摘要：本文对地震孤儿团体实施以同伴交往为主题的绘画艺术治疗,通过专家评分、作品分析和深度访谈,企图了解作品中空间表现的发展如何影响该地震孤儿的同伴关系发展。结果表明:(1)地震孤儿在艺术治疗中所表现的三个空间特征与三种人际交往意识产生对应关系,即基底线表现了秩序意识、重叠表现了去自我中心意识、透明表现了开放意识;(2)艺术治疗对地震孤儿的空间表达能力发展产生了显著的积极影响。

摘要：【目的】深圳作为全国经济中心城市、国际花园城市,其经济发展及城市景观设计手法对于其他区域具有借鉴意义。以构建的评价体系为依据可对深圳人才公园景观提升指明方向,从而形成对其他城市公园景观建设工作的对比参照,并对城市公园景观量化评价工作进行补充完善。【方法】采用使用后评价(POE)方法,以深圳人才公园景观建设满意度为研究目标,建立了深圳人才公园景观评价指标体系,共选取5个方面35项指标进行了问卷调查和数据收集,并基于AHP法构建了各层指标的评判矩阵,获得各项指标权重,最终依靠模糊综合评价法形成了深圳人才公园景观满意度评价结果。【结果】依据AHP法确立了各层级指标权重,综合权重排名靠前的指标主要集中在景观舒适度、社会参与度以及便捷性,排名前5的指标分别是:构筑物遮阴性、植被遮阴性、活动场地设置、全龄活动开展、卫生等服务设置;从游人满意度评分来看,深圳人才公园景观评价35项指标满意度均分为3.435分,较好指标集中在景观的观赏性,较差指标集中在场所空间舒适度及活动参与性;从模糊评判结果来看,深圳人才公园景观评价总体评分为3.393分,评分为第3等级。【结论】深圳人才公园景观建设的总体效果较好,具有较高认可度,但在景观舒适度方面仍需进一步提升,增加场所遮阴、增加特定的活动场地、满足全龄游人的游览需求、进一步增强景观的互动性是未来深圳人才公园景观建设的工作重点。

摘要：为解决传统盾构重叠隧道施工中临时支护方案普遍存在的拆装不便、结构笨重、效率低下等问题,通过与既有支护方案的技术经济指标进行比较、分析,设计一种在无卸载支护条件下具备下部不间断穿行施工车辆功能的全自动新型液压支护台车,并利用有限元分析软件SolidWorks Simulation进行强度校核。新型液压支护台车较多地引入了电气控制和液压控制技术,在一定程度上实现了盾构隧道支护的机械化,降低了作业人员劳动强度。同时,通过对支护台车结构优化设计,有效解决了传统盾构重叠隧道支护方案中施工工序间的作业干扰问题,并减轻了台车质量,降低了施工成本。通过深圳市轨道交通7号线华新站—黄木岗站区间等工程实践表明,新型液压支护台车在保证既有隧道的结构安全、提高支护效率方面效果明显。

摘要：采用正交实验设计方法研究了对异丙基甲苯与2,3-二甲基-1-丁烯(2,3-DMB-1)合成六甲基萘满(HMT)的反应。结果表明,该反应较佳的工艺条件为:反应温度20℃,原料摩尔配比2,3-DMB-1:叔丁基氯:对异丙基甲苯:环己烷=1:1.1:1.6:3.4。在此工艺条件下的HMT收率为70%,较文献报道值有明显提高。同时,实验还分析测定了该合成反应的主要副产物,在此基础上对主、副反应的机理进行了推测分析。

摘要：公园城市的建设理念是为解决城市化快速发展带来的诸多环境问题,满足居民生活需求,构筑城市生态环境,进行场景营造,开创城市建设新局面。立足居民在城市生存环境与社区居住环境的现实需求,研究公园城市理念在社区环境规划设计中场景营造的应用逻辑,以公园城市理念为指导,分析社区绿色开放空间在城市化快速发展进程下的环境建设现状,梳理相关文献,并结合设计应用进行空间场景营造的设计探讨。提出社区公园在环境场景营造中,融合地域文化、注重人文关怀、丰富文化内涵的设计建议,为公园城市建设添加新的活力。

