摘要：首次利用坐标变换的方式建立了车辆悬架系统模型,把工程中常用的加速度信号作为模型的输入,不仅提高了模型的计算精度,而且更加具有实用性。选取典型路面,通过实际测量的方式获取前、后桥的加速度信号,对多个方案进行优化仿真,得到了合理的悬架匹配方案。相关的模型及研究方法为悬架系统的合理设计提供了理论依据,为今后车辆进一步仿真研究提供了参考。

摘要：通过扎根理论方法对东北地区4个大型商业区的案例研究表明,疫情防控从消费习惯和社交距离影响消费行为,从经营成本和预期收益影响营商规模,对城市大型商业区集聚发展模式产生冲击。大型商业区以重塑供需链接关系为目标,通过“资源结构化-资源能力化-资源杠杆化”推动大型商业区商业模式创新。

摘要：采用间歇反馈控制方法,研究了统一混沌系统与其变形系统间的同步控制问题。通过合理设计间歇反馈控制器,将同步问题转化为误差动力学系统方程在原点处的收敛问题。根据连续系统的稳定性准则及相关实验,推导出了满足同步条件的同步定理。分析了初始值X(0)和Y(0)、反馈系数k、比例因子D、步长h以及统一系统参数α对同步系统的同步性能的影响。最后,采用间隙反馈同步方案,设计了一个混沌掩盖保密通信系统,并进行了仿真研究。仿真实验研究证明了该同步方法的有效性。

摘要：回顾飞机总体优化设计的传统方法 ,介绍多学科优化方法在飞机设计中的应用状况和最新发展。重点讨论为解决设计变量过多和计算耗费太大问题提出的试验设计和响应面近似法以及带不确定性多学科优化的鲁棒设计方法。提出飞机总体优化设计的一些关键研究领域 :气动—结构、气动—隐身、结构—主动控制等 。

摘要：CoCu/TiO_2 catalysts promoted using alkali metals（Li, Na, K, Rb, and Cs） were prepared by the homogeneous deposition-precipitation method followed by the incipient wetness impregnation method. The influences of the alkali metals on the physicochemical properties of the CoCu/TiO_2 catalysts and the catalytic performance for CO_2 hydrogenation to long-chain hydrocarbons（C_（5＋））were investigated in this work. According to the characterization of the catalysts based on X-ray photoelectron spectroscopy, X-ray diffraction, CO_2 temperature-programmed desorption（TPD）, and H_2-TPD, the introduction of alkali metals could increase the CO_2 adsorption and decrease the H_2 chemisorption, which could suppress the formation of CH_4, enhance the production of C_（5＋）, and decrease the hydrogenation activity. Among all the promoters, the Na-modified CoCu/TiO_2 catalyst provided the maximum C_（5＋） yield of 5.4%, with a CO_2 conversion of 18.4% and C_（5＋） selectivity of42.1%, because it showed the strongest basicity and a slight decrease in the amount of H_2 desorption;it also exhibited excellent catalytic stability of more than 200 h.

摘要：为在扇形叶栅实验中应用进口导叶模拟实际动叶出口气流参数(即压气机静子进口气流条件),根据给定的压气机转子出口气流角经周向节距平均后沿相对叶高的分布曲线,设计3种进口导叶方案.通过三个方案的逐步优化,对比设计目标曲线,得到最终的设计叶型,并运用数值模拟方法对所设计的叶型进行气动分析.研究表明:本文设计的导叶出口流场可在设计点工况下为静叶提供接近真实压气机级内动叶出口的气流参数.最后,为指导扇形叶栅实验,通过改变导叶的进口马赫数研究导叶和静叶流场的变化规律.

摘要：为了获得滑翔增程制导炮弹的最优滑翔方案弹道,利用庞特里亚金极小值原理建立了制导炮弹在纵向平面内的最优滑翔飞行运动方程。研究了最优滑翔弹道的解法,并对制导炮弹滑翔飞行的最优控制参数进行了设计。结果表明,优化得到的升力控制系数能够保证该弹的飞行水平距离最远,且最优升力控制系数在1附近变化,并最终趋近1。

摘要：为了提高光伏储能系统的快速性和抗干扰能力,同时考虑到双向变换器的非线性特性,在建立双向DC-DC变换器数学模型的基础上,提出一种基于自抗扰控制器（active disturbance rejection control,ADRC）的双向DC-DC变换器控制方法,设计适用于光伏储能双向DC-DC变换器的自抗扰控制器,并对系统进行实验验证。实验结果表明基于ADRC的控制策略能有效抑制直流母线电压波动和冲击,提高光伏储能系统的动态性能和抗干扰能力。

摘要：利用离散单元法(Discrete element method,DEM)对球形颗粒群以及非球形颗粒群的筛分过程进行了仿真并开展了实验研究,结果表明球形和非球形颗粒的仿真与实验中筛分效率的变化是一致的,但非球形颗粒的仿真结果与实验结果更接近.正交设计多组模拟试验,分析了各振动参数(振动频率、振幅以及筛面倾角)对颗粒分布曲线、筛分效率以及物料平均运输速度的影响规律.对正交试验表中的数据进行多元非线性拟合,得到筛分效率与振动参数间的关系式;并在此关系式的基础上,对振动参数进行优化设计,得到了最优振动参数且在仿真中得到了验证.研究内容不但为高频振网筛振动参数的设计提供了理论依据,而且为研究高频振动系统的筛分机理提供了实验和仿真数据支持.

摘要：为满足双目头盔显示器对大视场的要求,对它进行了改进。设计了以微液晶显示器为图像源,有效焦距为35mm,出瞳距离为23mm,出瞳直径为12mm,视场角为40°的头盔投影显示器。该系统由一组双高斯透镜,一个半透半反镜和一个回射屏组成。回射屏的使用使双目设计的视场有效提高,畸变明显降低;衍射面的引入,使系统在尺寸和重量上有明显的减少,像质进一步提高。该系统投影镜头部分重量仅为6.8g,最大镜头直径为16.8mm,完全满足双目设计的要求。目视系统中需重点校正的像散和垂轴色差的最大值分别为0.32mm和13.1μm,最大畸变不足0.1%。选用分辨率为1024×768、像素尺寸为25μm的图像源,系统分辨率满足图像源的要求。