摘要：X射线自由电子激光(XFEL)脉冲时间诊断技术常用于实验站附近XFEL脉冲和配套激光的相对到达时间探测,是飞秒级XFEL泵浦探测实验的重要辅助技术,为XFEL和激光泵浦探测实验中两种脉冲对准提供参考信号.随着XFEL向高重频、短脉冲发展,对时间诊断中的诊断频率、泵浦样品和分辨率提出了更高的要求.该技术通过泵浦探测和光学互相关实现,当XFEL脉冲入射高带宽半导体样品瞬间,导致样品复折射率突变,使XFEL到达时间编码于突变空间.本文基于空间编码和光谱编码两种方法,研发设计了XFEL单脉冲到达时间诊断装置;并通过Beer’s吸收理论和原子散射理论对X射线与样品作用过程进行模拟,研究了该过程中X射线吸收与折射率突变的响应程度,完善了样品的分析选择模型;对光谱编码中的啁啾脉冲调制进行分析,得到色散介质和脉冲本征参数对诊断分辨率的影响.该研究对XFEL脉冲到达时间诊断装置的应用具有指导意义.

摘要：通过拓展朗之万方程实现活性粒子运动的模拟,建立被动粒子和活性粒子的共混体系,研究被动粒子在活性流体中的扩散行为。通过计算被动粒子的均方位移确定扩散系数,考察活性粒子浓度、自驱动速度和被动粒子粒径对被动粒子扩散行为的影响规律。结果表明,活性流体中被动粒子的扩散系数随自身粒径的增大而减小;提高活性粒子的浓度和自驱动速度均能显著强化被动粒子的扩散。浸没在活性流体中的被动粒子的扩散行为初期表现为次扩散,之后转化为超扩散。活性流体体系的有效温度随活性流体浓度的增加和被动粒子粒径的增大而升高,被动粒子相当于浸没在更高温度的常规流体中。

摘要：地震中楼梯处于斜撑的受力状态,楼梯与框架结构整浇时,应计入楼梯对整体结构的影响。当采取将楼梯与框架结构脱开的构造措施时,可以阻断楼梯与主体结构的传力途径,楼梯可不参与整体结构的抗震计算。设计人员应重视不同结构中楼梯的选型,在框架结构中优先采用滑动支座将楼梯与主体结构脱开的方案。文中结合规范和相关研究,对采用滑动支座的板式楼梯提出了设计建议。

摘要：目的从可持续发展的视角探究纸板家具的3R设计策略。方法分析纸板家具的特性,根据"减量化、再利用、可循环"的3R设计原则,提出纸板家具3R设计策略,并将纸家具的设计过程分为设计阶段—使用阶段—使用后阶段,分别提出设计阶段的减量化控制,使用阶段的再利用引导和使用后阶段的可循环技术支撑,以及各个环节具体要素的实施策略。结论将3R设计原则置入楞纸板家具设计,实现了绿色设计的双重保障,3R设计策略方法不但实现了材质本体在现代生活中的实际应用,同时加强了资源可持续使用的有效成果,节省了设计阶段和后期制作的成本。纸家具的绿色设计策略研究,对市场、资源、环境等有重要的现实意义。

摘要：本研究以蒙特卡罗方法为基础,提出了一种中子灵敏度计算模型,用于堆外核探测器核性能设计研究。首先,基于探测器物理原理,得到中子灵敏度的影响因素;在此基础上,分析探测器孔道处中子场特性,提出中子灵敏度计算模型;对计算模型进行讨论得到其不确定度分析。最后对模型展开验证,结果表明计算得到的中子灵敏度与实测数据的误差在可接受范围内,验证了模型的可行性。

摘要：空气透平试验台是研究汽轮机叶型效率的有效手段。设计的空气透平试验台模块兼顾了高压、低压叶型试验,在试验过程中只需要更换转子、叶片部分,气缸及轴承箱模块均能实现通用,在试验时可极大地缩短安装调试周期。通过分析计算表明,试验台转子设计能够满足轴系动力学考核标准,设计方案可行。

