摘要：运用有限元软件MIDAS/Gen,对一混合结构展厅进行振型分解反应谱分析、弹性时程分析以及静力弹塑性分析。将时程分析与反应谱分析的结果进行对比,找出该结构的薄弱层,为复杂结构的抗震设计提供参考。根据MIDAS/Gen提供的能力谱法,得到该结构的能力谱和需求谱及结构的性能点,并分析罕遇地震下结构的弹塑性反应。研究结果表明:该结构振动以平动为主,在顶点达到目标位移之前,梁端首先出现塑性铰,符合梁铰破坏机制。

摘要：随着我国科学技术水平的不断提高,人们对机械方面的各项设计要求也在不断变化,尤其体现在机械设计中材料的选择与应用。文章通过对机械设计中材料选择与应用的重要意义、选择材料的注意事项和材料应用过程中的注意事项等三个方面进行了分析研究,从而论述了机械设计中材料的正确选择和应用会增强机械工作实际操作的安全性,而且达到企业在机械生产中节能减排的目标。

摘要：采用基于单周控制的专用芯片IR1150[2],设计了一台1kW的功率因数校正装置。文中介绍了基于单周控制的单相有源功率因数校正电路的基本原理,给出了以IR1150为核心的单相有源功率因数校正装置的设计方法。实验结果表明,该装置具有结构简单、抗干扰性强、响应速度快等特点。

摘要：传统散热冷板以铝合金为主,其导热能力有限且本身密度较大,已无法满足嵌入式计算机对高效散热及轻量化的需求。针对该问题,文中提出将具有超高导热性能的石墨烯散热片粘贴在铝合金表面得到石墨烯–铝复合冷板,以石墨烯–铝复合冷板代替传统散热材料的方法,并对不同厚度、不同功耗下的石墨烯–铝复合冷板的导热效果进行了试验研究。测试结果表明,在铝合金表面贴石墨烯散热片可保证在整体质量增加较小的情况下显著提高冷板的导热能力,在3 mm厚的铝合金表面粘接2 mm厚的石墨烯散热片时导热性能最佳,导热系数达到360~370 W/(m·K),而质量仅占6 mm厚铝板质量的66.5%。因此石墨烯–铝复合冷板可应用于高性能、高集成、小型化嵌入式计算机的散热设计。

摘要：通过对我国现行规范中路缘石转弯半径的对比分析,说明了平面交叉口设计中小半径路缘石与大半径路缘石的差异并对平面交叉口采用小半径路缘石在经济性、高效性和安全性的优势进行了总结。

摘要：网络不断演进会改变底层IPv4/IPv6的基础结构。主要讨论在这样的混合网络环境下部署和应用P2P流媒体的关键问题。提出了采用分层思想设计一个完整的P2P流媒体系统模型,该模型在考虑混合底层网络拓扑环境的情况下同时引入了P2P安全认证的机制,在有效提升流媒体分发效率的同时保证了安全性。仿真结果表明,该模型更能满足未来网络演进过程中混合拓扑环境下P2P应用的需要,并具有良好的安全性。

摘要：设计合成了一类以2-二氰基次甲基-3-氰基-4,5,5-三甲基-2,5-二氢呋喃(TCF)为受体、己氧基取代噻吩为π电子桥的新型有机非线性光学化合物,并利用紫外光谱、红外光谱、核磁共振以及质谱对化合物分子结构进行了鉴定,同时对此类化合物在有机聚合物体系中的电光性能进行了表征和研究.结果发现,该类发色团分子与聚合物相容性好,电光活性高,并且随着发色团分子在聚合物体系中浓度的升高,聚合物体系的宏观电光活性也有所提高,甚至当发色团的掺杂质量分数高达47.2%时,体系的电光活性仍呈上升趋势,显示了该发色团的静电相互作用得到了明显抑制.此时测得聚合物体系的电光系数为30pm/V(1310nm).

摘要：目前国内外对高温、高湿、强腐蚀、强冲击等极端恶劣环境下的扭矩测量仍无有效检测方法,针对该现状,在提出的一种由环形球栅与磁电式检测器组成的新型非接触式扭矩传感器的原理基础上,重点从传感器的结构特点出发,结合磁路理论对环形球栅检测器的原理进行了较为深入的研究,并利用ANSYS软件对设计的球感检测器进行电磁分布特性分析与实验。经初步实验验证,该环形球栅检测器能满足极端环境下的扭矩动态测量。

摘要：在对齿轮进行寿命设计与可靠性分析时,了解齿轮的强度和寿命分布极为重要。为此,以弯曲疲劳、接触疲劳实验数据为基础,对某地铁齿轮的C-P-S-N曲线进行了研究,对其可靠性进行了分析。首先,针对P-S-N曲线的失真,提出了一种利用拟合材料参数的修正方法,分别计算了齿轮不同置信度下的接触和弯曲C-P-S-N曲线;然后,以置信度为95%的C-P-S-N曲线为基准,得出了郑州某地铁齿轮箱在不同工况下的疲劳寿命分布参数,并分析了其寿命离散度规律;最后,运用顺序可靠度理论,对齿轮多工况下的综合可靠度进行了评判。研究结果表明:与其他方法相比,采用拟合材料参数的方法得到的疲劳强度差异最大为0.48%,与采用其他方法所得结果具有相同的参考性;随着置信度的增加,齿轮疲劳强度的离散度也随之增加;弯曲疲劳强度的变异系数约为0.096,接触疲劳强度的变异系数约为0.062,且接触疲劳寿命的可靠度小于弯曲疲劳寿命,即小齿轮更容易发生接触疲劳破坏;当地铁运行里程达到1.36×10^(7)km时,不发生接触疲劳破坏的概率约为0.989。

摘要：随着玻璃材质及各种产品生产工艺的不断优化、发展,玻璃材料被大量的应用在各种不同场合,大到建筑物玻璃幕墙、防火格挡和玻璃栈道等,小到一面镜子、手机盖板玻璃及光学镜头等。不同应用场合对玻璃材质有着完全不同的参数要求,为规范产品质量,促进企业高质量发展,国家发布了一系列关于玻璃材质检测的标准。通过对玻璃材料弯曲强度试验智能检测系统的建立展开讨论,构建出一套自动智能的检测系统。