摘要：克隆代码稳定性与它在多版本演化过程中的变化模式相关,综合这些变化模式并构建自动分类模型,实现克隆代码稳定与易变的特征标注,便于开展克隆分类方面的研究。从克隆演变、克隆规模变化与克隆修改3个维度将克隆演化分为12种演化模式,通过版本间克隆的差异分析识别这12种模式,记录变化参数,使用克隆聚类特征模型计算每个克隆实例的特征向量,用聚类算法实现克隆稳定性分类。对两款软件进行实验分析,分析结果表明,基于该方法可以得到关于克隆稳定性的有效分类数据集。

摘要：通过对倾斜式升降作业平台的关键部件设计、关键技术及实现途径、工作平台的计算分析的探讨与分析,为以后作业平台的设计工作提供一定的技术支持。

摘要：随着互联网应用的增长，目前提供尽力服务的互联网体系结构越来越不能满足这些新的服务要求。通过设计出一种新的路由器缓冲区管理策略，探讨一种基于分类服务的新一代互联网体系结构的实现方式。

摘要：以4-溴三苯胺、5-甲醛基呋喃-2-硼酸和(3,5,5-三甲基环己-2-烯亚基)丙二腈为原料,设计合成了一种检测HClO的比率荧光探针TPM。该探针与次氯酸反应后,探针溶液的荧光由原有的红色变为蓝绿色,发生了显著蓝移,推测其原因可能是由于探针被次氯酸氧化生成了新的化合物。质谱分析和密度泛函理论验证了以上推测。此外,紫外-可见吸收光谱和荧光光谱实验结果证实,探针TPM对次氯酸有良好的选择性和较高的灵敏度,最低检出限为43 nmol·L^(-1)。最后,通过样品加标回收实验证实,探针TPM可用于多种环境水样中次氯酸定量检测,表明其在环境检测领域有一定的应用价值。

摘要：研究了分数阶系统有限时间稳定性理论及分数阶混沌系统的同步问题.根据分数阶微分性质及分数阶系统稳定性理论,建立了分数阶系统有限时间稳定性理论并进行了证明.根据该理论设计控制器实现了分数阶超混沌Lorenz系统有限时间同步并运用数值仿真进行了验证.

摘要：为了实现铁路基础设施运营维护共融联动,针对铁路基础设施运维阶段存在的海量监测设备连接难、设备状态实时感知难、生产要素资源调度难、维修作业过程监控难等问题,运用5G数字新基建赋能BIM技术,提出5G+BIM技术的数字化融合应用方法,形成铁路基础设施运维管理“数字化-系统化-智能化”协同互馈的应用模式。在此基础上,围绕铁路基础设施运营维护多元化、综合性的应用需求,设计基于5G+BIM的铁路基础设施智能运维管理平台的总体架构、网络架构和5G应用模式。结合5G通信广连接、大带宽、低时延的特性,研发涵盖基础设施状态监测、关键区域视频监控、检修养作业过程管理、智能运维辅助决策、故障处置与应急救援指挥调度、以及智能设备远程控制等功能,实现了路局集团公司、站段、车间与工区四级部门日常运维生产全过程实时监控、定位跟踪、预警分析、移动通讯、应急处置、无人化值守等精细化、精准化管理。将平台应用于某路局集团公司供电、房建专业基础设施运维管理过程中,成果可为运维管理单位提高30%工作效率,降低20%生产成本,经济效益显著。同时,随着智能高铁发展步伐的逐步加快,平台建设将推动高铁智能化运维的发展,为未来实现铁路基础设施全生命周期数字孪生提供技术参考。

摘要：为提高建筑损害的评估精度,提出一种基于UCTransNet的双阶段灾后建筑损害评估模型(MGDLNet)。阶段一使用UCTransNet完成建筑分割。阶段二使用改进后的DM-UCTransNet进行建筑损害评估,通过差异特征提取模块充分融合多尺度的建筑损害特征,嵌入空间金字塔更好捕捉小目标建筑及边缘特征,引入深度监督机制和改进损失函数加强浅层特征学习并平衡样本。实验结果表明,MGDLNet在目标数据集有较大优势,其加权F1得分相较于SegNet、UNet、DeeplabV3+、TransUNet和UCTransNet分别提高了8.6%、1.9%、5.0%、2.7%和1.4%。

摘要：本文从19世纪英国维多利亚时代迄今的艺术设计出发,回顾了近百年来艺术设计的发展演变及在当代社会经济发展当中所扮演的角色及其影响,探讨从艺术设计发展而来的文化创意产业如何成为当今全世界发展新热潮,而围绕文化创意产业发展出来的城市品牌营销也必将成为未来各地区展现各自文化品牌形象的重要途径。

摘要：目前人们对于印刷品质量的要求越来越高,如何合理地对印刷质量进行评价就显得尤为重要。喷墨印刷质量的评价方法有很多,本研究选择距离综合评价法和灰关联分析法,对采用9种不同品牌的纸张的喷墨印刷质量进行评价。距离综合评价法是根据数学模型计算评价对象与参考点的距离获得评价结果,评价结果依赖于评价者对印刷质量的主要关注度;而灰关联分析法在进行质量评价时要确定分辨系数,分辨系数依赖评价者的主观性,会导致不同的评价结果。本研究说明,针对不同的纸张,印刷质量评价方法会有不同的结果,因此评价者可以采用不同评价方法从多个角度对印刷质量展开评价,得到更科学的评价结果。

摘要：在对内燃机车水阻试验时,各噪声源的噪声特性和试验作业要求深入分析的基础上,设计出经济可行的采用半封闭库治理内燃机车水阻试验噪声的方案,并对此方案如何既达到降噪目的又满足试验作业要求进行全面的理论分析计算,提出应用建议。