摘要：基于单片微波集成电路技术设计了一款S波段频率可调谐滤波器芯片,该可调谐滤波器芯片采用信道化结构,通过选择不同通道实现宽调谐比。其中每个通道采用多级放大器与无源滤波网络级联的形式提高该滤波电路的选择性,通过在无源滤波网络引入变容二极管实现通道频率的连续调谐,该结构可在滤波器具备较高选择性的前提下实现宽调谐比。采用0.25μm GaAs赝配高电子迁移率晶体管(PHEMT)工艺设计了一款S波段双通道信道化可重构滤波器,仿真结果表明,在0~3 V控制电压范围下,该滤波器中心频率调谐范围为2.5~4 GHz,带宽变化范围为420~650 MHz,调谐比达到60%,滤波器芯片尺寸为3 mm×3.1 mm。该设计为片上可重构射频滤波实现宽频率调谐比提供了一条技术途径。

摘要：消能锥形阀是一种用于中、高水头下的消能控流阀门,其内部结构设计的好坏直接影响着控流效果。为探究消能锥形阀在不同开度下,过流流量及内部流场的变化情况。进行了模型试验与CFD数值模拟计算,试验中发现开度从100%关至85%时出现了流量反而上升、进口压力下降的情况。利用CFD数值模拟的方法对内部流场进行了可视化研究。研究结果表明,在全开状态下锥形阀内部存在以下问题:过强的局部高速高压区域、低速流动死区范围过大、涡流区过度影响高速过流部分。并对锥形阀进行了一定的结构改进,优化了其内部流场情况。

摘要：作为世界文化和自然双遗产地的福建北部小城武夷山市,不但拥有闻名于世的自然风光及璀璨的历史文化,更有被誉为"茶祖"的"大红袍"茶叶。随着大红袍茶叶在全国不断热销,武夷山茶产业对各类茶叶包装的需求无论是数量还是质量上也呈现出快速增长的势头。本文通过对武夷山以大红袍茶叶为核心的茶叶市场进行深入调查,对现有大红袍茶叶包装的现状进行分析。

摘要：以KDY150-100×10型高压多级离心泵为研究对象,利用ANSYS FLUENT软件平台,基于三维雷诺时均的Navier-Stokes方程和标准的k-ε湍流模型,进行了全三维、定常、黏性流动数值模拟。分析了高压多级离心泵内流场中的压力和速度分布,为高压多级离心泵的进一步优化设计提供基础。在此基础上预测此型号高压多级离心泵的流量-扬程和流量-效率曲线,将预测结果与真机在试验台上的试验结果进行比对,预测性能与实验性能基本吻合,表明基于CFD预测多级离心泵的性能具有较高的计算精度,在工程应用中具有推广价值。

摘要：我国的铁路网规模在不断扩大,已经由主干网的建设逐步向联网、补网、强链方向发展,艰险山区铁路的建设不断拓展,跨越大江大河的项目持续涌现。南利河横亘于滇桂交界,在六诏山西侧深切大地,形成天堑鸿沟,国家中长期铁路网规划项目沿边铁路在此区域既要穿越六诏山,又要跨越南利河,从穿山角度看线位越高越好,既缩短隧道长度又规避地质风险,可以更好地适应岩溶条件下的工程建设,从跨河角度看线位越低越好,既降低桥梁高度又方便施工,是工程建设及运营者希望的技术方案。如何选择合适的桥位,既利跨河又益穿山,是项目建设的重难点,需要从地质条件、经济条件、施工条件等多方面论证,同时桥位的选择还应结合桥梁结构形式的选择进行分析,本文先从区域宏观角度进行分析,然后对选定的桥位进行孔跨样式的比选,最终确定南利河桥的建设方案。

摘要：对高速永磁风力发电机的设计要点进行了回顾,并用有限元分析软件ansoft对它进行了仿真分析,得到了发电机的准确电磁参数和运行特性,具有一定的参考价值。

摘要：本文基于0.25μm砷化镓赝晶高电子迁移率晶体管工艺设计实现了一款频率与带宽皆可调的有源可重构滤波器芯片。该滤波器采用了双通道信道化拓扑结构,每个通道由两级可调谐振器与三级宽带放大器交叉级联构成,通过对通道内各级谐振器频率的同步和异步控制,实现对滤波器的频率与带宽的调谐,通过不同工作频段的通道间切换组合,实现了频率的宽范围调谐。为了验证该设计的有效性,完成了该滤波器的流片,其尺寸为3.1 mm×3.0 mm。经实测,该滤波器通带中心频率可在2.52 GHz~3.92 GHz之间进行调谐,频率调谐比达到了54%,通道内带宽可实现350 MHz~1080 MHz之间的变化,相对带宽可调范围为12%~33%,同时具备了频率和带宽的宽范围调控能力。

摘要：黑河至乌伊岭铁路是中长期铁路网规划黑龙江沿边铁路的重要组成部分,是国家一带一路战略的重要基础设施,是一条以资源开发、兴边富民为主要功能的铁路。既有黑河市对外铁路运输只有一条北黑线,该线在黑河至孙吴段与本线的宏观走向基本一致,本线黑河至孙吴段建设方案的研究从项目的建设背景、技术标准切入,立足于沿边通道和哈黑通道的功能定位与运输需求,深入分析本线与既有北黑线之间的关系;站在路网的角度,结合本线在国民经济及综合交通中的意义和作用,科学合理地确定该段的建设方案。

摘要：随着工业生产自动化水平的提高,铝合金轮毂平衡、跳动检测一体机应运而生。简要介绍了铝合金轮毂平衡、跳动的检测原理及其机械结构和自动控制系统。

摘要：为改善交通拥堵情况,让车辆有序并及时地通过交通路口,提出一种基于线性回归理论的智能交通算法。首先,计算各个车道的平均等待数量和等待时间,利用叠加方法,设置坐标;其次,利用线性回归理论,设计合理的通行方式,使车辆有序并及时地通过路口;最后,计算出车道绿灯增加或减少的时间,动态调整红绿灯时间。基于线性回归理论的智能交通算法,可有效地根据实际情况做出相应的处理。