摘要：利用多刚体系统动力学理论建立弹簧操动机构的动力学模型,研究弹簧操动机构在合闸过程中的动态特性,提示其运动学和动力学规律,然后基于ADAMS建立了该弹簧操动机构的虚拟样机,实现对该机构动态仿真分析,并对其动态特性进行分析研究。通过对弹簧操动机构的数值计算和动态仿真分析研究及两种方法分析结果的相互验证,为弹簧操动机构的动态优化设计和可靠性设计提供了理论基础。

摘要：针对EXB841典型IGBT驱动保护电路中存在的不足,提出了采用外部负栅压成型电路提高负栅压、过流检测电路精确调整过流动作阈值,虚假过流故障识别与故障信号锁存电路识别虚假过流和过流锁定等改进方法,设计了相应的优化驱动电路.优化驱动电路在臭氧发生电源中得到了应用,实际运行表明优化驱动电路克服了EXB841典型驱动的不足,改善了IGBT的驱动与保护性能,具有很好的实用性.

摘要：采用计算流体力学(CFD)方法研究连续高速分散混合器(CRS)的流体力学特性.采用FLUENT6.2软件,选用标准k-ε模型和滑移网格(SM)法,对CRS进行三维流动场的数值模拟.功率消耗的预测值与实验结果吻合良好,随雷诺数的增大功率准数NP基本不变,其模拟值为5.99,与实验的误差为13.7%.在中小流量下,水力学性能的模拟值与实验值吻合较好,但较高流量下由于液沫夹带而无法准确预测.模拟结果表明,CRS的最大泵送效率仅为13%,其功率消耗主要用于物料高效剪切混合;混合腔内的宏观流动场、剪切速率及湍流耗散率均呈非对称分布;对应转子不同的几何位置,定子槽内产生流型不同的漩涡,模拟结果与文献数据相吻合.研究结果可为工业CRS的优化设计提供参考.

摘要：依托沈阳某工程的桩基础工程,用声波透射法对大直径灌注桩桩身完整性进行检测,分析了该工程的检测数据,判定了桩身完整性类别.在此基础上,利用无损检测理论,研究推算了桩身实体结构强度.应用统计分析的方法,建立本次试验的声速与强度之间的回归方程,回归结果与工程实际符合,为确定桩身混凝土强度提供了快速简便的方法.

摘要：神经性毒剂是构成化学武器的重要基础,因此毒剂的检测有着极其重要的意义。介绍了基于单片机设计的微功耗便携式毒剂检测仪。根据对生物传感器的原理分析,详细给出了毒剂检测仪的工作原理、硬件结构设计及其软件实现方法。同步设计了监控外部环境温度及时间的电路。该电路设计具有低压微耗、体积小及可通信等特点。

摘要：提出一种基于接入网络属性触发的垂直切换模型,在此基础上,对垂直切换中的切换概率、掉话率以及切换次数等关键性能进行建模,并利用此模型对已有的一些切换机制(基于接收信号强度、基于距离和接收信号强度结合和基于误比特率和接收信号强度结合的切换机制)进行分析。结果说明该模型不仅设计简单,而且能够有效地评价基于接入网络属性触发的切换机制性能。

摘要：齿距累积误差是齿轮传动系统中广泛存在的一种制造误差。考虑齿距累积误差,基于轮齿承载接触分析方法建立载荷分配模型,从而得到啮合刚度和空载传递误差,并将其导入齿轮转子动力学模型中计算系统振动响应。基于所得到的动态载荷和Archard磨损理论,建立齿轮动态磨损预测模型。分析了齿距累积误差对啮合特性、响应特性以及磨损分布的影响。结果表明,齿距累积误差会引发齿间载荷分配和齿间磨损的不均匀性,导致振动响应中出现轴频、追逐齿频率和组合状态频率等频率成分;轻微磨损有助于缓解齿间载荷分配不均,但剧烈的磨损会恶化均载特性,导致振动加剧;采用追逐齿设计可以使磨损不均匀性系数降低约30%。研究结果可为齿轮磨损机理研究和齿轮参数设计提供理论依据。

摘要：知识图谱是一种用网络结构存储知识的知识库,在知识图谱中,单条知识被表示成三元组的形式,即(头实体,关系,尾实体).得力于知识图谱在各个领域的广泛应用,面向知识图谱的图嵌入学习也得到越来越多研究人员的关注.面向知识图谱的图嵌入学习任务旨在为图谱中的实体与关系学习低维且稠密的向量,通过图嵌入向量表达实体与关系的语义信息以及度量实体之间、关系之间、实体与关系之间的语义联系,已有许多研究证明图嵌入模型在下游任务中的有效性.近年来,越来越多研究人员开始关注知识图谱的图嵌入学习,并取得大量的研究成果,尝试将图嵌入算法分成了基于转移思想、基于张量分解、基于传统深度学习模型、基于图神经网络以及融入额外信息的图嵌入学习共5大类,梳理、介绍各类图嵌入算法的设计思路、算法特征以及优缺点,以帮助指导初步接触该领域的研究人员快速学习了解该研究领域的相关模型和算法.

摘要：介绍CITP-Ⅱ产氚辐照装置的基本结构,阐述增殖剂换料的基本流程,对产氚辐照装置的气-固两相流进行研究,计算装置内的压力、流速、吹浮力等流场参数。结果表明,通过可靠的结构设计和合理的吹送载带气体进出口压差选择,可实现辐照装置内增殖剂的在线换料操作。

摘要：设计了不同内部流动结构的单、双层多孔层板 ,并针对这些层板在吸气式风洞上进行了流阻实验 ,得出了绕流柱形式、开孔率、孔间距、绕流柱高度以及单、双等敏感因素对层板流阻特性的影响 :方形扰流柱阻力最小 ,圆形次之 ,菱形阻力最大 ;开孔率越大 ,孔间距越小 ,流阻越小 ;扰流柱越高 ,流阻越小 ;双层扰流柱的层板阻力明显高于单层扰流柱。