摘要：在当今这样一个所谓的图像时代,汽车影视广告以它特有的视觉形式冲击着大众的审美观念,促使艺术创作的形式日趋多样化。本文是动态图像在汽车广告视觉语言的个性化特征研究方面的一次探索。

摘要：图形设计作为一门专业学科的提出是在20世纪20年代，随着现代科学技术的进步与发展，艺术设计领域进入数字化时代，设计手段的不断提高与多样化，丰富了图形的表现语言与技法，使图形设计工作者拥有更多的创意时间和空间。由于艺术设计领域独特的个性，对图形创意性的要求成为现代图形设计的主体。善于创意，善于利用创意性思维模式为现代图形设计服务，不仅是现代图形设计的运用与实践的主流，同时也为现代图形设计的教学提供了更为广阔的平台。

摘要：近几年,虚拟广告系统在全球广播电视行业中得到广泛的应用。首先通过介绍虚拟广告系统的基本原理,结合作者实现的小型虚拟广告系统的具体环节,对系统中涉及的关键技术在理论上进行了探讨。然后详细介绍了作者实现的小型虚拟广告系统的软硬件开发环境,体系结构,以及在工程实践中采用的具体设计方案。最后对该系统性能进行了分析说明。

摘要：近年来,国内经济发展水平的飞速崛起显著地改善了社会大众的生产与生活模式,更好的生产效率与生产能力和更优质的生活条件与生活水平已经成为当下社会中的主流趋势。在这种发展背景下,人们对日常休闲和娱乐生活的需求不断加大,且对艺术、美学等高素养方向的追求不断提升。同时,社会发展现状同样地对国内产业结构带来巨大影响,如传统产业、制造业、旅游业等均实现了全面的转型与升级工作。

摘要：增强现实技术（AR）具有很强的信息传播能力，密集的数据空间和易于理解的可视化为城市规划设计实践带来了变化。本文研究了AR的特点及其在城市设计实践的应用潜力和可行办法，并提出一个AR应用设计模型，为AR技术在城市规划设计领域的广泛应用提供借鉴和参考。

摘要：为解决现有图像仿真中动漫风格迁移网络存在图像失真和风格单一等问题,提出了适用于动漫人脸风格迁移和编辑的TGFE-TrebleStyleGAN(text-guided facial editing with TrebleStyleGAN)网络框架。利用潜在空间的向量引导生成人脸图像,并在TrebleStyleGAN中设计了细节控制模块和特征控制模块来约束生成图像的外观。迁移网络生成的图像不仅用作风格控制信号,还用作约束细粒度分割后的编辑区域。引入文本生成图像技术,捕捉风格迁移图像和语义信息的关联性。通过在开源数据集和自建配对标签的动漫人脸数据集上的实验表明:相较于基线模型DualStyleGAN,该模型的FID降低了2.819,SSIM与NIMA分别提升了0.028和0.074。集成风格迁移与编辑的方法能够确保在生成过程中既保留原有动漫人脸细节风格,又具备灵活的编辑能力,减少了图像的失真问题,在生成图像特征的一致性和动漫人脸图像风格相似性中表现更优。

摘要：针对新型弯管机组在生产弯管的过程中,由于管材弯曲变形的特殊性和复杂性,使得弯管的成形过程中容易产生管壁失稳起皱、减薄拉裂、横截面畸变等各种缺陷等重要问题,以外径60.3mm、壁厚3.05mm规格的不锈钢管材为对象,在机械设计理论的基础上,对其管状毛坯的定位机构进行了设计并通过有限元分析实现管状毛坯两端倾角,管状毛坯上下端长度以及管状毛坯的中心长度变形率的确定。使新型弯管机的弯管成形机构、管状毛坯和液压推杆的中轴线保持在同一水平高度上面,以保证管状毛坯在液压推杆的推动下能够准确地进入成形模具之中。可以代替原本的设备,提高弯管的成形质量,提高生产效率,具有进一步推广应用的价值。

摘要：当前我国科学技术发展速度非常快,虚拟现实技术应用到动漫领域内取得非常好的效果,已经是目前动漫设计的核心技术。当前动漫设计进行中,要想提升设计水平,设计人员必须合理的应用先进计算机技术,更好的将虚拟现实技术应用到动漫设计中,更好地促进现代动漫事业的发展。本文以V R技术的动漫人物三维设计为出发点,能够实现高科技与艺术思想的完美融合,从而可以提高动漫科技水平,更好地展现出生动、立体的动漫效果,最终推动动漫事业的高效发展。

摘要：哪位动漫人物最有爱心？是哆啦A梦!因为他总是伸出圆（援）手。哪位动漫人物最怕石头剪刀布的游戏？还是哆啦A梦!因为他的只能伸出圆手。这家伙的身高、体重、腰围、逃跑速度等数值统统都是129．3。最重要的是，哆啦A梦拥有各种神奇的法宝，这让我们的童年充满YY。真的Geek，不但要敢于YY，更要敢于进行科学的分析和求证。当然，如果哪位Geek能DIY出类似的法宝，那我们对你崇拜得五体投地。

摘要：为确保应急救援车辆的行驶安全性、舒适性、稳定性以及高机动性,同时针对应急救援车辆所具有的车宽大、重心高、转弯半径大等实际特征,提出一种基于三维-分段式四阶贝塞尔曲线的应急救援车辆轨迹规划方法。将车速信息视为对应轨迹坐标的垂向坐标,采用三维贝塞尔曲线进行车辆轨迹规划,从而同时实现轨迹规划和车速规划且将车速信息与车辆轨迹坐标一一对应。同时,为实现轨迹规划中多个优化目标与车辆智能驾驶实际需求的有效贴合,采用分段式贝塞尔曲线设计车辆轨迹,将车辆轨迹分为避撞过程和回正过程,从而实现车辆轨迹设计目标的动态优化。结果表明,所提出的基于三维-分段式四阶贝塞尔曲线的轨迹规划方法可在确保车辆安全、舒适、稳定性设计目标的同时,有效提高轨迹规划机动性,提升换道效率,降低换道时间。