻猎物、包围猎物与进攻猎物来创建数学模型,更新灰狼方位了解其移动情况,完成机器人路径自适应规划。实验结果表明,所提方法时效性强,在静态、动态环境下均能实现机器人最优路径规划,且在动态环境下仅迭代4次就可找到最优路径,为机器人的高效率应用提供技术帮助。

摘要：依托于南方某住宅区地下室上浮事故,建立了地下室上浮破坏区域的有限元模型,模拟地下室结构在水浮力、车辆荷载及施工荷载等作用下的受力及裂缝情况。利用截面分层法可以确定柱从弹性变形到塑性变形的开裂弯矩和屈服弯矩,并与柱截面的最大弯矩进行比较来判断柱截面是否出现裂缝。柱截面弯矩值的变化情况对应于不同的破坏程度,从而得到地下室结构的上浮破坏机理。针对该地下室结构上浮破坏提出了“先泄压,后加固”的总体加固处理方案,在指定位置布设泄压孔、加固柱梁板墙、给底板顶板增厚处理等,并以模型计算验证了该方案的可行性。

摘要：高层建筑中广泛使用的是悬挑架施工技术,其基本功能是支撑建筑物的主体,防止建筑物倒塌现象的发生,以确保工程的安全与品质。在现有的高层建筑中,常用的是错层施工工艺,其荷载传递路径特殊,技术要求复杂,所以对悬挑架施工的选择、设计计算,构造与搭拆施工和使用管理等方面都提出了较高的要求。

摘要：为持续提升高职院校教学效能,增强学生实践能力和综合素质,要构建协同育人的全新职业教育模式。高职劳动教育与产教融合协同发展面临劳动教育适应性偏低、产教融合内容性缺失、教育教学兼容性不强等困境,因此,需做好制度顶层设计,构建政府政策引导、行业协调的对话机制,结合企业人才需求改善劳动环境,组建起高素质师资队伍,加速劳动教育与产教融合协同化进程。

摘要：The catalytic hydrogenation of halonitroarenes to haloanilines is a green and sustainable process for the production of key nitrogen-containing intermediates in fine chemical *** hydrogenation poses a significant challenge,which requires the rational design of the catalysts with proper hydrogenation ability for nitro group and simultaneously preventing dehalogenation of halogen ***,a highly effective Rh@Al_(2)O_(3)@C single-atom catalyst(SAC)was developed for the hydrogenation of m-chloronitrobenzene(m-CNB)to m-chloroaniline(m-CAN),through an in-situ grafting of metal during the assembly of MIL-53(Al),followed by confined *** characterizations reveal an exquisite structure of the Rh@Al_(2)O_(3)@C,containing atomically dispersed Rh sites onto Al_(2)O_(3) confined by the amorphous *** five-coordinated aluminum(Al^(Ⅴ))species are essential for achieving the atomic dispersion of Rh atoms,providing the unsaturated coordinative sites for *** to the benchmark Rh/γ-Al_(2)O_(3) and Rh/C nanocatalysts,the Rh@Al_(2)O_(3)@C SAC affords an excellent turnover frequency of 2317 molm-CNB·molRh^(–1)·h^(–1),the highest value to date in heterogeneous catalyst systems for the hydrogenation of m-CNB at 313 K and 20 bar H2,together with a sustained selectivity to m-CAN(~98%)during five consecutive *** superior catalytic performance of the Rh@Al_(2)O_(3)@C is attributed to a proper modulation of electronic structure of hydrogenation metal by forming SAC,together with an enhanced accessibility of acid function sites.

摘要：为提高机场地面运行效率,采用Arena软件建立机场运行系统离散仿真模型,加入动画仿真模块,结合SAS软件的数据分析与拟合功能设计三组仿真场景,分别验证改变跑道使用方式、改变拖车资源配置方式对地面运行效率产生的影响及未来运输需求快速增长时机场将面临的运行压力。结果表明,在双跑道隔离运行模式下出港平均滑行时间可缩短4 min左右;若采用双跑道混合运行,则出港滑行平均时间缩短约3 min。拖车配置方案调整后,航空器由于拖车资源限制导致等待时长超过5 min事件发生的平均概率减小18.5%。最后,通过仿真实验测试机场当前保障能力可应对的交通增量,结果显示,航班增量达到60%时,航空器的进出港滑行时间明显增长。通过地面交通仿真评估为优化机场资源配置、最大化提升运行效率提出了可供参考的建议。