摘要：Rational engineering of oxygen vacancy(VO) at atomic precision is the key to comprehensively understanding the oxygen chemistry of oxide materials for catalytic oxidations. Here, we demonstrate that VO can be spatially confined on the surface through a sophisticated surface hydrogen bond(HB) *** HB network is constructed between a hydroxyl-rich Bi OCl surface and polyprotic phosphoric acid,which remarkably decreases the formation energy of surface VO by selectively weakening the metal–oxygen bonds in a short range. Thus, surface-confined VO enables us to unambiguously distinguish the intrafacial and suprafacial oxygen species associated with NO oxidation in two classical catalytic *** randomly distributed bulk VO that benefits the thermocatalytic NO oxidation and lattice O diffusion by the dominant intrafacial mechanism, surface VOis demonstrated to favor the photocatalytic NO oxidation through a suprafacial scheme by energetically activating surface O2, which should be attributed to the spatial confinement nature of surface VO.

摘要：光催化去除NO技术能利用太阳能转化大气环境中低浓度的NO为硝酸盐,在大气污染控制领域有广阔的应用前景.本文综述了光催化去除NO的表界面反应研究进展,在介绍改性策略和关键化学过程的基础上,深刻讨论了影响光催化去除NO效率和选择性的关键因素.最后,展望了光催化净化NO技术的发展和应用前景,为设计高效净化NO的光催化剂及净化组件提供理论依据和实践参考.

摘要：研究目的:大跨度高架站房结构向着更轻、更柔的趋势发展,高速列车气动力所引起的站房结构表面风压变化是站房抗风设计中不可忽视的重要因素。为了探究高速列车通过大跨度高架站房结构时楼盖表面的风压特性,采用CFD数值模拟,基于Fluent动网格技术,对时速350 km的高速列车以单、双线运行形式通过大跨度高架站房时楼盖表面的风压特性展开数值模拟仿真研究,分析楼盖表面风压的时程特性及其空间分布特性。研究结论:(1)与高速列车单线运行相比,双线列车跨中交会运行时所产生的列车风叠加效应对楼盖底面风压幅值有显著影响;(2)相较于列车单线运行的工况,列车交会运行时跨中区域各测点的头波正、负风压极值均有较大程度增加,其中测点正、负风压极值的最小增幅都有62.30%和64.36%;(3)本研究结果可为进一步优化大跨度车站结构的抗风设计提供参考。

摘要：为方便中国工程师与菲律宾工程师沟通,了解菲律宾标准水平地震作用计算,对中国GB 50011-2010《建筑抗震设计规范》及菲律宾NSCP C101-10《菲律宾国家结构标准》两部标准中静力方法计算水平地震作用进行介绍.对水平地震作用的各个参数如地震重要性系数、设防烈度、场地类别、场地动力放大系数谱、强度折减系数等一一进行对比分析,并进一步探讨中标及NSCP C101-10标准各参数的异同.通过具体算例比较中标及NSCP C101-10标准水平地震作用的大小,结果表明对于同一场地、同一建筑两部标准水平地震作用的高低主要取决于强度折减系数.

摘要：梯度功能陶瓷材料是一种非均匀材料，在一定的温度场下会由于热胀不一致而形成热应力。本文给出了该温度场条件下的解析解，从而为设计、制备梯度功能陶瓷材料提供了计算依据。