摘要：为解决分布式体系结构互联时存在的互操作问题,提出利用通用数据交互模型描述异构系统间的交互信息,给出了通用数据交换模型元模型的构建方法.将异构系统间交换的信息分为状态(对象类)、事件(交互,由状态改变引起)、控制信息3类,预定义常用的通用消息模型和体系结构相关的消息模型,并设计了通用数据交换模型的创建方法,提升了扩展能力.基于该方法可实现集中式和分布式通用网关,利用回调机制、对象反射和主动发送等"推""拉"通信模式可实现信息的异步传递.通过HLA、TENA与某指控平台的互联验证了方法的有效性.

摘要：根据上海港外高桥港区六期工程汽车滚装码头设计,结合国外先进汽车滚装码头平面布局的特点,对现代汽车滚装码头的总体布局和技术细节进行总结,对其未来的发展方向进行展望。结果表明:汽车滚装码头未来致力于发展商品汽车及零部件的一站式定制化全程物流服务是符合汽车厂商和汽车消费客户需求的。汽车厂商入驻港口符合市场经济发展的需要,未来汽车滚装码头的总体布局需要考虑汽车厂商入驻的需求。

摘要：超级电容器是风电潮流优化控制系统中的关键储能元件之一,而高效可靠的串联均压策略是其实现中大功率场合应用的前提,为较好地实现均压效果,引入了一种超电容电压均衡控制策略的模型,并在此基础上提出了一种新颖的超电容电压均衡方法—相邻电感储能电压均衡法。该方法实时检测超电容组中各电容器电压,以电感为能量传递媒介,以半导体开关管为控制开关,将电压高的电容器能量转移到电压低的电容器中,实现了各超电容器的电压均衡。在详细介绍了该方法的工作原理后,给出了控制开关占空比的调节规律和电感参数的设计原则。最后,对两组串联超级电容器模块分别进行了仿真和实验,结果表明该方法极大地改善了超电容模块的电压一致性,电压均衡速度快、精度高,在风电潮流优化控制系统中有较高的应用价值。

摘要：针对M arr边缘检测算法中LOG模板的构造进行了研究。根据实际应用中LOG模板的设计要求,提出了不等间隔采样和非均匀量化相结合的数字化方法;导出了构造LOG模板的一般公式;给出了调整公式中参数的方法。实验结果表明,该方法能够满足实际应用的要求。

摘要：针对定量式扇形静压油垫承载力计算未考虑离心力因素的影响,且传统计算方法缺乏试验验证的问题,首先推导得到考虑离心力的扇形静压支承油垫承载力模型,而后建立了转台的整体动力学模型,设计了液体静压转台试验方案,并进行了试验研究。通过理论计算值与试验值的对比分析表明,两者变化趋势基本一致,误差范围在比较合理的范围内,验证了考虑离心力的扇形油垫承载力计算模型和整体动力学方程的可行性。本文所建的模型及分析结论可以为实际生产及转台的服役性能提供理论支持。

摘要：针对实际故障诊断中难以有效获得故障现场信息的问题,提出通过在软件运行时注入故障的方式获取故障现场信息,设计并实现一种运行时软件故障注入器,给出其中的故障脚本描述语言、故障库和故障注入器算法。实验结果表明,该注入器能有效实现故障注入,获取故障现场信息。

摘要：设计了一种适于数字音频应用的18位48 kHzΔ-ΣD/A转换器。其内插滤波器采用时分复用和无需乘法器的设计,降低了硬件开销。Δ-Σ调制器采用5阶单环单比特量化结构,经FP-GA平台验证,可实现100 dB的带内信噪比。开关电容(SC)重建滤波器采用CSMC 0.6μm CMOS工艺实现,核心芯片面积为1.73 mm×1.11 mm,在5 V工作电源下,其功耗小于22 mW。

摘要：对L波段磁绝缘线振荡器(MILO)的二极管进行了研究,优化了器件的设计,以及辐射天线一体化的设计,研制出了L波段硬管MILO。硬管MILO的实验结果是:在电压为450 kV、电流为35 kA的条件下,L波段硬管MILO的输出微波频率为1.22 GHz,功率大于1.5 GW,微波脉宽半高宽约20 ns,功率效率约10%;硬管MILO的保真空时间超过了5 h。

摘要：为了检测粉末的流量,设计了一种激光再制造粉末输送流量检测系统,采用电容传感器来检测流量的变化并以2Cr13和 H13金属粉末作为输送介质进行了测试试验。结果表明,输送介质为 H13粉末的情况下获得较好的检测效果,在粉末的浓度变化大于10^(-1)/min 时具有较好的分辨率。该系统可以用于送粉系统粉末流的检测。

摘要：针对嵌入式操作系统不能满足对语音的实时处理以及DSP对文件、界面处理能力弱等不足,提出了一种嵌入式系统中的DSP语音协处理器的设计方案。该语音协处理器采用专业的DSP芯片、并且提供标准的PCI接口。该语音协处理器能够作为一种标准语音处理设备应用于嵌入式系统或PC机中。