摘要：　　广告是源于生活,又从生活中升华的艺术.中国广告的奇花异葩也只有在中国肥沃的历史文化土壤中才能茁壮成长.在这则美的空调的广告中,聪明又简单的创意,直接而真实的视觉演绎以及亲切又幽默的概念传达,让你看后回味无穷.……

摘要：基于玻璃海绵中八角形结构和竹节中维管束特征,利用数字光处理技术(digital light processing,DLP)工艺设计并制备了两类仿生轻质高强韧平面结构及对应的管状支架结构;采用仿真与实验相结合的方法,聚焦分析仿生平面结构在受压过程中的极限载荷、破坏模式和吸能情况;基于三点弯曲力学性能试验结果并结合数值模拟选取抗弯性能最优的仿生平面结构,并对各平面结构对应的仿生轻质管进行抗弯性能研究。结果表明,与传统蜂窝管相比,所设计的仿玻璃海绵轻质管抗弯性能更强,验证了平面结构对比结果的可靠性。研究结果可为新型轻质高强韧支架的设计和制备提供指导与参考。

摘要：本届学院奖颁奖盛典除了颁发各个命题的奖项之外,也准备了极具创意的精彩开奖仪式,让整个颁奖典礼成为一场标榜创意的才华秀场。而这些节目的创意以及现场表演全部来自于天津财经大学珠江学院艺术学院的老师们和同学们。上午场多样化创意High翻天最先登场的ELIFE命题用一段精彩的视频拉开了颁奖盛典的序幕,视频中创造性的将评委照片契合在了ELIFE手机画面中。

摘要：针对并联机构的性能分析多集中于工作空间,而针对关节空间的研究较少这一问题,以5R并联机构为研究对象,对其在无奇异工作空间和关节空间中的性能进行了分析。首先,建立了机构的运动学方程,得到了装配模式、工作模式的定义;然后,利用一种无量纲化的参数模型,将机构运动学参数的无限设计空间转化为一个有限的平面设计区域,得到了机构不同尺寸参数下的工作空间和关节空间的分布;之后,绘制了机构设计空间中奇异轨迹的分布,得到了机构的无奇异工作空间,以无奇异工作空间面积最大化为指标,对机构的尺寸参数进行了优化设计;最后,在最大无奇异工作空间和关节空间中,对机构进行了性能分析,得到了机构的最大内切矩形、可操作度与奇异边界距离性能指标分布图。研究结果表明:机构在工作空间内具有较好的运动学性能,基于可操作度对机构进行轨迹规划,平均可操作度可提高17%;并联机构的优化设计需综合考虑奇异边界距离和可操作度性能指标,确保机构在远离奇异位形的同时,保持较高的运动灵活性。

摘要：随着网络的普及,越来越多的商业客户开始重视网络这个宣传、展示的平台,随之Flash网络广告不断受到商业客户的青睐。一个经典的Flash广告离不开经典的广告创意。本文着重探讨了Flash网络广告的特点、创意内涵、广告创意过成及其注意事项等问题。

摘要：混合集成电路(HIC)在服役过程中,壳体长边焊缝内侧区域容易出现裂纹导致失效.本文针对这一问题对失效现象进行振动研究,通过仿真软件ABAQUS对大尺寸混合集成电路封装管壳进行模态和随机振动实验与仿真,确定器件的薄弱位置,通过有限元仿真和实验结合的方法确定随机激励作用下盖板的危险位置和危险共振频率.针对薄弱位置设计不同载荷下的正弦振动实验,通过振动实验和仿真相结合的方式拟合得到材料的S-N曲线.分析危险位置的失效原因为由于随机振动的应力集中现象导致的振动疲劳失效,并针对失效原因设计减振方案对原模块进行结构优化设计,对危险位置进行减振加固,提升器件的抗振性能.

摘要：虚拟现实(VirtualReality,以下简称VR)影视作为一种新的艺术形式被认可,如何利用VR技术更好地进行影视创作成为前沿影视人面对的巨大挑战。本文从影视艺术本质的角度出发,通过分析VR影视基于镜头的叙事语言特性,从视觉、音效、交互三个方面研究和梳理VR影视叙事语言中的引导体系的构成和方式。

摘要：智媒时代,数字技术深入赋能泛内容生态平台,对传统影视产业从策划、制作、演播各环节发起了革新,虚拟生命体作为数字代身成为虚实场域的媒介链接。本文以综艺《2060》为研究对象,以节目中的女性虚拟生命体为研究核心,在阐述研究背景的基础上,剖析节目的受众特征和视觉设计逻辑。以综艺节目的设计策略作为研究路径,就女性虚拟生命体在造型设计上的审美范式和群像图谱两大方面进行深入分析,探赜其中的审美特征和设计思路,并引发对当下虚拟生命体产业在内容设计与审美导向上的问题探讨与反思。

摘要：为提高智能汽车轨迹跟踪精度,基于鲁棒最优理论,设计了一种考虑参数不确定性的路径跟踪控制器。利用不考虑不确定性的二自由度线性模型,设计基于线性二次型调节器(LQR)路径跟踪控制器,针对参数不确定性和外部扰动,将LQR最优控制和积分滑模控制相结合,设计了鲁棒最优控制策略。利用李亚普洛夫稳定性理论,对所提出的鲁棒最优控制器进行稳定性分析。最后通过Carsim和Matlab/Simulink进行双移线干湿路面工况仿真验证,结果表明,所设计的控制器相较于普通LQR控制器,控制精度有效提高。

摘要：为了提高管道机器人行走的安全性以及弯管的通过性,提升机器人对管道内壁清洁的效率。基于流体力学理论和Adams仿真实验设计了一种全新的管道机器人。解决了传统管道机器人的运动方式、适应管径和清洗结构等功能结合在一起互相影响的问题。根据管道的直径及环境,得出了管道机器人的性能指标。利用SolidWorks建立模型,根据管道机器人在管道内运行情况,分析管道机器人在管道的姿态角、阻力、摩擦力等,得出机器人在姿态角为0°时,牵引力最大为198.8 N,分析管道机器人最大的越障高度为7.8 mm。通过Adams软件对管道机器人通过L型弯管进行实验。结果表明:多节式管道机器人设计合理,在相关几何约束以及运动约束条件下,机器人能够在直管与L形弯管中正常行走。