摘要：党的二十大会议闭幕不久,由全国艺术院校研创管理协作会主办、天津美术学院承办的第八届全国艺术院校哲学社会科学协同发展联席会议,以线上与线下相结合的方式在天津美术学院成功举办。这届年会以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以“中国特色、中国风格、中国气派”的学科体系建设为主题,邀请了多位艺术院校的专家学者,围绕促进学科交叉融合与新文科建设、提高人才培养质量、发挥美术在服务经济社会发展中的重要作用、把美术成果更好地服务于人民群众高品质生活需求等展开研讨。

摘要：随着阵列天线在各类移动平台上的广泛应用,时变幅相误差成为影响阵列信号处理技术工程化应用的重要因素。针对当前时变幅相误差无法有效校正的问题,结合自编码器思想,提出一种基于深度学习的阵列时变幅相误差校正算法。算法充分利用自编码器网络的数据特征提取与重构能力,设计了针对通道时变幅相误差校正的深度学习网络,给出了不含时变幅相误差数据(无扰数据)与含时变幅相误差数据(扰动数据)双驱动下的学习机制,基于期望输出与理想模型均方误差最小化原则,完成了对阵列流形隐匿特征提取,实现了阵列时变幅相误差的有效校正。仿真实验表明,所提算法可有效实现各通道时变幅相误差校正,在通道存在±80%随机时变幅度误差以及±5°随机时变相位误差时,幅度与相位误差校正后的均方差分别在0.5%和1.5%以内,当信噪比大于等于0 dB时,校正后数据的MUSIC算法测向精度与无误差数据基本一致,验证了所提算法的有效性。

摘要：通州与威尼斯作为运河城市,具有不同的历史背景,但两座城市从古至今都显现出水与城的紧密关系,现代的城市规划也体现了水城相融的发展理念,文化遗产保护与利用值得相互学习借鉴。威尼斯模式为北京城市副中心建设提供的经验可概括为:通过恢复和整合整座城市的水城风貌以及打造标志性景观,使大运河文化景观成为城市副中心的标志性符号;加大运河城市艺术与文化宣传力度,以大运河沿岸的非物质文化遗产为核心,通过展览、文化活动、传统节日、现代节庆等方式促进沿线文化产业繁荣发展,打造运河城市文化品牌;加大游船模式,突出运河城市的水路交通特点,通过实现部分航道游船通航,打造大运河水上旅游精品线路。

摘要：高速流场的数值模拟中,既要保证对小尺度结构的高保真分辨,又要实现对激波稳定、无振荡地捕捉.当前工程中广泛应用的高精度数值格式虽然都能一定程度地满足上述两种要求,但仍与理想目标存在较大差距.例如,模拟雷诺应力模型等小尺度问题时,高精度格式在间断解附近易产生数值振荡.基于高精度格式所存在的上述问题,本文引入去尺度函数,探索了一种更加简单稳定的非线性权重构造方法,并将其应用于7阶精度加权紧致非线性格式WCNS,提出了一种尺度无关的7阶WCNS格式.该格式的性能与灵敏度参数和尺度因子的选择无关,并且在小尺度下仍可以有效捕捉流场激波.同时,该格式在间断处具有基本无振荡性质,且在任意尺度函数下保持尺度无关,并且在极值点处也能保持最优精度.本文还推导了7阶D权函数的形式.最后,在一维线性对流方程中验证了新格式在流场光滑区能够达到设计精度,并通过一系列数值实验证明了尺度无关的7阶WCNS格式在激波捕捉能力上具有良好表现,为WCNS格式改进和解决可压缩湍流等非线性问题提供了一种新途径.

摘要：音乐、音效作为影视媒体、电子游戏中的基本要素,与视觉画面相互配合刺激体验者的听觉与视觉感知,达到令人满意的体验效果。该课题采用定性以及基于实践的研究方法,运用“音乐心理学”指导声音设计实践,研究如何将该理论运用于影视媒体、电子游戏的声音设计实践中。它是一门研究音乐与人类行为、心理过程及其规律的相互作用的科学。研究方法均以实践为基础,通过对现有理论的分析来实现对声音设计实践的指导作用。

摘要：针对现有方法在通信辐射源空、时、频、能域特征相近甚至相同情况下,个体分类识别效果不佳的问题,提出了一种采用极化特征的通信辐射源个体识别方法。通过分析通信辐射源双极化特征表征方法,对通信辐射源的极化信号建模,根据极化信号模型,借鉴幅度-相位法思路,构建了双极化接收系统实现极化信号接收和极化特征提取;通过对极化天线振动引起的通道不一致性进行分析,建立极化通道误差模型,得到含有时变幅相误差的极化信号表示,据此设计了基于自编码器的通道时变幅相误差校正算法,在扰动数据(含时变幅相误差和噪声的数据)与原始数据(只含噪声的数据)双驱动下,学习原始数据深层特征规律,实现对扰动数据的重构,克服了极化特征对通道噪声与时变幅相误差敏感的问题;经过设置的阈值规则进行通信辐射源个体的硬判决分类。仿真实验表明,在信噪比为10 dB时,所提方法对模拟辐射源的个体识别准确率达95%以上。实测数据表明:所提方法在暗室理想情况下,对辐射源个体的识别准确率达99%以上;在实采数据上叠加高斯白噪声、模拟信噪比为10 dB时,个体识别准确率达95%以上,所提方法的有效性得到了验证。

摘要：随着我国高速铁路运营里程的增加,在带动经济增长的同时,也产生了巨大的能源消耗,为优化高速铁路列车节能,实现我国高速铁路可持续发展,阐述高速铁路列车节能现状,以高速列车站间运行全过程的牵引能耗和准时性为目标,综合考虑线路和列车等约束条件,建立列车节能驾驶控制模型。在此基础上,设计一种基于Q学习算法的列车运行能耗优化模型,并以京沈客运专线黑山北-阜新站间线路为例,对节能优化策略进行了仿真验证。结果表明,该算法能够在满足所有约束条件下,有效减少列车站间运行能耗。

摘要：以服务设计的理念为指导,设计符合青年需求的租赁房家居设计方案。提出“微生活”服务理念,通过问卷及小组访谈对目标人群进行需求调研,依照用户需求进行设计实践,规划服务触点并构建服务蓝图。提出“微生活”服务系统构想,为青年人群设计了美观、简洁且使用方便的租赁房家居设计方案。服务设计能够为青年家居服务提供新理念、新模式;服务设计能够针对用户的行为习惯与需求进行家居设计。

摘要：整体式连续刚构相较于普通刚构结构取消了边墩支座的设置,更大限度地利用了结构和材料的使用效率,边中跨均使用悬灌施工减小了施工的难度。本文通过建立不同墩高、不同跨度的整体式连续刚构有限元模型,进行结构静力分析并对比检算,总结墩高和跨度对结构的影响。结果表明:在本次工程背景下4×40m的整体式连续刚构的强度和刚度均能满足规范要求,边墩控制整体下部结构设计;主梁及桥墩应力都随着跨度增加呈增大趋势。

摘要：建立了储层结构模型和性质模型,获得了储层的三维精细数据。通过数值模拟,研究了水平井位置、射孔位置、水平段长度和注采参数的优化设计。根据优化结果,经现场应用,取得了较理想的开发效果,可作为指导曙一地区杜66薄互层油藏水平井开发的理论依据。