摘要：针对电机在一相故障下电流缺相引起的转速波动问题,依据准比例谐振能实现对交流信号无误差跟踪的原理,采用重新设计矢量控制电流环的方法减小电流的波动。为了研究设计的控制器在无感下的控制效果,在传统滑模无感控制的基础上,采用准比例谐振和滑模观测器相结合的改进无传感器控制方法。两种控制方法相结合组成了新的复合容错控制方案。通过绘制准比例谐振的伯德图,确定了准比例谐振参数的选取原则。搭建了电机硬件平台,对提出的复合容错控制方法进行了实验验证,实验结果表明:复合容错控制方法在电机一相故障情况下依然能准确地估算出电机转速,抑制电机转速的波动,在不改变控制器各个参数的同时,能兼容电机故障与正常状态,具有较强的容错控制性能。

摘要：针对金属锂-亚硫酰氯电池在民用工业和军事工业应用过程中存在电解液泄漏的风险,应用软测量技术,通过检测电池舱内的温压变化信息,建立泄露检测模型,并以该模型为基础设计电池舱电解液泄漏监测系统.当电解液发生泄漏时,进行泄漏报警,同时得到泄漏量和泄露位置,并利用LabVIEW为软件开发平台,开发实时监测界面,在线监测电池舱电解液泄漏情况,实现传感器失效报警、高温报警和高压报警.经测试,该方案能实现实时在线监测电池舱中电解液泄漏情况.实验结果表明,该监测系统运转良好,适用于密闭空间中气体、液体泄漏的监测.

摘要：研究统计参数图(SPM2)和多尺度特征提取(MFE)两种方法处理3个被试的视觉组块型和视觉事件相关型fMRI试验数据的分析性能。当显著性水平选为P=0.001且基于高斯随机场理论修正后,SPM2处理3个被试视觉组块型数据检测出的视觉区激活体素个数仅为MFE检测到的48.9%、43.4%和39.7%,处理事件相关型数据检测到的激活体素个数仅为MFE检测到的49.2%、6.2%和14.7%。特别地,MFE在处理事件相关型fMRI数据时显示出良好的特异性。因此,MFE较之于SPM2在处理事件相关型数据方面有非常明显的优势,是一种特别值得推荐的分析事件相关型fMRI数据的方法。

摘要：介绍了约束设置与逻辑综合在SoC设计中的应用,并以一款SoC芯片ZSU32的设计为例,详细讨论了系统芯片的约束设置与逻辑综合策略。

摘要：设计精确的定位算法是无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,WSNs)的研究热点.针对DV-Hop(Distance Vector-Hop)定位算法中节点间距离估计误差较大导致定位不精确的问题,提出了一种具有连续跳数值的三维DV-Hop改进算法.探究了邻居节点间的距离与相应节点位置和通信半径构成的相交球体体积之间的关系,提出了连续跳数值的定义,并通过参数修正给出了其计算方法.通过仿真实验探究了网络环境对参数的影响并确定了参数的取值,使用连续跳数值代替DV-Hop算法中的跳数来降低节点间距离估计误差.仿真实验表明,该算法在不增加算法复杂度以及额外硬件的情况下有效地降低了定位误差.

摘要：派生谓词是描述动作非直接效果的主要方式.但是由人类专家设计的派生谓词规则(即领域理论)不能保证总是正确或者完备的,因此有时很难解释一个观察到的规划解为什么是有效的.结合归纳学习与分析学习的优点,文中提出一种称为FODRL(First-Order Derived Rules Learning)的算法,在不完美的初始领域理论的引导下从观察到的规划解中学习一阶派生谓词规则.FODRL基于归纳学习算法FOIL(First-Order Inductive Learning),最主要的改进是可以使用派生谓词的激活集来扩大搜索步,从而提高学习到的规则的精确度.学习过程分为两个步骤:先从规划解中提取训练例,然后学习能够最好拟合训练例和初始领域理论的一阶规则集.在PSR和PROME-LA两个派生规划领域进行实验,结果表明,在大部分情况下FODRL比FOIL(甚至包括其变型算法FOCL)学习到的规则的精确度都要高.

摘要：分析了铁型覆砂铸造汽车轮边减速器壳体的工艺特点,确定了铸件的铁型覆砂铸造工艺方案,并通过凝固模拟软件进行凝固过程模拟分析来优化设计方案,最终实现了铁型覆砂铸造汽车轮边减速器壳体的铸态生产,产生了很好的经济效益。

摘要：制备了纳米光催化剂悬浮液,借助后整理工艺对3种织物进行负载加工,并利用X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)等对其进行了表征.通过自行设计的小型环境舱和光催化反应器重点考察了棉机织物、涤纶机织物和涤/棉混纺机织物对纳米光催化剂净化氨气性能的影响,并比较了在不同负载织物表面上纳米光催化剂的活性.结果表明,负载纳米光催化剂的棉织物的氨气净化性能高于负载纳米光催化剂的涤纶织物和涤/棉混纺织物的氨气净化性能.在负载Ag?TiO2光催化剂的条件下,负载涤纶织物和涤/棉混纺织物对氨气的净化性能有所加强.

摘要：针对梅志远等提出的FRC/钢嵌入式单向接头所存在的初始损伤强度值偏低,不利于连接结构完整性的问题,提出了改进设计方案。通过开展改进型接头单向拉伸极限承载强度试验研究,验证了改进措施的有效性;利用Abaqus非线性显示求解技术和Cohesive界面模拟技术对接头承载特性进行仿真分析,进一步探讨了改进型单向接头承载应力分布特征、损伤演变规律以及连接失效机理。研究结果表明：改进设计方案初始损伤线强度值比梅志远等提出的结构方案提高了2~3倍;初始损伤主要表现为凹槽内表面FRC/钢粘结界面的剪切剥离。

摘要：节能减排是供热技术的主要研究方向,同时大量40~50℃的工业余热被直接废弃,回收工业余热用于供热可显著的降低供热能耗和污染物排放。该文研究一种余热回收型高温电动热泵系统,可用于回收工业余热用于供热。相比现有电动热泵技术具有“温升高”和“冷凝温度高”的特点。本文通过对多种二元混合工质的理论研究,分析了在工业余热热水进出口温度50/35℃,热网供回水温度90/70℃工况下,混合工质R134a+R245fa(0.5/0.5)的COP(性能系数)、冷凝压力、增压比、排气温度和单位容积制热量的综合性能较佳。在该设计工况下,R134a+R245fa(0.5/0.5)的COP为3.8,冷凝压力1808 kPa,单位容积制热量3540 kJ/m^3,排气温度104℃。最后针对混合工质R134a+R245fa(0.5/0.5)进行变工况分析,得出该混合工质在余热热水进口温度45~60℃和一次网回水温度60~80℃范围相比R245fa具有显著性能优势。