摘要：增强型近地告警系统(EGPWS)是民航飞机上必需的航空电子设备,对保障飞行安全有重要的意义。增强型近地告警的仿真系统是研究增强型近地告警的一个有效手段,在VC 6.0平台下建立飞机的六自由度模型,人机交互界面和告警模块;利用Tilcon软件设计虚拟仪表并研究前视地形的显示方法;同时借助Flight Gear飞行模拟器实现飞行仿真的三维可视化显示,通过UDP通信将各个模块连接成一个完整的可视化仿真系统,实现对近地告警和飞行状态直观形象的显示。实验结果表明设计的系统能够对告警模式进行准确有效的报警,并具有可扩展性强、易操作的优点。

摘要：声表面波(SAW)器件作为信号处理器在现代扩频技术中已获得广泛的应用,推动了信号保密、抗干扰技术在通信、雷达、电子对抗等军用电子系统中的应用。然而,随着信息技术的深入发展,作为模拟技术的SAW技术,在信号处理领域依然展示着其实时强大的信号处理能力,同时在信息敏感方面也展现出卓越的优势,如其灵敏度高、直接频率和相位输出、多参量综合信号转换能力、性能稳定、无源低功耗、工艺简单且与半导体工艺兼容易于实现片上集成等特点,在多种物理、化学、生物传感器系统获得应用,广受重视。近年来,随着SAW器件工作频率提高到GHz以上,使得集信息敏感与信号处理、信号传输于一体的单芯片SAW无源标识器(SAW IDT)技术在多种SAW传感器系统获得广泛的应用,成为当今SAW和传感器两个技术领域的一个新发展亮点。本文基于信息敏感的角度对SAW传感器的理论、设计、结构、系统研究方向,在无源标识器(IDT)应用军方面进行了探讨。

摘要：抗凹性是评价汽车覆盖件性能的重要指标。采用理论分析方法,研究成形件等效应变、变形模式与静态抗凹性载荷的关系,并以双相钢DP的成形极限图为基础,描绘了二维应变图形内的抗凹性极值线;通过分析双相钢平底筒形件充液拉深成形,确定合适的充液预胀量,使得静态抗凹性载荷最大。结果表明,静态抗凹性载荷受变形模式和成形件等效应变综合影响,当主应变比-1<β≤1时,静态抗凹性载荷存在极值,即在二维应变图形中存在一抗凹性极值线。抗凹性极值线可作为试件应变设计的一种基准,采用此方法可得到抗凹性最优的试件。

摘要：对汽车助力转向系统的工作原理进行了分析,并对系统各个部件的结构特点进行了简要的介绍。在对汽车助力转向系统主要部件选型的基础上,设计了基于PIC16F877单片机的助力转向系统,并对所设计的硬件电路进行了仿真试验,试验结果表明,该控制系统能基本满足控制要求和实现预期的功能,且运行稳定。

摘要：采用N-酰化反应,将6-胺基-β-环糊精(β-CD-6-en)固载到马来酸酐改性聚乳酸(MPLA)大分子链上,合成得到新型环糊精高聚物(PLA-β-CD)。用红外光谱、核磁共振及差示扫描技术对该材料进行表征。结果表明,按文中设计的合成路线能成功地将环糊精共价引入到MPLA中。静态水接触角检测表明PLA-β-CD与PLA相比,材料亲水性得到一定程度的改善。该材料兼具聚乳酸良好的力学强度和环糊精的独特分子结构,有望成为特具潜力的生物医用材料。

