摘要：针对水库修建后下游洪水位抬升的现象,以长江中游沙洲水道为例,基于现场查勘并结合遥感影像解析和平面二维水动力模型分析洲滩植被对沙洲水道的阻水影响。结果表明,洲滩植被会引起沙洲水道区域平均水位抬升、流速减小,且水位自下游至上游抬升幅度沿程增大,洪水流量影响大于中等流量影响;水道断面流速分布呈现洲滩减小,主槽增大的变化趋势,可能造成“槽冲滩淤”;植被阻水影响随植被生长而增大,但影响变幅在减小;防浪林对于沙洲水道右岸流速的调整大于左岸,而矮草/灌木对流速调整的影响则相反。

摘要：为有效防护长距离、多起伏、高落差的重力流输水管道,基于波特性法对某工程建立了水力过渡过程计算模型,分析了无防护措施下的关阀规律,对比了传统普通空气阀和三动式空气阀的防护效果,探讨了三动式空气阀联合两阶段关阀方案对关阀水锤的影响。结果表明:在未采取防护措施时,管道全线最低压力严重超标;采取三动式空气阀联合两阶段关阀方案后,输水管道的最低压力水头保持在-2 m以上;对于长距离、多起伏、高落差的重力流输水管道,应首先考虑减轻管道的负压;采用三动式空气阀联合两阶段关阀方案可以对输水管道和阀前的负压起到很好的控制效果。

摘要：为解决传统编程方法在实现非线性本构模型时的可维护性差、二次开发困难等问题,基于有限状态机(FSM)原理,提出状态模式驱动和数表驱动的两种编程实现方法;通过对两种编程方法的对比,认为FSM结合数表驱动的方法更适合编写非线性本构程序;随后对Davidenkov本构模型滞回曲线进行修正,提出两种滞回曲线构造形式:指向失效点型和指向修正点型。改进的Davidenkov本构模型纠正了“n倍法”模型在失效后,剪应变反向达到上限,而剪应变未进入失效状态的缺点,使得改进的Davidenkov本构模型在模拟土动应力-应变关系时更加合理,尤其是指向失效点模型在多次加卸载作用下,对土体剪切刚度的模拟情况更为精确;为验证基于FSM编制的本构程序具有可维护性强、二次开发简单等特点,依据FSM结合数表驱动的方法编制了Davidenkov及其修正的本构模型程序,以验证该方法的有效性与正确性。

摘要：受膨胀土胀缩性、裂隙性及超固结性的影响,膨胀土滑坡灾害易发、频发,而传统的计算分析方法难以反映出膨胀土边坡“渐进性”失稳破坏的特点,并有效估算其首次滑动的区域。为揭示膨胀土边坡的成灾特性,量化膨胀土边坡的阶段性成灾规模,基于膨胀土吸水膨胀变形而引起部分土条底切向力方向可能改变的特性,根据Morgenstern-Price静力平衡分析法,严格地导出了膨胀土边坡滑动趋势临界点的位置,分析了边坡首次滑动区域的上限解与下限解,并以某工程为例进行了计算说明,同时分析了抗剪强度对上下限解的影响。结果表明:受膨胀作用影响,按经典分析方法判定为稳定的边坡仍有可能发生局部失稳渐进破坏,其首次滑动区域的上限解受有效抗剪强度的影响较小,而残余抗剪强度对下限解的影响尤为显著;上限解及其变化速率随有效黏聚力与有效内摩擦角的增大而减小,下限解及其变化速率则随残余内摩擦角与残余黏聚力的增加而增加;同时,可基于上下限解的大小关系,判定膨胀土边坡的稳定性。研究成果可为膨胀土滑坡的成灾规模评价及治理工程设计提供参考。

