摘要：To understand the utilizability of TV white spaces （TVWS）, a comprehensive overview of the outdoor and indoor network design over TVWS is given. The related challenges are analyzed. The potential approaches to overcoming these challenges are discussed. The open research issues are investigated. The result shows that： in the indoor scenario, the white space ratio is on average 18.4% higher than that in the outdoor scenario, which corresponds to 7.7 vacant TV channels. Both network design includes 7 key components： TV spectrum identification, access point （AP） discovery, AP association, spectrum allocation, band width adaptation, interface control and disruption handling. Due to building penetration loss, the indoor TVWS identification and AP placement should be carefully considered in the indoor scenario.

摘要：由于高速公路ETC系统的实时流量状况在实际研究分析过程中难以量化计算和展示,且尚无一套针对高速公路ETC环境的仿真系统来解决高速公路ETC系统运行场景优化。根据ETC数据特性设计了一套基于ETC环境的仿真系统。在仿真系统中涉及3个核心算法:ETC数据特征提取算法,为仿真平台提供生成仿真数据的特征;改进多任务调度算法,以满足仿真环境中多任务的运算能力;高速公路车流控制策略算法,为在途车流量控制提供了决策指标。实验结果表明:该系统能有效获取ETC数据特征,改进多任务调度算法相较其他算法性能更优,可实现仿真路网的整体车流量控制与优化。

摘要：非隔离型DC/DC变换器具有高效率、低成本、小体积的优势,广泛应用于大功率储能系统。本研究从提升系统输出功率、减少输出电流纹波角度出发,针对拓扑相间均流问题、飞跨电容电压动态响应能力,提出三相交错并联飞跨电容DC/DC变换器控制方案。设计变换器输出与飞跨电容电压控制解耦方法以及整体控制策略,并设计飞跨电容的模糊自整定PI控制器提升其动态响应能力。仿真试验结果表明:所提控制方法可以减少输出电流纹波,实现相间均流。采用模糊自整定PI控制提升了飞跨电容电压控制的动态响应能力。

摘要：针对Dijkstra算法在公交乘换应用领域存在计算量大、实时性不高、网络负载压力大、滞留时间长且乘换不经济等缺陷,基于WebGIS技术提出一种改进型智能公交乘换模型,将乘换次数和乘车前后总站数优先考虑,从而构造出中转站及其线路对应的路线-站点换乘矩阵,获得最优公交换乘线路。

摘要：综述物联网技术在交通运输行业的研究与应用现状,提出交通物联网的概念、系统架构以及技术体系,探讨当前交通物联网发展中亟需解决的关键技术问题,并以工程项目建设为背景,提出交通物联网建设和发展的参考设计。

摘要：系统分析和总结了云计算的研究现状,展望了云计算良好的发展前景;通过比较分析不同的云计算定义,综合分析了云计算的特征,提出了云计算平台的体系结构及其主要服务形式;最后探讨了云计算的主要关键技术,并以交通运输行业为背景提出了交通运输云平台建设和发展的参考设计。

摘要：我先介绍一下今天学术对话的背景。首先．我国自然灾害形势是非常严重的。2016年度中国十大自然灾害事件．既有洪涝灾害，也有台风、泥石流灾害．当然去年幸运的是没有地震，但也对经济社会造成了重大损失。

摘要：利用正交试验设计原理对超滤处理高浊度原水系统运行的操作参数进行了试验研究,通过4因素3水平的正交试验,找到了较优的操作条件,并对系统设计、选择操作参数进行了分析探讨。结果表明影响超滤处理高浊度原水系统运行的操作参数从主到次的顺序为:浓缩口压力(C)、进水口压力(B)、运行时间(D)及原水浊度(A);优方案为A1B3C3D1,即原水浊度为150NTU、进水口压力为90 kPa、浓缩口压力为50 kPa、运行时间为30 min。

摘要：基于Adams多体动力学分析软件对飞针测试机同步带传动系统进行仿真计算,研究同步带的运动特性.通过仿真获得测试头的加速度、速度及位移和同步带的受力等曲线,为飞针测试机同步带传动系统的设计和改进提供参考.