摘要：提出了一种基于水平集方法的结构刚度拓扑优化设计方法.该方法将结构的边界隐式地嵌入到一个高一维标量函数的零水平集模型中,通过一个Hamilton-Jacobi类型的偏微分方程来控制水平集函数的动态运动,从而间接地实现结构边界拓扑和形状的动态演化.偏微分方程中的法向运动速度依据优化目标函数的形状敏度分析结果建立.用有限元法和有限差分法相结合的方法分别实现弹性平衡方程和Hamilton-Jacobi方程的数值计算,并通过一个典型算例证明所研究方法的有效性.

摘要：设计了一种新的基于人工免疫网络优化的模糊神经混合动力汽车能量管理控制器.该控制器结合模糊控制和神经网络的优点,利用神经网络的自学习能力,自动生成模糊规则和隶属函数,并不断优化隶属函数的参数,直到达到设计要求.为了避免神经网络的学习过程陷入局部极值点,采用人工免疫网络优化神经网络的参数.仿真结果显示,经过参数优化的模糊神经能量管理控制器的性能比普通能量管理控制器好,能进一步降低HEV的油耗.

摘要：将信息公理和模糊数学中的隶属函数相结合,提出了一种模糊信息公理方案评价方法。该方法不需要决策者给定评价指标权重,避免了因设计者主观认识对评价结果的影响;同时,对各种方案评价情况进行分类,利用模糊数学原理计算了定性指标的信息量,解决了一般的利用信息公理进行方案评价时不能计算定性指标信息量的问题。最后,利用对减速器机械传动系统设计方案评价的实例,验证了该方法的有效性。

摘要：文章提出了基于协同代理的产品数据和应用集成框架,协同代理负责本地工作区产品数据和设计资源的管理,并承担协同过程中的数据交换和协同控制,有效实现了协同产品开发环境中应用开发工具之间的集成。文中最后介绍了基于协同代理的产品开发流程和工作模式。

摘要：在Hermite曲线插值理论基础上,针对工程应用中的特殊要求,提出了四次Hermite插值曲线的概念.所构造的四次Hermite曲线满足给定点位置矢量和一阶导数矢量的条件,保证构造曲线处于给定锥面上,达到准双曲面齿轮轮廓曲线的插值精度要求.

摘要：针对大规模定制生产模式下汽车装配线调度存在的问题,提出一种多目标优化调度的方法,设计了相应的目标函数。提出一种多目标遗传算法,设计了相应的编码、选择和交换方案,在算法实现中对精英策略和选择机制进行了改进。仿真实验说明该算法可行有效,优于VEGA、PGA和NPGA等其他遗传算法。

摘要：提出了机床模块划分的基本原则、影响因素与通用模型 .在进行调查研究与归纳统计的基础上 ,分析研究了某重型机床厂大量重型数控机床的系列品种、结构形式和功能要求 ,构造出了满足一般重型数控机床总功能要求的功能模块集合 ,建立了较通用的模块划分模型 .

摘要：针对复杂齿轮现有有限元建模过程中的诸多困难和不足,提出一种新的建模方法.该方法先把单个带有轮毂的轮齿分解为六个六面体子模型,再根据空间啮合原理及各子模型相互间的几何关系求出所有曲面上的离散点,最后用分层建模策略生成最终的有限元模型,整个建模过程可自动实现.该方法大大缩短了复杂齿轮的优化设计过程,与传统方法相比,新方法在效率、精度及模型的单元类型适应性等方面更具有优越性.

摘要：This paper presents a strategy to generate interference-free tool paths for machining sculptured surfaces. The strategy proposed here is first to determine the tool path topology. The values of the step length and the path interval are then calculated based on the machining tolerance requirements. After detecting and eliminating the tool interference, the interference-free tool path is generated. The effectiveness of the developed algorithm is demonstrated through simulation and actual cutting tests.

摘要：根据 CIMS信息模型设计的实践 ,提出了一种计算机辅助信息模型设计新思路 ,并在此基础上开发了IDEF1 X计算机辅助建模工具 .基于 IDEF1 X方法 ,通过总结和利用现有的 CIMS设计的成功案例 ,在协同工作环境下实现信息模型的快速定义及 IDEF1 X图形的自动生成 .