摘要：当前围绕中国国家铁路集团有限公司发布的智能高速铁路体系架构1.0内容,国内多条新建高速铁路线路积极开展技术创新,并投入到实际工程应用中。为进一步推进中国高速铁路智能化建设,从智能高速铁路建设发展运营宏观层面,以智能高速铁路多专业全要素为研究内容,以整体综合能效为目标,提出“模数驱动、轴面协同”的智能高速铁路复杂巨系统工程管理理论,设计包含多专业协同、需求为中心、与外部环境互动、全生命周期动态最优等多种要素在内的系统最优化方法,形成模数一体化驱动、全生命周期协同、全要素管理的系统管理机制,构建基于“模数一体、轴面协同”的系统总体效能最优化模型,为智能高速铁路设计、建造、运营全生命周期管理提供理论和技术指导。同时,分析福厦高速铁路在建设过程中在“模数驱动、轴面协同”理论指导下构建的业务应用体系架构,总结最新的实践应用成果,为大量既有运营高速铁路的智能化升级提供指导和借鉴,以提高国内整个高速铁路网的智能化水平。

摘要：从1956年达特茅斯会议正式提出人工智能概念开始,在算法与软硬件架构的不断迭代中,在各种技术思潮的不断交锋中,人工智能技术几经浪潮和低谷,终于迎来了属于它的黄金时代。2023年,以大模型为主导的生成式人工智能概念兴起,一场人工智能浪潮开始向全世界席卷,并以前所未有的速度、广度和深度向各类行业蔓延。

摘要：针对天线组阵设备链路中相位校准(phase calibration, PCAL)信号的高效率真实相位提取这一需求,首先提出一种优化快速傅里叶变换(fast Fourier transform, FFT)分辨率的PCAL信号真实相位提取方法。为进一步提升计算效率,将该方法与深度计算单元(deep computing unit, DCU)并行计算技术相结合,提出PCAL信号真实相位并行提取方法,并设计实现一种基于并行计算的PCAL信号相位实时提取系统。针对上述改进方法及实时系统进行实验验证,大量实验结果表明,优化FFT分辨率的方法相比传统FFT方法可实现约3倍的加速比;在引入并行计算后,加速比进一步提升近一个数量级,基于并行计算的PCAL信号相位实时提取系统可实现对有效带宽为2.2 GHz及以下、信号间隔为1 MHz、量化位数为8 bit的PCAL信号的相位实时提取。此外,设计的实时系统亦适用于其他变频设备的链路标校。

摘要：针对水下无人潜航器(unmanned underwater vehicle, UUV)集群在弱通信条件下的一致性协同控制问题,考虑水下群间通信存在的高延时、低带宽、需具有隐蔽性等弱通信特点,设计基于强化学习的事件触发智能一致性协同控制架构,以实现UUV集群在弱通信条件下的有效协同。首先,设计一个事件触发分布式观测器,该观测器利用领导者与邻居的动态交互信息,来估计弱通信条件下UUV所需的跟踪参考信号。随后,采用强化学习方法直接从系统交互中学习最优控制策略。最后,通过仿真结果验证了所提方法的有效性。

摘要：本文设计了基于电磁导航的矿场智能矿车,旨在解决矿场运输问题。方法上,硬件采用包括STC32G12K128的MCU最小系统、特定芯片供电的电源模块、LMV358芯片的电磁传感器模块及电路的驱动HIP4082IBZ驱动芯片与H桥模块等;软件涵盖整体流程、PID算法、差比和差加权算法等。结果显示,对差比和差算法测试及车辆偏移程度测试表明系统具有良好性能和快速反应能力。该设计为矿场智能运输提供高效可靠方案,未来可进一步优化算法及提高系统稳定性以适应更复杂的矿场环境。

摘要：本文对浙江卫视2024—2025跨年晚会音频系统的设计与应用进行了介绍,分析了现场扩声系统、播出制作系统、应急备份系统等多个方面,旨在为类似规模的大型晚会音频系统设计和应用提供有益的思路和解决方案。

摘要：道路交通标志识别是自动驾驶、车联网的重要组成部分,为进一步提高交通标志检测的精度和速度,提出一种基于YOLOv8s改进的YOLOv8-TS道路交通标志检测网络。首先,对YOLOv8s进行了整体的轻量化设计,并设计了Conv-G7S和CSP-G7S模块,减少了网络的参数量;其次,设计了CSP-SwinTransformer模块,强化了模型利用窗口内的特征信息进行上下文感知和建模的能力;然后,在颈部网络融合了卷积注意力机制(CBAM),强化了模型对不同通道、空间权重信息的学习;最后,对损失函数进行了改进,提升了边界框回归性能。实验结果表明,在中国道路交通标志TT100K数据集上,精确率(Precision)、平均精度(mAP@0.5)分别提高了6.9%、3.7%,而改进后模型的参数量下降了75.4%,模型的大小仅为5.8 MB,平均精度(mAP@0.5)达到96.5%,检测速度由126.58 f/s提升至136.99 f/s。

摘要：Many dynamic optimal control models for advertising make efforts to solve the problem of determining optimal advertising expenditures and other variables of interest over time for a firm or several competing firms,However,after analyzing the extant literature,one can find that few dynamic optimal advertising models available consider the problem within the product diffusion ***,the established models involving product diffusion are inspired by the Bass model,which has been out of *** paper poses a dynamic optimal advertising model for new products,which considers the product diffusion based on the relative newly developed generalized version of the Bass *** this paper,the optimal control model is used to derive the optimal advertising expenditure policy,which gives some implications to advertising practice.

摘要：金属管材的弯曲精度影响产品质量,但弯曲回弹不可避免且受多种因素影响。为了准确预测管材的回弹量,提高弯制精度,设计了一种基于随机森林算法的弯管回弹量预测与补偿模型。以304不锈钢管材为例进行试验验证,利用数控弯管机对304不锈钢管材进行弯曲测试,采集管材弯曲参数,构建基于随机森林算法的回弹量预测模型,通过多次迭代修正补偿回弹角度,减小回弹量对既定弯曲角度的影响。实验结果表明:修正后管材样本的弯曲角误差在±0.6°以内,验证了所提方法的可靠性。

摘要：我今天主要跟大家探讨一下界面设计的多媒体模型及其叙述性构建。我们作品的交互界面在不同的模式下进行叙述性的构建。它是一个触摸界面,不同的参与者可以在上面同时参与。他们可以共著一本书,里面有一些关键词的词条,不同的观点交融碰撞,形成了一个叙述性的构建。比如一些艺术性的内容,可以把它放在环形中间,作为核心内容。围绕该主题的还有一些其他的内容。各种内容离核心话题的远近，排成序列。当然我们还可以对它的次序重新调整。同时，各种内容还可以进行自我重组，从而组成一个符合逻辑的叙述性结构。