摘要：微光栅加速度计凭借着极高灵敏度和分辨率等优势成为近几年的研究热点,但外界环境温度的变化会影响其输出精度。为优化其温度特性,提出了一种两级内外温控系统。通过介绍微光栅加速度计的基本原理,分析了由于半导体激光器和MEMS敏感芯片的温度特性对其造成的影响。针对加速度计设计了温控电路,对其搭载两级内外温控系统,使其工作温度保持恒定,最后对该系统进行了实验测试。实验结果表明:在该温控系统下,加速度计的工作温度控制精度可达±0.02℃。对于加速度计的噪声性能而言,在0.01~10 Hz频段,相较于未加温控系统的加速度计,整体信噪比提高了20 dB。

摘要：相变材料具备良好的光热稳定性和可擦写特征,其在相变前后存在光学参数的明显变化,通过施加不同参数的激光激励能够实现对相变材料晶化状态的精确调控。由此,在相变材料不同晶化状态呈现不同光学参数的基础上,提出一种多阶折射率调制的薄膜平板透镜。以典型相变材料Ge_(2)Sb_(2)Te_(5)作为光调制介质,对介质薄膜的晶化状态开展多阶和多区域的离散控制以满足理论上聚焦透镜所需的相位约束。完成具有多种数值孔径的平板透镜的设计,并通过有限差分时域方法和Zemax分别分析透镜聚焦的参数指标,检验了平板透镜的成像性能。

摘要：针对反导目标识别系统需对具有不同重要性的目标类别进行不同精度识别这一问题,提出一种基于直觉模糊核匹配追踪的目标识别方法.该方法利用核匹配追踪算法及平方间隔损失函数的优势设计了基于平方间隔损失函数的直觉模糊核匹配追踪学习机,并进一步扩展到任意非平方间隔损失函数,建立基于任意损失函数的直觉模糊核匹配追踪学习机.提出直觉模糊参数函数化的选取算法,使学习机的最终判决对指定的重要目标类别达到较高的识别精度.线性、同心圆样本高精度识别的实验分别展示了直觉模糊核匹配追踪算法的优越性,实际目标样本的识别结果验证了该方法的高识别率.

摘要：根据给定的外形设计了四种不同结构形式的复合材料模型机翼,通过对所采用树脂基体的化学流变特性的研究,确定其最佳固化工艺条件。采用整体成型技术制备了四种全复合材料模型机翼,并进行了三点弯曲试验。结果表明,工字梁结构形式的模型机翼具有最高的载荷重量比,其次为C型梁机翼,而蒙皮-夹芯机翼的载荷重量比最小。其中,蒙皮-夹芯模型机翼在测试中表现为加载点上蒙皮压缩破坏;蒙皮-加筋机翼则表现为支点处的剪切破坏;梁式结构机翼均表现为支点与加载点中间的前缘剪切破坏。采用有限元分析模型机翼的强度与破坏过程,其结果与试验结果吻合良好。

摘要：为了兼顾系统经济和环境效益,对耦合清洁能源机组的园区综合能源系统的研究具有重要意义。首先,计及外部备用系统、用户和园区综合能源系统等三大主体,设计了各主体达成合作联盟的途径。然后,在考虑清洁能源不确定性的基础上,构建了独立和合作2种运营模式下的园区综合能源系统随机优化模型。进而为稳定三方合作,体现不同主体对联盟收益的贡献,构建了基于改进Shapley值法的收益分配模型。最后,选取中国北方某一工业园区为对象进行仿真分析,验证了所提模型的有效性。

摘要：通过对实验结果的分析,指出散装水泥车在卸料过程中,前部和后部流化床上的水泥均匀流向出料口,实现前后同时均匀出料,是保证罐车卸料速度和剩余率达标的重要前提条件。提出了前后出料均匀性的影响因素,以及设计时应采取的措施。

摘要：本文采用定性仿真结合规划论的方法对渠道关系发展的动态特征进行了研究。根据渠道关系的信任-承诺互动模型,设计了关系价值的定性目标函数,建立渠道关系的定性仿真模型。将目标规划的思想融入到QSIM算法之中,设计了新的状态转换规则和过滤规则,建立渠道关系互动过程的模拟步骤。最后分析模拟结果,表明所设计的模拟方法是合理的,可以用于渠道关系动态过程的描述。

摘要：上海市公安局已建成了多个二维G IS系统,如上海市实有人口信息管理系统、上海市应急联动系统、案事件时空分析系统等,然而二维G IS在表现形式上缺失了三维空间信息,本文探讨了为何选取Skyline作为上海公安三维G IS展现应用系统的平台、如何有效管理、优化三维海量数据,生成三维场景,并针对上海市公安部门的实际业务需要进行了系统数据设计、总体框架设计和功能设计。

摘要：目前,虽然教育信息化政策研究已成为学术界关注的热点,但针对其研究多聚焦于国内外教育信息化政策比较、国家教育信息化政策文本分析等层面,对省级教育信息化政策的关注度不够。基于此,文章以9省(自治区、直辖市)公开发布的基础教育信息化政策文本为研究对象,首先在分析政策工具及其应用研究现状的基础上,构建了基于“政策工具—政策时间”的政策文本分析框架;然后通过内容编码,分析了省级基础教育信息化政策文本中政策工具选用的现状和特点;最后从政策工具的系统化设计、供给型和环境型政策工具的内部结构、需求型政策工具的使用方面,提出了基础教育信息化政策改进建议,以期为进一步优化我国省级基础教育信息化政策供给提供参考。

摘要：针对道路环境下移动车辆导航和定位的问题,提出了一种基于道路环境动态语义特征的单目视觉里程计。设计了一个自监督的卷积神经网络,对单目连续图像建模,直接预测深度图和位姿向量,不再依赖人工设计的特征点。针对道路环境下动态物体破坏光度一致性的问题,提出利用语义先验信息提高视觉里程计精度。设计两个全连接层分别估计旋转和平移向量。实验结果表明,该方法得到了与传统视觉里程计比肩的精度,并且在道路环境下具有优越的性能。