摘要：针对高速钢轧辊硬度大加工困难的问题,采取调高刀具中心线、实行锥形刀片锥面定位精车、设计轧辊车床专用扁头套和开发自动编程技术后,轧辊的加工时间大大缩短,刀具成本明显降低,为高棒轧制工艺改变创造了条件。

摘要：讲述了车灯在设计阶段对前照灯透镜模组(Poly-Ellipsoid Headlamp System,PES)引起的阳光灼烧问题的规避:技术上用Computer Aided Engineering(CAE)仿真的手段验证了阳光聚焦的现象,并演示用CAE方法在设计阶段中对该阳光灼烧问题点优化解决;流程上,通过光学仿真软件的照度值与CAE仿真软件的温度值的横向对比,提供了照度与温度的对应关系,这样在产品设计前期可以快速可信地验证这一风险点。

摘要：机械强度属于盘形悬式绝缘子的重要指标,但在机械试验中会出现盘形绝缘子形变。为研究机械试验过程中各部件的承力及形变情况,本文以120~550 kN的盘形悬式瓷、玻璃绝缘子为研究对象,以金属材料弹性模量计算方法为基础,开展了盘形悬式绝缘子的应力应变特性研究。研究表明,盘形绝缘子形变主要集中在铁帽和钢脚处,其前期的弹性模量受到铁帽形状设计的影响,其形变值大于铸铁材料形变值的10倍;根据Inglis理论和Griffith能量平衡理论,尽管水泥碎裂产生的势能释放有一部分由沥青的缓冲,但脆性材料的碎裂导致钢脚的应力集中,进而进入塑性形变。对120~550 kN绝缘子的整体弹性模量进行了测量,其弹性模量范围在19 712. 45~23 726. 10 MPa。研究可为绝缘子的运维及产品设计提供参考。

摘要：将农业植保无人机与在线混药技术相结合,利用植保机作为应用载体,并配置智能可变施药系统设备,建立一种可以进行农药药液化学浓度实时监测、喷施量基本恒定、可根据作业需要调整农药流量、农药与水自动在线混合的可变控制系统。在线混药技术的使用,可以实现高效混药和超低的农药使用量,为大面积植保防治提供技术支持,以实现现代农业的精准作业。

摘要：新钢第二炼钢厂1号转炉烟道管斜直段投入使用多年,出现了多处横裂纹,漏水严重,为此开发了作业空间受限条件下的烟道管单管对接定位技术,设计了简单易行的定位装置,确保了上下管道的同心度,并使焊缝间隙满足要求。

摘要：由于车灯长期处于振动环境下,车灯结构很容易发生振动失效,产生安全隐患。固有频率是评判车灯振动特性的基本指标。为了在设计前期评估车灯的振动性能,本文基于Nastran软件,针对某款汽车的车灯进行了模态分析,得到了该车灯的频率与振型,并利用共振扫描实验测得了频率结果。在模态分析的基础上,进一步研究了温度对车灯频率的影响。结果表明,模拟与测试结果最大误差为7.47%,验证了模拟的准确性。随着环境温度从23℃升到50℃,车灯的固有频率会有所下降,下降幅度为2~3 Hz。研究成果为车灯的设计提供了参考。

摘要：现代汽车技术对车灯的要求日益提高,车灯热性能成为车灯设计中的重要部分。CAE(Computer Aided Engineering)流体分析软件在汽车行业内广泛应用,对辐射模型原理的分析已尤为重要。不同的辐射模型对热辐射流介质和表面特性有不同的表征形式。常用CAE流体分析软件中对辐射模型有不同的求解体现,并且通过相应的修正,实现车灯灯具光热耦合的热分析计算。阐述了离散坐标Discrete Ordinates、面对面Surface to Surface辐射模型的原理,并选用Surface to Surface辐射模型对车灯进行了热分析模拟,验证了辐射模型在车灯应用中的可行性。

摘要：以配置后空调出风口的汽车内室空气气流组织为研究对象,应用CFD技术对汽车车室内的流场进行数值模拟仿真。使用RNG k-ε模型以及其他辐射模型对车内温度场进行数值模拟计算。仿真结果表明,配置后出风口的汽车空调相比普通汽车空调室内流场性能更优,整个流场分布更均匀,能量利用率更高,并且运用不均匀系数、能量利用系数等评价指标对车内的温度场、速度场进行评价分析。为汽车空调热环境下气流组织以及优化设计提供理论依据。

摘要：从研究焊缝工艺性出发,采用基于数理统计理论发展起来的均匀设计法建立数学模型,研究了高速埋弧焊烧结焊剂各组元之间的综合交互作用及其对焊缝工艺性的影响规律,得到了焊剂组成成分对焊缝工艺性影响规律的定量描述回归方程,从根本上提供了改善高速埋弧焊焊接工艺性的理论依据。结果表明:CaF2与ZrO2的交互作用对焊缝成形的影响为负相关,与CaO的交互作用对焊缝成形的影响则为正相关;当(MgO+CaO)/SiO2的比例不大于3时,可增强焊接熔池的脱硫能力,从而改善焊缝成形。

摘要：运用齐次坐标变换理论对IRB2400机器人进行了研究分析,利用DH参数法建立了坐标系并确定了各参数值,通过Matlab Robotics Toolbox工具箱完成了机器人建模仿真。通过比较分析三次多项式和五次多项式插值算法,对关节空间轨迹进行规划,最终确定五次多项式插值算法是关节空间轨迹规划的理想算法。给定机器人初始和终止位姿,对末端轨迹进行分析,得到了各关节的运动曲线、角速度曲线和角加速度曲线。进行了正运动学和逆运动学求解,验证了机器人结构设计的合理性。