摘要：随着数据量的增加和元数据操作性能需求的提高,传统基于磁盘(HDD)存储架构的机群文件系统元数据存储系统由于HDD成为性能瓶颈而无法满足需求.将SSD应用到元数据存储中,设计实现了一个基于SSD+HDD的异构元数据存储系统Hybrid MDSL.针对SSD的I/O特性设计了基于追加写的元数据存储组织,并通过基于访问热度的数据迁移机制提高SSD空间利用率.测试结果表明,Hybrid MDSL明显提高了元数据I/O的性能.

摘要：在虚拟现实环节中的培训类、操作类的系统中,对于动作的标准性、规范性评价已经成为一个日益突出的问题。将培训师进行培训过程的标准动作分割是非常重要和关键的一环,分割的精确与否直接影响后续的培训评价。文中提出了一种基于多维状态云模型预测的方法,首先采用卷积神经网络对操作动作的多传感器数据集进行模型训练预测得到下一时刻的动作多个结果形成多结果数据集;然后对预测的多结果数据集设计多维云模型;最后通过实际动作在云模型中的分布得到对应概率进行动作分割点判定。结果表明基于卷积神经网络的多维云模型的动作分割方法能够比较好地选取分割点,提高动作的划分精度,能够用于虚拟现实环境中的连续动作分割。

摘要：企业利润率是产业结构升级的基础,也是企业进入与退出市场的条件。本文分析了出口退税率和汇率变动对不同贸易方式企业利润率变动的影响机制,通过匹配获得的"企业-产品"层面出口数据,考察了出口退税率和企业层面实际有效汇率对企业利润率的影响。研究结果表明,出口退税率上升对提升出口企业利润率的作用有限,企业层面实际有效汇率变动对一般贸易企业利润率影响的重要性大于出口退税率调整对一般贸易企业利润率影响的重要性。因此,汇率调整应更加关注企业出口的国别结构,出口退税率设计应针对不同的生产环节。出口退税率设计和调整应针对不同的生产环节。

摘要：对于具有复杂建成环境的老城区,采用人工智能技术可以提高更新规划的科学性,然而现有的目标识别方法高度依赖人工标注数据集,面临更新实践不足、分析精度受限和训练成本过高的局限。将视觉基础模型引入城市更新领域,探讨视觉基础模型支持的老城区更新规划方法:通过等间隔采样构建图像块数据集,使用视觉基础模型提取高维视觉特征;启动余弦距离、流形学习、高斯混合模型等机器学习技术,实现图像块数据集的智能分组;对图像块进行空间转译,精准识别重点区域;结合多维要素综合评判,优化智能识别结果,指导后续更新规划实践。同时,以陕西省榆林市清涧县老城区为例,探索该技术方法在城市更新规划实践中的应用,以期为老城区的城市更新提供新的思路。

摘要：地铁车站下穿或者并行桥梁桩基施工时,会使桥梁桩基一侧大面积开挖卸载。若近接摩擦桩,地铁车站施工势必会导致其桩侧摩阻力降低,威胁既有桥梁运营安全。基于此,文章采用理论分析手段,将地铁车站邻近既有摩擦桩基受力简化为四部分,推导了地铁车站邻近摩擦桩基的桩侧摩阻力计算公式,并以北京地铁19号线北太平桥站施工为工程背景进行验证。结果表明,当地铁车站开挖深度大于桩基长度时,桩侧摩阻力损失比最大为42.8%;地铁车站开挖宽度对桩侧摩阻力损失影响相对较小;通过施工前对桩基周围土体一定范围内的土体进行注浆加固可提高内摩擦角,且内摩擦角控制在25°~30°范围内较为合适。

摘要：设计了1个以LabVIEW为软件支持,以NI-USB609和调理电路为硬件支持的太阳电池组件IV特性曲线测量系统。该系统能实现长期自动测量、自动保存和实时显示等功能,并拥有良好的用户界面。实验结果证明,利用该系统对光伏组件进行测量,能够迅速绘制出IV特性曲线,自动对数据进行有效的保存,改进了传统仪器测量的缺点,操作方便。

摘要：为了满足国际海事组织关于温室气体减排的规范要求,针对船舶应用LNG/甲醇/氨这3种替代燃料方案,以规范规则为限制条件,以船舶营运方最大经济性为目标,对船舶燃料舱舱容的确定进行计算分析:根据3种燃料舱舱容的设定原则,对使用不同的替代燃料模式下最小舱容进行计算和分析,当采用第三种原则时,对比常规第一种原则,燃料舱所需空间能节省接近一半,节省了船舶空间。这一分析为进一步在运输船上应用替代燃料的设计提供参考。

摘要：以南京地铁某综合楼基坑工程为例,针对面积大、深度深、地质条件差等特点,通过选型分析给出了该基坑的支护设计方案。分析了常用板式支护体系和内支撑的工程应用特点。对整个围护结构进行了山肩邦男简化计算。计算表明整个基坑工程可以较好的保护环境,为同类工程提供了参考。

摘要：为解决冰铜喷嘴单分散风环孔洞式设计对冰铜颗粒分散程度影响有限、且作用不均的问题,在维持现有分散风环外形尺寸不变的条件下,通过设置双层交错排布出风孔洞的形式增加分散风出风面积,同时弥补单风环孔洞作用不均的缺陷。此外,在不同的分散风环孔洞倾角结构条件下,开展了分散风总量为1 000 m^(3)/h和1 500 m^(3)/h的仿真寻优研究。研究表明,新型双分散风环结构能够在一定程度上提高冰铜颗粒在反应塔中的反应速率与反应程度,但增设竖直偏转角可能会引起炉内冰铜颗粒着火延迟的现象。因此,建议在仅保留孔洞的水平偏转结构条件下,将双环分散风的出口总流量提高至1 500 m^(3)/h,以进一步改善冰铜颗粒在反应塔内的反应速率以及反应程度。

摘要：管道腐蚀的影响因素多而复杂,建立准确的管道腐蚀速率预测模型是评价管道安全状况的关键。针对传统Elman神经网络(Elman neural network,ENN)模型预测中易陷入极小值、泛化能力不强的缺陷,提出了一种基于改进爬行动物搜索算法(引入Circle混沌映射并结合鲸鱼优化算法的狩猎策略)的ENN模型,并采用管道腐蚀速率实测结果验证了新模型的有效性。两个实例的预测结果表明,改进新模型的平均绝对百分比误差分别为0.547 6%、0.783 1%,其预测精度明显高于传统ENN模型。新模型在预测过程中可对权值和阀值进行寻优处理,因此有助于提升传统模型的预测精度。