摘要：隔震连续梁桥与邻梁较易发生碰撞并造成损伤,完善的减隔震设计应将碰撞效应考虑在内,以更好地保护梁体。以某城市轨道交通系统三跨连续梁桥为例,建立了该桥及相邻简支梁桥的空间有限元分析模型,采用非线性时程分析方法计算了不同工况中应用摩擦摆支座(FPS)进行减隔震设计后,隔震连续梁桥与相邻简支梁桥梁体的碰撞响应,探讨了梁端间隙、FPS主要设计参数对梁间碰撞响应的影响以及碰撞对隔震连续梁桥地震响应的影响。研究结果表明,同时考虑两端碰撞时,通过增大梁端间隙、减小支座等效滑动半径或增大支座摩擦系数的方式均可有效减少梁端碰撞发生的次数,虽无法保证梁间碰撞力同时减小,但是从效应累积角度考虑,仍然认为是有利于减弱梁间碰撞效应的。其中,增大梁端间隙或支座摩擦系数对碰撞效应的影响规律相似且减弱效果较为明显,减小支座等效滑动半径的效果次之。在设计中可主要通过适当增大摩擦摆支座摩擦系数和梁间间隙的手段来减小梁间碰撞效应。

摘要：目的寻求高效低毒的新型钌配合物抗肿瘤药物。方法用RuCl3·3H2O,乙二胺(en)或者邻菲罗啉(Phen),氟尿嘧啶(5-Fu)为原料,设计合成了[Ru(en)(5-Fu)2Cl2]Cl,[Ru(Phen)(5-Fu)2Cl2]Cl配合物。并用改良MTT,SRB法,选用K562,A549,Bel-7402,BIU-87,Bcap-37细胞株对其进行体外抗肿瘤活性测定。结果合成的[Ru(en)(5-Fu)2Cl2]Cl,[Ru(Phen)(5-Fu)2Cl2]Cl配合物的化学结构由元素分析和红外光谱初步证实。获得配合物细胞株体外抗肿瘤活性数据IC50值。结论[Ru(Phen)(5-Fu)2Cl2]Cl配合物与5-Fu相比,似有进一步研究的价值。

摘要：采用U11(1110)均匀设计试验优选超临界-CO2提取苦瓜总皂苷和黄酮的最佳工艺条件。分别以苦瓜中总皂苷和黄酮含量为指标探讨萃取压力、温度、萃取时间和夹带剂(无水乙醇)用量等因素在不同水平下对苦瓜皂苷和黄酮提取工艺的影响,确定苦瓜皂苷和黄酮超临界-CO2流体萃取最佳工艺参数。苦瓜皂苷的最佳萃取条件为萃取压力25.5MPa、温度42.5℃、夹带剂用量180mL;苦瓜黄酮的最佳萃取条件是压力27.5MPa、温度39.5℃、夹带剂用量226mL。萃取时间均为3h,采用一级分离,分离温度均为35℃。

摘要：结合我国自主研发的20k W斯特林太阳能热发电系统的聚光器镜面组件,通过比较几种不同的镜面组件排布方式,提出了3层多碟式排布方案。针对面积较大的中间层镜面组件,采用面向制造的设计方法,优化背板结构。在满足背板可成形性的基础上,通过在背板背面增加矩形空心型钢,提高了镜面组件的整体刚度。采用有限元模拟的方法对背板的可成形性进行了研究,通过调整合适的加强筋截面尺寸和摩擦系数,解决了背板成形时的破裂问题。模拟和试验表明背板在一套模具下可顺利成形。

摘要：目的综合脑力负荷的3种评价方法,即主任务测量法、生理测量法和主观评价法,建立飞机座舱视觉显示界面脑力负荷的评价系统。方法确定每种评价方法的评价指标,通过实验和主观调查得出每个指标的大小,进行加权平均计算,得到每种评价方法的一个量化评价值,最后将3种方法得到的评价值加权计算,得出脑力负荷评价值。结果在M中不同的飞行座舱视觉显示界面的设计中,根据综合评价得到的结果,结果越小的设计则脑力负荷越小,优先选择作为最终的飞机座舱视觉显示界面的设计方案。结论这套评价系统综合目前主要的脑力负荷评价方法,利用各自的优点,并且能够把结果量化,可以在飞机座舱视觉显示界面的设计阶段进行脑力负荷的预测评价,确定最佳方案。