摘要：目的优化白莲阴道栓内容物的最佳提取工艺。方法以干膏率、野黄芩苷、苦参碱、地肤子皂苷Ic的含量为评价指标,采用层次分析法确定权重系数结合正交试验设计法,考察溶剂量、提取时间、提取次数对白莲阴道栓内容物提取效果的影响,综合评价实验结果,优化白莲阴道栓提取工艺参数。结果白莲阴道栓内容物的最佳提取工艺为10倍量水,煎煮3次,每次0.5 h。结论优化的提取工艺方法可行,能客观反映处方配伍信息,重复性好,可为白莲阴道栓的工业化生产提供参考。

摘要：[目的]在当今新时代公园城市生态建设与新型城镇化的发展背景之下,探索城市新场景营造与城市轨道交通环境相结合的规划方向与影响因素。[方法]基于成都公园城市的场景营造建设实践,以“环境性”“文化性”和“社会性”作为“场景营造”的评价标准,构建了由3项一级评价指标、10项二级评价指标组成的有轨电车站点环境评价标准与指标体系,并综合分析成都有轨电车蓉2号线西南交大站点环境的优劣情况。[结果及结论]在公园城市场景营造原则和有轨电车站点环境评价体系的指导下,对成都有轨电车蓉2号线西南交大站环境现状进行调研分析;针对站点环境建筑形式单一、场景意象模糊等环境问题,提出有轨电车站点便捷可达性、功能性、舒适性等方面的优化建议,以实现以人为本、绿色交通、产城一体的“公园城市+轨道交通”的新场景营造。

摘要：随着微网大规模接入电网,一定区域内多个邻近微网互联形成多微网系统。在微网向智能电网发展的过程中,多微网系统成为继单微网之后的新型电网研究热点。选取广东省绿色能源技术重点实验室(CET Lab)多微网系统为研究平台,详细分析了当前主流多微网系统基本结构组成。按其典型应用场景,主要介绍偏远地区型、家庭小区型、办公楼宇型、工业园区型和实验研究型这五种多微网系统类型,并选取相对应类型的国内实际多微网系统进行场景应用分析。最后,结合目前多微网系统研究较为关注的规划设计、模式切换、优化运行和控制装置四个方面,对多微网系统的关键技术进行探讨与展望。

摘要：随着高速列车运行速度的不断提升,横风环境下列车运行安全问题日益凸显。为此,从控制气动升力角度提出一种非对称升力翼结构以期形成抗倾覆力矩,并采用数值模拟方法,对比分析原始车型、全展开升力翼车型和收缩迎风侧升力翼车型的气动载荷及列车周围流场结构,探究横风环境下该结构对列车横风气动性能的影响。研究结果表明:升力翼对高速列车气动载荷及周围流场影响显著;列车安装升力翼后主要改变了车顶和车体背风侧表面压力分布以及车顶、车体背风侧和尾流区域的速度分布;车体顶部由于受到非对称升力翼压力面影响,在升力翼下方车顶区域形成了低速高压区且向车体背风侧延伸;同时,车体背风侧表面压力升高,在升力翼下游车体背风侧空间区域,由流动分离导致的漩涡结构发生了明显改变;相比于原始车型,收缩迎风侧升力翼车型(模型Ⅱ和模型Ⅲ)均可减小列车横向力和倾覆力矩;模型Ⅲ效果最显著,3车编组列车横向力和倾覆力矩分别减少13.19%和11.86%。

摘要：结合中国传统文化符号的深厚内涵,将其融入锅具产品设计中,以满足现代消费者日益增长的多样化需求。本文首先概述了中国传统文化符号的概念和特征,在分析国内锅具设计中文化符号的应用现状和问题调研的基础上,总结出基于中国传统文化符号在锅具产品中的设计思路,并应用到具体的实践项目中,构思出基于中国传统文化符号的锅具设计方案,赋予了产品深厚的文化内涵和独特的艺术魅力,有效提升了产品的附加值和市场竞争力。