摘要：文章通过UG仿真下的有限元分析对后驱动桥壳进行了结构静力学分析,得到了桥壳在四种典型工况下的的应力应变云图。结果表明该驱动桥壳满足强度要求和最大变形量的要求,该研究对驱动桥的结构设计具有一定的学术价值。

摘要：轮边减速器是车辆最后一级传动装置,其经受的扭矩也是最大的,所以减速器的强度和结构至关重要。因此对其结构的设计要科学合理。文章利用软件Catia软件建立了轮边减速器三维实体模型,抽取了太阳轮和行星轮啮合副模型以IGS格式导入到ANSYS软件中进行网格划分。针对输入功率最大值180kw要求,利用Workbench平台对膜片弹簧进行太阳轮和行星轮啮合副有限元计算,最后得到了该啮合副Mises应力云图。

摘要：磁流变阻尼器具有简单的结构,消耗能量低,可控可逆等优点,可以应用到汽车的悬架系统中,使得汽车行驶的安全性和舒适性得到很大的提高。文章在CATIA中绘制模型,然后将其导入到ANSYS workbench工作台中,然后设置材料、网格,选择接触点,施加载荷,最后对模型进行有限元仿真分析。经过分析可得磁流变减振器活塞杆因外力产生的应力均在材料的屈服极限之内,满足强度设计要求。

摘要：轮毂是车辆承载重要部件,因为它起到承载整个汽车重量的作用。为了使铝合金轮毂的外观造型和结构设计时需满足安全和使用功能的要求,文章利用CATIA软件进行建模及三维分析软件ANSYS对轮毂力学进行分析,即对轮毂进行静力分析和模态分析,为汽车铝合金轮毂的优化提供理论依据。

摘要：准确评定护套材料阻燃性能有助于实现对电缆成束燃烧试验结果的精确预判。针对常规氧指数测量方法无法有效对护套材料阻燃性能进行评定,首次引入了UL 94垂直燃烧试验方法。通过对UL 94标准中材料试样垂直燃烧试验方法施焰时间的改进设计,更好地对护套材料的成炭性、引燃时间和自熄性进行了区分。经实际应用证明,10 s/次施焰时间的UL 94垂直燃烧试验方法评定的护套材料阻燃性能结果与电缆成束燃烧试验结果存在明显的对应关系。该试验方法不仅可用于指导护套材料阻燃性能设计和阻燃护套材料选用,也可用于监控阻燃电缆生产过程。

摘要：道路交通噪声已成为影响城市居民生活最大的环境污染源之一。为推动降噪型用地布局模式落地应用、推进宁静城市建设,针对既有规划指标体系尚未纳入噪声预防相关指标的现状,提出将空间噪声指数作为定量化的噪声预防规划指标。进而提出空间噪声指数的理想指标值计算模型,并结合拉萨、张家港等10个案例进行指标计算与评估。对于实际指标值偏大的案例,建议参考降噪型用地布局模式,以空间噪声指数为约束对用地空间布局进行优化调整。降噪型用地布局模式揭示了城市交通与土地利用之间的互动新机制,而借助空间噪声指数可对该机制进行客观评估。最后提出将空间噪声指数作为空间品质类约束指标纳入城市总体规划指标体系并向下传导落实,对中远期规划实践以及城市更新等近期治理行动进行约束、引导和评估。