摘要：为解决巴氏奶货架期短与致病菌传统检测方法耗时长相矛盾问题,建立一种检测巴氏奶中的阪崎克罗诺杆菌、大肠杆菌和沙门氏菌的鲁棒性多重聚合酶链式反应(multiple polymerase chain reaction,mPCR)方法。旨在常规mPCR的基础上深入研究,提高方法的准确性和稳定性。首先,针对每个目标菌株选择两种基因,并设计两组特异性引物,建立两套mPCR扩增体系,进行双重检测;然后,在不改变方法灵敏度的前提下,对优化了的退火温度进行范围稳定性选择;最后,将提出方法与国标方法 GB 4789.40-2016、GB 4789.38-2012、GB 4789.4-2016进行比较,同时检测人工污染样品并评价应用效果。结果表明,第一套mPCR检测巴氏奶中三种致病菌可在退火温度59~59.5℃(温差0.5℃)的范围内,具有较好的检测准确性和稳定性,灵敏度为10 CFU/mL。第二套mPCR检测巴氏奶中三种致病菌可在退火温度57.5~58.5℃(温差1℃)的范围内,不影响方法的准确性和稳定性,灵敏度为10 CFU/mL。采用建立的鲁棒性mPCR方法对人工污染的50份巴氏奶样品进行检测,检测结果与国标方法一致。在检测时效上需要4 h,较国标方法(检测时间为62~148 h)显著(P<0.05)缩短检测时间。该方法对微生物流行病学调查和研究,尤其是对巴氏奶中致病菌的快速检测和安全控制具有一定的实际应用价值。

摘要：Rapid technological development and population growth are responsible for a series of imminent environmental problems and an ineluctable energy *** application of semiconductor nanomaterials in photocatalysis or photoelectrocatalysis(PEC)for either the degradation of contaminants in the environment or the generation of hydrogen as clean fuel is an effective approach to alleviate these ***,the efficiency of such processes remains suboptimal for real *** construction of a built-in electric field is considered to efficiently enhance carrier separation and reduce carrier recombination to improve catalytic *** the past decade,as a new method to enhance the built-in electric field,the piezoelectric effect from piezoelectric materials has been extensively *** this review,we provide an overview of the properties of piezoelectric materials and the mechanisms of piezoelectricity and ferroelectricity for a built-in electric ***,piezoelectric and ferroelectric polarization regulated built-in electric fields that mediate catalysis are ***,the applications of piezoelectric semiconductor materials are also highlighted,including degradation of pollutants,bacteria disinfection,water splitting for H2 generation,and organic *** conclude by discussing the challenges in the field and the exciting opportunities to further improve piezo-catalytic efficiency.

摘要：随着人们对组织和器官需求的不断增长,组织工程领域取得了长足的发展。然而,再造具有功能的组织和器官仍然是一个巨大挑战。近些年,为了构建具有生理功能的组织,不少研究提出了“自下而上”的组织工程策略。该策略主要包括两个关键步骤:模块化组织的构建和组织模块的组装。生物打印技术因其高度自动化、在高精度组织工程方面的卓越能力以及构建多成分组织的潜力,在“自下而上”的组织构建研究中得到广泛应用。在本综述中,我们分别总结了应用于模块化组织制造和组装的技术,特别阐述了“自下而上”生物打印的机制和应用,最后总结了“自下而上”组织工程未来趋势,希望为该领域的研究人员提供有用的参考和灵感。

摘要：以过渡金属为催化衬底的化学气相沉积法(Chemical Vapor Deposition,CVD)已经可以制备与机械剥离样品相媲美的石墨烯,是实现石墨烯工业应用的关键技术之一。原子尺度理论研究能够帮助我们深刻理解石墨烯生长机理,为实验现象提供合理的解释,并有可能成为将来实验设计的理论指导。本文从理论计算的角度,总结了各种金属衬底在石墨烯CVD生长过程中的各种作用与相应的机理,包括在催化碳源裂解、降低石墨烯成核密度等,催化加快石墨烯快速生长,修复石墨烯生长过程中产生的缺陷,控制外延生长石墨烯的晶格取向,以及在降温过程中石墨烯褶皱与金属表面台阶束的形成过程等。在本文最后,我们对当前石墨烯生长领域中亟需解决的理论问题进行了深入探讨与展望。

