摘要：图形设计课程作为动漫专业基础课程,在图形、文字的创意与编排,以及创意思维培养,对动漫专业的学生来说都是不可或缺的。结合图形设计课程,就课程建设中存在的现实问题,提出如何在课程建设中融入创意思维培养的解决方案。

摘要：计算机辅助设计主要应用在两个方面，一为工程技术领域，另一为艺术设计领域。计算机辅助广告制作是艺术设计领域的一个应用，它指的是使用多媒体计算机技术及软件产品创意或制作全部或部分的广告作品。与传统的广告制作相比，具有高效率、表现性强、图像处理简单等优点。利用计算机制作一个广告分五个步骤：选材，选择绘图软件，分析图片，图像处理，打印输出。本文用一个实例具体介绍操作流程。计算机辅助广告设计将成为广告设计的主流之一。

摘要：针对欠驱动多无人机包含控制中个体无人机无法获取全局信息,并受到未知外部扰动,难以快速收敛的问题,提出一种基于动态尺度观测器的欠驱动多无人机分布式固定时间控制策略。设计分布式固定时间观测器,使各无人机在大部分个体无法获取目标状态条件下能快速估计出完成包含任务所需空间状态;提出一种基于浸入与不变理论的有限时间动态尺度观测器,能快速准确地估计各无人机所受外部扰动;设计非奇异分布式固定时间控制器,利用局部信息实现了欠驱动多无人机系统的快速立体包含控制。所提控制策略使系统的收敛时间上界不受初始状态影响,只取决于信息传递阵特征值和控制器参数。通过理论证明和仿真实验验证了所设计控制器的优越性。

摘要：Photoshop7.0是Adobe公司推出的优秀的图像处理工具软件,它在平面图形图像处理方面具有非常杰出的表现,是世界范围内使用最为广泛的图像处理软件之一,在创意设计、广告制作、印刷制版等相关领域占有绝对的主导地位。本文主要从平面广告创意设计领域谈一谈Photoshop的应用。 1.报纸广告创意设计 报纸是大众最熟悉的传播媒介。

摘要：针对当前制造业对高智能、高精度和高效率锻压设备的需求，深入研究并设计了1600 kN伺服曲柄压力机的驱动控制系统。对传统曲柄压力机与伺服曲柄压力机的组成结构和工作原理进行了详细分析，并对比了两者的优劣，总结了其在国内的发展现状与需求，明确了伺服曲柄压力机在智能化、精度控制方面的优势。对伺服压力机传动系统进行分析，为系统设计和优化提供理论依据。通过设计先进的驱动控制系统，实现了对伺服曲柄压力机的高稳定性、高精度控制，显著提升了设备的整体性能。实验过程中，对系统的各项功能进行了全面测试，结果表明，此系统能够有效满足预期要求，验证了其可行性和有效性。

摘要：为解决传统闭链腿机构攀爬越障性能不足的问题,基于Watt型闭式运动链开展了构件元的尺度重构设计,采用间歇机构耦合行走动力与重构动力,设计了一体化重构闭链腿机构。分析了杆件的重构灵敏度和调节极值,确定了重构杆件和杆件参数最优解。搭建了四双足步行平台,分析了平台的重构策略与跨越攀爬策略。样机的行走与越障试验结果表明基于一体化重构闭链腿机构搭建的步行平台在保障整体刚性的同时提高了越障性能。

摘要：桥式起重机作为工业上广泛应用的运输设备,在实际起动时,台车移动势必会带动吊钩以及负载产生两级摆角,增加小车定位与实时消摆的难度。针对这种情况,提出一种参数基于带宽调节的线性自抗扰控制方法,以消除初始负载摆角、内部不确定状态以及外界扰动对系统的影响。首先,将系统解耦成三个控制量互不包含的子系统;其次,对解耦后的子系统分别设计线性扩张状态观测器和线性控制器;最后,结合Lyapunov方法将设计的扩张状态观测器和控制器参数带宽化并进行收敛性和稳定性分析。仿真结果表明,所提控制方法能够在强扰动影响下准确平稳地将负载运输到目标位置并快速消除两级摆动,同时对模型参数变化具有较强的鲁棒性。

摘要：由国家文化部、广播电影电视总局、新闻出版总署和北京市政府共同主办的具有专业化、产业化、市场化、国际化的“第四届中国北京国际文化创意产业博览会”（简称“北博会”）于2009年11月26日-29日在北京成功举办。期间，以中国国际展览中心为主展场，同时在北京9个会展场地（6．5万m^2）和区县设立分展场，举办了综合活动、展览展示、论坛峰会、推介交易、文艺演出、创意活动等6大系列近百场活动，全面展现了中国文化创意产业近年发展的新成果和强劲的发展势头，

摘要：随着计算机科技的迅速发展和艺术创作观念的更新，数码艺术作为信息时代的一种新的艺术形式正逐步走向成熟。电脑绘画、电脑设计、卡通动漫、网页设计、3D动画等表现手段为新艺术和新媒体提供了广阔的发展空间，对国际艺术界、文化界、娱乐业和传媒业产生着愈来愈大的影响。

摘要：高速列车气动性能与头部形状关联紧密。为降低高速列车运行过程中的气动阻力,通过改变双拱型高速列车司机室前窗高度和前窗曲面形状,设计5种不同头部形状的双拱型列车头型,建立高速列车数值计算模型,采用基于三维、定常、不可压缩N-S方程和RNS方法对5种计算模型在明线匀速运行时的流场进行数值模拟,对比研究双拱型列车头部司机室高度和前窗曲面形状对列车明线稳定运行时阻力特性的影响。研究结果表明:运行条件相同时,列车周围流场压力的差异主要存在于司机室前窗过渡区域以及司机室上方,司机室外形参数对双拱型高速列车的气动阻力构成明显影响;随着头部司机室前窗设计高度增加,头车高压分布范围缩小,列车气动阻力系数呈递减趋势,最大相差14.5%;列车司机室前窗设计倾斜程度减小,司机室前窗处最大压力降低,列车气动阻力系数下降13.4%;当选用平面替代曲面作为列车司机室前窗过渡的承接面时,虽可减缓司机室前窗处的正压大小,但导致司机室上方负压加剧,列车气动阻力系数仅下降3.0%;双拱型高速列车司机室应在合理范围内提升高度并减小前窗曲面倾斜程度,可以达到良好的减阻效果。