摘要：黑龙江省森林冰雪旅游产业成为当地经济发展的重要支柱产业,森林碳汇功能对于维护全球生态平衡和应对气候变化具有重要意义。针对黑龙江省森林冰雪旅游与碳汇经济融合发展的现状、挑战与机遇,提出促进融合发展的策略和建议,为黑龙江省乃至全国森林冰雪旅游产业与碳汇经济融合发展提供理论参考和实践指导。

摘要：解放军艺术学院美术系自建系至今30年,从白手起家发展到一个培养出许多优秀的军旅画家,创作成果丰厚,成为人人赞誉的在全国美展上屡获大奖且有影响力的美术专业院系。在这个发展壮大的过程中,我们也逐步构建和完善了有军队特色的美术教育体系。

摘要：【目的】针对现有自动叠盘装置振动冲击大、叠盘整齐度不稳定的问题,优化现有蔬菜叠盘装置的关键部件结构,包括增加育苗盘调平机构、减振机构和宽度可调的流利条及挡板,提升蔬菜育苗流水线不同尺寸育苗盘的叠盘性能,并设计基于MCGS和PLC的自动叠盘装置控制系统和人机交互界面。【方法】该系统以200SmartPLC为核心控制器,结合光电传感器检测育苗盘位置信息,驱动电缸实现育苗盘的自动叠盘。分别以主传送带速度为0.1,0.18,0.26 m/s,主副传送带速度差分别为0.04,0.16,0.28 m/s,和用于茄果类蔬菜育苗的135孔穴、160孔穴和200孔穴泡沫育苗盘为试验因素和水平,以叠盘成功率和整齐度为试验指标开展叠盘正交试验。【结果】育苗流水线播种环节在450盘/h的生产率下,自动叠盘装置在主传送带速度为0.1m/s、主副传送带速度差为0.04m/s,以及200孔穴尺寸育苗盘时,叠盘效果最佳,叠盘成功率为100%,叠盘整齐度为2.08mm2。为验证叠盘装置的适应性,对瓜类和绿叶类蔬菜育苗常用的50孔穴和128孔穴泡沫育苗盘进行试验,叠盘成功率均为100%,叠盘整齐度的偏差值分别为0.78mm2和0.74mm2。【结论】优化后的蔬菜育苗自动叠盘装置叠盘作业效果好,控制系统稳定,可满足蔬菜育苗流水线自动叠盘控制要求,有效提升了育苗质量和效率。

摘要：人类文明进步的历程,客观上讲就是人类造物的历史进程,模块化理念对于造物文明发展过程中创造水平的提升起到积极影响,与其设计思想存在紧密联系的构建类玩具对儿童造物智能的形成与发展定会有着更为深远的意义。本文从"玩物益智"的思路出发,重点探究构建类玩具对于与儿童造物智能发展相关的三种基本能力的影响,从而得出构建类玩具的"模块化"特质可促使儿童造物思维与能力得到不断提升的判断结论。

摘要：在21世纪以来的中国美术史发展过程中,以"人民为中心"为目标的重大题材美术创作受到大量学者的广泛关注。重大题材美术创作对于探索中国艺术话语构建的重要性不仅体现在其得到了中国共产党所领导的文艺工作的支持与推动,以及在很大程度上反映了国家意志和民族意志[1];还体现其作为"在全球新艺术浪潮冲击下逆时而盛"的历史现实主义绘画所特有[2],带有强烈地域、文化和民族特征的中国美学思想。正因如此,笔者将从美术制度与艺术家情感的双重角度出发,通过关注"国家重大历史题材美术创作工程"(以下称"美术创作工程")来展示以"为人民丹青"作为目标的美术话语体系建构活动的动态性、多层次性与复杂性。

