摘要：Gas turbine power units,as an effective way to cope with the severe challenge of renewable energy accommodation in power grids,arouse the interest of power enterprises in the deep peak-load regulation *** common alternative load-control strategies including constant turbine inlet temperature(TIT)and constant turbine exhaust temperature(TET)regulations were taken into *** comparatively investigate the part-load performance under these strategies,both mathematical and physical models were set up successively to serve as a validation and complementary to each *** the mathematical model of compressor with inlet guide vane(IGV),combustor and turbine,stage-stacking method based on blade average geometric parameter,energy conservation and turbine stage model were adopted *** the physical model,design and off-design analysis were carried out based on GT PRO and THERMOFLEX *** simulation result of mathematical model validated the reliability of the physical *** on this,the influence of ambient temperature and different load-regulating strategies on the off-design performance of gas turbine power units was studied in *** results in the case of a PG 9351FA gas turbine show that the ambient temperature has a great impact on system performance,i.e.,every 5℃ increase in the ambient temperature produces a reduction of 3.7%in the relative full-load output and 1.1%in the relative efficiency respectively;when the gas turbine operates under constant TIT strategy,TET starts to rise till it reaches the maximum allowable value with the load rate decreasing,and IGV keeps at the minimum angle with both TIT and TET decreasing when the load rate is lower than 65%;when the gas turbine operates under constant TET strategy,TIT drops slightly at load rate of above 60%while both TIT and TET evidently decrease below 60%load rate operating along the constant corrected speed line at the minimum allowable IGV opening;gas

摘要：通过对某排站拟处理的软土地基进行室内和室外试验及分析,选择合适的固化剂、外掺剂及其掺量,为设计提供各种龄期、配比的强度参数,指导及完善搅拌桩复合地基设计和施工,并针对特定的地质条件,提出合理化建议,对类似地基处理有一定的借鉴意义。

摘要：本文针对既有海堤存在的稳定性问题,提出在海堤达标加固设计中采用高压旋喷桩复合地基,同时解决大堤抗滑稳定性及护岸变形问题,并分析了施工过程中可能出现的问题及解决办法。

摘要：中小城市在城镇体系中作用日益显现,逐渐成为区域内经济发展与人口集聚的重要极核。我国沿海中小城市新区选址与老城存在一定距离形成的"一城两区"现象较为普遍,但其中部分城市对新区与老城发展统筹协调不足,导致"一城两区"存在布局失衡、利用低效等一系列问题。以乳山为例,采用综合分析、对比分析等方法,研究沿海中小城市"一城两区"现象的空间特征及其影响因素,研究表明:(1)"一城两区"格局下的空间发展具有功能差异性、拓展阶段性、联系断裂性、利用低效性与社会分异性五个特征。(2)沿海化战略与海滨资源禀赋是两区格局形成的基础,区位约束与地产驱动的双重作用导致空间低质化蔓延。(3)空间资源错配与产业层次较低制约着空间效率提升,新区拓展过快加上两区功能错位造成了二者的空间分离与社会分异。

摘要：根据有关计算规范与规定,分析比较箱涵内力的各种计算方法,并根据箱涵的受力情况及应用条件,结合工程实际,推荐箱涵内力的计算方法,并将该法计算内容编制成应用程序,成功地应用于各类箱涵的结构设计中。

摘要：齿轨道岔主要应用于山地轨道交通项目,是国内近年来新兴的技术领域,目前正处于技术研发阶段。齿轨道岔是常规道岔与齿轨的有机融合,通过机车自带齿轮与道岔齿条啮合传力,满足山地旅游景点大坡度地段列车运行需求。分析了1000 mm轨距50 kg/m钢轨7号摆动式齿轨单开道岔设计参数的选取和技术特点,重点介绍了转辙器、辙叉及护轨、摆动式齿轨转换系统等三大部件的结构组成。提出新型的齿轨道岔齿条扣件系统、齿轨摆动机构以及齿条布置型式,实现齿条安装固定和齿轨线路转换。

摘要：随着中国民航的发展,航空公司机队规模不断扩大,传统的利用纸张提供起飞分析表的方式已不能满足运行的要求。本文首先对起飞性能分析表的现状进行分析,再结合航空器生产厂家软件,提出建立一种航空器起飞性能实时计算系统,并对该系统的设计与实现进行详细的描述。通过实际生产运行验证了该系统的实用性和高效性,满足了航空公司对起飞性能分析的要求。

摘要：近几年,系统测试性设计在国内已逐步引起人们的重视,并在某些工程上得到初步应用;针对目前国内缺乏有效的系统测试性设计分析和评估工具情况,文章提出一种基于多信号模型的系统测试性设计分析和评估方法;通过简单电路的功能分析,从系统的多信号模型建立、测试性设计分析和测试性诊断能力评估三个方面,介绍了系统的测试性设计分析与诊断能力的评估,对完成新研武器系统测试性的并行设计和综合诊断能力的量化评估将起到一定的参考价值。

摘要：针对卷积神经网络(CNN)在通用CPU以及GPU平台上推断速度慢、功耗大的问题,采用FPGA平台设计了并行化的卷积神经网络推断系统。通过运算资源重用、并行处理数据和流水线设计,并利用全连接层的稀疏性设计稀疏矩阵乘法器,大大提高运算速度,减少资源的使用。系统测试使用ORL人脸数据库,实验结果表明,在100 MHz工作频率下,模型推断性能分别是CPU的10.24倍,是GPU的3.08倍,是基准版本的1.56倍,而功率还不到2 W。最终在模型压缩了4倍的情况下,系统识别准确率为95%。

摘要：为了解决目前舰船电子装备故障检测原始技术数据采集与传输控制中测试技术专家与现场技术人员之间信息交互的难题,提出了一种基于RFID的仪器通信和数据采集控制技术的系统;以RFID的无线组网技术为依托,介绍了该仪器通信和数据传输控制系统的总体设计、软硬件组成与功能,引出仪器通信与数据传输过程中主控机的监听服务和并发设计等控制技术,从而论述了用此技术解决主控机与仪器的数据采集和传输问题的情况;最后验证了整个系统应用时的上传、接收、存储、解析浏览和反馈的功能和效果,实验结果表明该系统满足了组网维修系统专家与测试现场信息传递、共享与复用的需求。