摘要：合作-竞争混合型多智能体系统由受控的目标智能体和不受控的外部智能体组成.目标智能体之间互相合作,同外部智能体展开竞争,应对环境和外部智能体的动态变化,最终完成指定的任务.针对如何训练目标智能体使他们获得完成任务的最优策略的问题,现有工作从两个方面展开:(1)仅关注目标智能体间的合作,将外部智能体视为环境的一部分,利用多智能体强化学习来训练目标智能体.这种方法难以应对外部智能体策略未知或者动态改变的情况;(2)仅关注目标智能体和外部智能体间的竞争,将竞争建模为双人博弈,采用自博弈的方法训练目标智能体.这种方法主要针对单个目标智能体和单个外部智能体的情况,难以扩展到由多个目标智能体和多个外部智能体组成的系统中.结合这两类研究,提出一种基于虚拟遗憾优势的自博弈方法.具体地,首先以虚拟遗憾最小化和虚拟多智能体策略梯度为基础,设计虚拟遗憾优势策略梯度方法,使目标智能体能更准确地更新策略;然后,引入模仿学习,以外部智能体的历史决策轨迹作为示教数据,模仿外部智能体的策略,显式地建模外部智能体的行为,来应对自博弈过程中外部智能体策略的动态变化;最后,以虚拟遗憾优势策略梯度和外部智能体行为建模为基础,设计一种自博弈训练方法,该方法能够在外部智能体策略未知或者动态变化的情况下,为多个目标智能体训练出最优的联合策略.以协同电磁对抗为研究案例,设计具有合作-竞争混合特征的3个典型任务.实验结果表明,同其他方法相比,所提方法在自博弈效果方面有至少78%的提升.

摘要：研究目的:轨道交通在城市综合交通体系中发挥骨干作用,为满足城市多元化发展的需求,越来越多的轨道交通建设需考虑对一条或多条线路进行拆解,线路拆解方案研究也成为轨道交通工程设计中的一个重要课题。本文以宁波至奉化城际铁路工程设计为背景,分析高架线路拆解工程的特点及设计中遇到的相关问题;结合远期线路拆解需求,提出三种不同的拆解换乘方案,并分别分析其工程特点,以期为业内拆解方案研究提供参考。研究结论:(1)拆解方案设计应综合考虑换乘便捷性、运营条件、工程实施难度、建设时序、工程规模及对周边环境的影响等因素;(2)宁奉城际铁路拆解时机不确定,考虑到降低近期预留工程规模及对道路交通的影响,推荐采用独立设站通道换乘方案;(3)本研究成果可为其他轨道交通线路拆解方案研究提供一定参考。

摘要：织构具有减摩抗磨、提升油膜稳定性的作用,但常出现织构减摩作用不足的情况。这是由于织构定向润滑作用的存在,使得织构排布方向对减摩作用产生不同影响。采用仿真和试验方法,设计了混合摩擦条件下的摩擦磨损试验,以摩擦系数和磨损量作为评价标准,确定非对称织构的最佳排布方向。织构边缘与接触面摩擦方向夹角接近90°时减摩效率最高,比摩擦系数较夹角为0°时降低34%,磨损量降低78.43%。研究表明,在同参数同工况下,织构排布存在最优方向。丰富了织构化表面最优参数的设计体系,对织构的高效应用起到了理论指导作用。

摘要：针对狭长型薄壁零件的注塑模具冷却优化问题,以典型零件引水管为研究对象,采用随形水路的冷却设计方案,通过Moldflow软件,进行随形水路与传统水路的仿真模拟及对比。结果表明,随形冷却在产品表面温度分布均匀性上提升了52.6%,冷却时间上缩短了19.7%,整个注射过程填充情况良好,体积收缩符合要求;并采用选择性激光熔化技术(SLM)型3D打印的方式,加工随形冷却水路的型芯镶件,并进行模具装配试制及批量加工的实际验证。结果表明,随形水路冷却方案在狭长型薄壁零件的模具加工中能有效改善产品质量、提高冷却效率。