摘要：“十四五”时期,我国档案事业各项工作稳中求进,为“十五五”时期档案事业发展奠定了坚实基础。面对当前存在的档案事业发展水平与中国式现代化整体进程不协调、档案制度设计初衷与档案制度实施效果有落差、档案基础建设成效与档案工作显示度不一致、档案人才储备与新兴技术发展应用态势不匹配等诸多问题与挑战,档案事业需要从思想引领、实践导向和行动路径三个方面谋划“十五五”时期档案事业高质量发展的整体思路。为更好地推进“十五五”时期档案事业高质量发展,需要坚持统筹推进与差异发展结合、基础建设与效能提升并重、创新驱动与技术赋能并行、制度建构与监督检查同步、自主发展与开放合作共进的政策取向。

摘要：在中国制造业转型背景下,为了提高数控机床一线操作工人的工作绩效表现以及正面的心理情绪,设计了一种基于绩效激励机制的数控机床人机交互系统,作为一种创新的企业人力资源管理方法。为了实现该系统设计,提出了相应的系统结构设计策略。该系统通过网络技术联结了数控机床、上位机、云端平台以及移动客户端四个组成部分,对数控机床操作工人的各项生产过程数据进行计算与比较,利用实时的视觉反馈方式传递给相应的工人用户以及管理层用户。为了测试该系统的有效性,在两个制造业工厂内进行实验,结果表明,该系统使参与者的工作动机、工作满意度以及工作绩效表现有显著提升。

摘要：针对常温常导高速磁浮列车头型的几何特点,将其分为流线型和设备舱2个部分,采用改进的VMF参数化方法和曲面离散方法,分别进行参数化设计;对提取的12个设计参数,结合计算流体力学方法、支持向量机模型和多目标粒子群算法,以整车气动阻力系数和尾车气动升力系数为优化目标,以头车气动升力系数为约束条件,进行高速磁浮列车头型多目标气动优化设计,并进行设计参数的灵敏度分析;对优化外形进行工程化改进和风洞试验验证。结果表明:参数化设计方法能够利用较少的设计参数描述高速磁浮列车头型;减少计算量且提高优化效率的支持向量机模型的预测精度满足设计要求;头型长度是影响高速磁浮列车气动性能的关键设计参数,水平剖面型线对头尾车气动升力的影响较为显著;较原始外形,采用根据工程设计要求改进的优化外形后,整车气动阻力系数减小19.2%,头车和尾车气动升力系数分别减小24.8%和51.3%。

摘要：文章提出了单模态和多模态控制的调谐黏滞质量阻尼器(TVMD)跨层布置设计策略。该策略包括跨层布置、迭代优化和时程验证三个模块。在单模态控制策略中,基于结构相隔两质点一阶振型向量差,借助固定点优化方法确定TVMD的设计参数。在多模态控制策略中,首先利用振型参与质量系数筛选有效的设计模态,其后借助振型参与向量确定每个TVMD的设计控制模态,基于固定点方法拟定TVMD的设计参数。在迭代过程中,将三条设计地震动作用下的最大层间位移角作为更新每个TVMD振型质量比的性能指标。为了验证所提出的设计方法的可行性和有效性,利用FEMA-695中44条远场地震动分别对10层和20层benchmark模型进行时程分析。模拟结果表明,所提出的单模态控制策略适用于中低层结构的位移控制,多模态控制策略以较低的成本显著减小高层结构的位移和加速度响应。

摘要：引入分层控制概念设计了横摆力矩控制和滑移率控制相结合的车辆稳定性控制系统。建立了侧偏角和横摆角速度具有最佳输出响应的车辆理想模型,采用前馈与反馈控制相结合跟踪理想模型的控制策略,基于最优控制理论设计横摆力矩控制器。通过设计理想滑移率分配模块确定下层滑移率控制器理想值,基于模糊控制理论设计滑移率控制器。在Matlab/Simulink平台上建立8自由度非线性车辆模型,分别在低附着和高附着路面条件下进行了仿真分析。结果表明:采用分层控制可以很好地实现车辆所需横摆力矩,有效地控制车辆质心侧偏角和横摆角速度跟踪理想模型,瞬态及稳态响应良好,改善了车辆操纵稳定性。