摘要：文生视频工具Sora为影视创作领域带来革命性的突破,也给影视艺术创作带来多重机遇与挑战。生成式AI技术的飞速发展实际上对影视从业者的专业能力提出了更高的要求。Sora生成的拟像化影像消弭了真实与虚拟的边界,创作者需保持对艺术真实性的敬畏,确保技术应用服务于故事和情感的真实传达,而非单纯追求视觉效果的震撼。创作者如何结合智能技术与个人创意,表达自己独有的思想和情感,将直接影响作品的艺术价值和社会意义。

摘要：针对一般黑白漫画风格的非真实感渲染方法资源开销高和实时性差的问题,提出一种面向游戏与动漫的黑白漫画风格非真实感实时渲染方法。设计特化光照模型,通过分析光照模型效果,设计主体突出的环境光项和灰度分级的漫反射项,合并光照模型各项,实现基于特化光照模型的场景预处理;提出屏幕空间三相边缘检测方法,将预处理得到的场景光照结果依次进行深度边缘检测、法线边缘检测、颜色边缘检测,合并边缘检测结果;对场景光照结果进行屏幕空间分区域渲染,依据光照结果灰度值大小,分别采用网点着色和线条着色方式处理,并采用插值方法处理着色交界;合并结果,依据光照模型结果灰度值设计分段函数,合并屏幕空间三相边缘检测结果与屏幕空间分区域渲染结果,得到最终渲染结果。实验表明,该方法能够以较低的资源开销和较快的渲染速度实现黑白漫画风格非真实感渲染,在有限的资源下提高渲染的效果,具有显著的黑白漫画风格。

摘要：本文旨在探究生成艺术在沉浸式交互装置中应用的可能性,挖掘其中蕴含的艺术魅力。基于新媒体艺术创作的五个阶段,探讨生成艺术在沉浸式交互装置中的应用特性,分析研究相关设计案例,发现在沉浸式交互装置中生成艺术能够协助设计师实现交互空间的高度沉浸,做到虚拟与现实的无缝转化,促进沉浸式交互形式的感性化以及非线性的升级。本研究为生成艺术在沉浸式交互装置设计中应用可能性提出新的设计思路,展望未来通过引入生成艺术进一步拓展这一综合艺术的发展方向,更好地赋能数字文化生态链。

摘要：从对抗生成网络的问世,生成式人工智能技术历经近十年的发展,再一次迎来新的浪潮。Stable Diffusion、Midjourney等杀手级图像生成应用的相继问世,激发了业界对创意实践新方法、新工具、新业态的探索。本文首先介绍了人类的视觉表征机制;而后剖析了生成式人工智能技术驱动的视觉表征方式,并分享了生成式人工智能驱动各行各业创意实践的最新进展,为创意过程中的人机协作提供参考;最后,乐观地认为,生成式人工智能将为创意实践带来无限可能。

摘要：针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并通过对典型驾驶用户进行跟车调研,提取关键情境要素,阐述了导航情境下情境引擎模型的自适应交互策略及原理,将用户对不同信息的需求程度映射至交互表现层的详细程度。进行了贴合驾驶员不同需求层级的导航HMI信息框架梳理与组件设计,对两个典型导航使用情境进行了交互界面设计与分析。结果表明,情境引擎能对各驾驶情境下的驾驶员需求进行自适应交互,可为智能座舱驾驶交互体验的优化与研发提供借鉴。

摘要：数字插画作为游戏场景设计的关键要素,经历了多次风格变革和技术突破。从像素艺术到高清晰度的3D渲染,数字插画的发展一直在不断创新和演进。本文将追溯数字插画的历史,探讨不同时期的艺术风格,分析其变化的驱动因素,并展望未来的发展趋势。我们将看到数字插画在游戏场景设计中的多样性,以及它如何满足不同游戏类型和受众的需求。

摘要：目的:文章旨在探讨如何将生成艺术融入博物馆展示设计,以丰富互动模式,引领展览设计的新趋势,改善观者互动体验,并推动博物馆展示设计创新,以应对新时期的挑战。方法:通过探讨将生成艺术、增强现实和互动装置融入博物馆展示设计,明晰提升观众体验、推动展示设计创新的方法路径。结论:将生成艺术、增强现实和互动装置融入博物馆展示设计中,可以显著提升观者体验,推动展览设计创新,有效应对新的挑战。通过将生成艺术与数字和互动技术相结合,博物馆可以为游客提供个性化和互动化的体验,从而创造一个更具吸引力和沉浸感的展览环境。应用生成艺术有助于改善博物馆与观者之间的互动方式,并适应观者不断变化的需求,最终丰富博物馆的整体游览体验。结果:有效融入生成艺术、增强现实和互动装置的博物馆展示设计,可以为观者提供个性化和互动化体验。虽然其仍处于起步阶段,但其能为博物馆的未来发展提供一种新的可能。

摘要：Current research on text-conditional image generation shows parallel performance with ordinary painters but still has much room for improvement when compared to that of artist-ability paintings,which usually represent multilevel semantics by gathering features ofmultiple objects into one *** a preliminary experiment,we confirm this and then seek the opinions of three groups of individuals with varying levels of art appreciation ability to determine the distinctions that exist between painters and *** then use these opinions to improve an artificial intelligence(AI)painting system from painter-level image generation toward artistic-level image generation.

摘要：文中通过制订叉车驾驶员工作生理舒适情况调查问卷，对不同吨位叉车驾驶舒适性进行评估。结合工作肌肉骨骼疾患主观评价工具与驾驶室舒适性评价问题，采用滚雪球抽样法进行样本搜集，并运用交叉分析等方法探讨不同吨位叉车驾驶室舒适性影响因素。样本中2.0～3.8 t驾驶室舒适性相对其他吨位最佳，且随着吨位的增加高风险身体部位的患病风险也在增加，4.0～10.0 t座椅可调范围与操作杆的位置适配程度及2.0～3.8 t刹车踏板需要进行改进，1.0～1.8 t和2.0～3.8 t操作杆应选前置，右肩不适与操作杆改进设计相关。该研究为叉车制造商和设计师提供指导，为提高叉车在各行工作场所的安全性和工作质量提供了见解，对叉车人机优化具有一定的工程应用价值。