摘要：研究弹头构型、发射角及弹射速度对弹体跨介质稳定性的影响机制,为多样化弹道跨介质兵器/飞行器的设计提供试验及理论支持.开展弹体跨介质出水试验及数值仿真,经瞬时图像集解析获取弹体跨介质偏转角变化量及运动轨迹,构建高精度气/水跨介质数值模型,揭示弹体穿越气/水界面过程中弹头构型、发射速度、发射角对弹体承载分布及跨介质稳定性的作用机制.研究结果表明,弹体气/水跨介质数值模型计算误差90°锥形头>120°锥形头>平弹头;跨介质弹体表面液膜形态对称性越好、液膜面积变化量越小则有利于减少弹体跨介质径向载荷振幅,提升跨介质稳定性.

摘要：采用有限元法建立了ZnO/SiC,ZnO/SiO_(2)/SiC和SiO_(2)/ZnO/SiC这3种不同复合结构模型,仿真分析了ZnO薄膜厚度一定的情况下,不同厚度SiO_(2)薄膜对谐振器瑞利波相速度、机电耦合系数的影响,并根据分析结果设计出了基于SiO_(2)/ZnO/SiO_(2)/SiC复合结构瑞利波谐振器的具体尺寸。结果表明:设计的谐振器激发出的瑞利波相速度为7268.1 m/s,且器件具有3.52%的高机电耦合系数。

摘要：本文集中討論《老子》中的“常”的問題。首先從語文學的角度研究古今本中《老子》中“恒”與“常”出現的頻率與詞性變化,然後集中研究古今本一致的把“常”作為名詞乃至專有名詞使用的三章,指出:“致虛極”章(今本16章)討論事物運行、發展和循環的規律,其中對“常”的討論側重于“道論”;“含德之厚”章(今本55章)則更從“保合太和”的角度討論養德的常道,更偏重于“德論”;“天下有始”章(今本52章)則討論學習“常道”、涵養“常德”的道理,而以“持盈戒滿”、“和光同塵”作寫其“沐浴温養”之理。結論認馬,雖然人們更關注《老子》和.道家哲學中“變”的一面,但《老子》和道家其實也有自己的“常”的一面,《老子》中對此論述甚多,應當引起重視。文章同時也總結了古今代表性《老子》注中對“常”的討論,發现其中有的理解,早已指出了《老子》中修道之“常”與修德之“常”互相聯縶的橋梁。

摘要：复合式垂直起降(VTOL)无人机结合多种飞行模式,适应多元化的飞行需求。该文提出一种变旋翼电动VTOL无人机结构设计方案,通过结合固定翼和旋翼机的飞行优势,改变旋翼的转向结构及其相对气流的工作方向,从而切换不同气动方式,达到增强机动性、提升续航性的设计目的。在选型和计算校核后,设计样机并搭建实验平台测试其升转速力特性,得出25°~30°为最优攻角,并验证了新系统最大可达传统旋翼1.8倍的升力。以CFD进行验证计算与实验间的偏差控制在7%,结果显示设计可行。

摘要：位于水位以下的土层,常用的抗剪强度指标,对于砂土采用有效应力指标,对于黏性土则是采用的总应力指标。对于黏土与砂土之间的其他过渡土层,粉土采用的是有效应力指标,粉质黏土则采用的是总应力指标,但是从理论上来说,过渡土层应采用介于两者之间的抗剪强度指标。因此,本文将从土的微观性质分析,考虑了土对水的吸附性,引入了土颗粒物理指标δ,并通过有效应力原理,推导得到了过渡土层的抗剪强度指标,最后通过实例验证了抗剪强度指标的合理性。

摘要：大型飞机常采用开启襟翼以增大机翼升力系数,实现较大迎角的起飞和降落,而机翼在大迎角状态下,翼尖会产生能量集中且自由消散时间长的飞机尾涡,严重影响后续起降飞机的安全。基于Rayleigh-Ludwieg不稳定性,提出一种新概念飞机襟翼布局,通过水槽实验发现:新概念布局的襟翼对翼尖涡的消散具有明显的促进作用,不同参数组合下襟翼涡对翼尖涡的运动特性和能量变化的影响均有不同。实验结果也为飞机尾流控制的研究提供了参考,在满足飞行力学设计的基础上,合理运用增升装置构建四涡系统可以有效促进飞机尾流的消散,提高机场飞机起降效率。