摘要：利用应力动态联动式渗透变形试验系统,选用间断级配散粒土材料开展了潜蚀试验,探索了30、60、90 kPa围压条件下土体潜蚀规律,分析了不同围压下细颗粒流失、体积变化及临界水力梯度的变化特征。试验结果表明:在较小围压下,细颗粒易于流失,导致土体孔隙连通性增强,渗流流速显著提高;而较大围压则压缩了土体孔隙,降低了渗透路径通畅性,使得渗透系数明显降低。在低水力梯度时渗流流速与水力梯度呈现非线性变化,但随水力梯度增大逐渐趋向线性,基本符合达西定律;围压增大导致土体潜蚀启动的临界水力梯度提高,二者呈正相关关系。围压对不同阶段细颗粒流失的影响存在差异,但对细颗粒流失总量的影响不显著。较大围压下土体内部颗粒结合更紧密,试样的变形程度更小,而在30 kPa的低围压条件下,试样体积变化曲线呈明显的阶梯式变化。

摘要：道路沥青面层在承载交通压力与环境挑战中扮演重要角色,但早期病害的频发成为制约其性能发挥和寿命延续的关键问题。下文系统分析了裂缝、变形、表面损坏等早期病害的成因,深入探讨材料、设计、施工、环境及荷载等因素的复杂交互影响。同时,从材料改性、结构优化到施工管理与养护策略,提出针对性防治措施。通过对病害成因的深刻认知与防治路径的科学探索,力求为道路建设提供理论支持和实践指导,意在提升道路质量与使用效益,为交通工程的可持续发展贡献智慧与方法。

摘要：给排水工程中阀门采购与安装环节的造价管理优化是工程项目管理的重要组成部分。本文首先分析了阀门采购与安装过程中存在的造价管理问题,如材料规格多样、市场混乱导致的价格差异大、技术因素对安装效率的影响等。接着针对这些问题,提出具体的优化策略。最后,还讨论了如何通过优化给排水设计、合理选择管材和阀门类型、优化管网走向和长度等方式,进一步控制工程造价。

摘要：随着水资源短缺问题的日益严峻和农村地区发展对水资源需求的不断增加,中水回用技术在农村给排水建设中的应用成为解决水资源供需矛盾的重要途径。本文以某地区农村为研究对象,研究阐述了中水回用技术的工艺流程和关键技术,包括预处理、生物处理、深度处理等环节,并结合该地区农村的实际情况,提出了适合的中水回用方案。

摘要：In detailed aerodynamic design optimization,a large number of design variables in geometry parameterization are required to provide sufficient flexibility and obtain the potential optimum ***,with the increasing number of design variables,it becomes difficult to maintain the smoothness on the surface which consequently makes the optimization process progressively *** this paper,smoothing methods based on B-spline functions are studied to improve the smoothness and design *** wavelet smoothing method and the least square smoothing method are developed through coordinate transformation in a linear space constructed by B-spline basis *** these two methods,smoothing is achieved by a mapping from the linear space to itself such that the design space remains unchanged.A design example is presented where aerodynamic optimization of a supercritical airfoil is conducted with smoothing methods included in the optimization *** results from the design example confirm that these two smoothing methods can greatly improve quality and efficiency compared with the existing conventional non-smoothing method.

摘要：依托山东省海阳市顺鑫渔港升级改造项目,运用数值模拟手段建立海港波浪分析模型,研究渔港码头在不同水位、不同风向、不同重现期条件下的波浪高度以及冲淤结果。结果表明,50年一遇波浪作用下,极端高水位时,1^(#)点和2^(#)点H1%最大波高为4.35 m,H13%最大波高为3.24 m;设计高水位时,H1%最大波高为3.77 m,H13%最大波高为2.81 m;5年一遇波浪作用下,极端高水位时,H1%最大波高为3.53 m,H13%最大波高为2.56 m;设计高水位时,H1%最大波高为3.05 m,H13%最大波高为2.21 m;工程南侧海域年侵蚀速率为0.02~0.05 m/a,港池内处于淤积状态,淤积速率为0.1~0.2 m/a。