摘要：以实际工程为例,介绍了将原分散的独立单体两两整合、合并成大的结构单元的改造设计,设计之初进行多方案对比,详细分析了改造过程中设计的难点、要点及处理措施,阐述了相关结构构件的加固方法和细部节点构造设计,以便更好地处理梁板柱新旧交接节点。

摘要：时代的发展变迁,经济的日益繁荣,展示物品的形式也从早期单纯的以物示物逐渐的发展到有创意有销售手法的针对性展示形式。橱窗广告展示也逐渐进入多种类型商品领域,并开始独放异彩,早期对于物品商品的展示,人们更多的是完全突出特定的物品,为了物品而展示物品,只是用这种呈现的形式,把物品摆放出去,随着设计理念的深入人心,随着消费水平的日益提高,人们不再满足于简单的物品商品的单一形式摆放,人们开始讲求审美意识,而橱窗文化也就此走想创意呈现的新路程。有限的区域范围,既要完整的呈现企业文化商品内容,还要引起审美日益提高的消费者的注意,并使其产生购买消费欲望,从商业角度来说,不仅仅是对商品的推销手段,也是一种商业战略手法之一;同时,从另一个角度来说,橱窗文化也是艺术的呈现,创意的诚意体现,吸引消费者的因素有很多,而橱窗可以将多种因素融合展示出来。

摘要：以三星堆古蜀文化遗址博物馆变截面异形柱为例,分别采用计算长度系数法和直接分析法进行整体分析设计。提出了适用于变截面异形柱中不同截面的等效计算长度系数取值方法,并将得到的计算长度系数代入等截面稳定公式进行验算。阐述了直接分析法的设计流程,尤其是初始缺陷方向的选取。为验证两种方法的有效性,将计算长度系数法和直接分析法的结果进行了对比,并讨论了两种方法的优缺点。最后利用有限单元法对单根变截面异形柱进行弹塑性失稳分析,探究变截面异形柱失稳特点。结果表明:计算长度系数法与直接分析法的计算结果接近,变截面异形柱的强度和稳定均满足要求,异形柱安全可靠。

摘要：瑞宝自2008年从圣象集团脱离并启用新的“瑞宝”品牌开始，就踏上了壁纸的原创设计之路。为此，特别聘请了旅居国外多年的当代著名女艺术家姜雪鹰（兰子）作为创意总监，组建实力雄厚的研发团队。经过整个研发团队的不懈努力，瑞宝于2008年9月推出了第一款原创产品——奥运题材的“祥云”壁纸，2009年5月推出的第二款原创作品“时光”，均受到业内人士和消费者的好评.

摘要：在广告创作过程你中,熟知计算机设计软件与手绘设计工具之间的优缺点,并能运用计算机技术与快速手绘设计相结合的方法进行艺术设计,既可拓展设计者的设计思维,又可挖掘设计者的潜力,使设计者设计出优秀的作品。

摘要：近年来,以机场为中心的综合交通枢纽在交通体系中日益崛起并发挥越来越重要的作用。为提高设计质量,减少振动影响和噪声污染,在有高铁或地铁从地下穿行通过的机场交通枢纽进行车致振动数值模拟分析和现场振动测试工作,显得尤为重要。对高铁列车通过青岛胶东国际机场时,航站楼中心区、GTC及E指廊的结构振动响应进行现场实测,根据各区域振动控制点的实测结果,对振动加速度响应和位移响应的极值情况、时程分布、频谱特性进行统计分析,并给出实测振动结果与有限元仿真计算结果对比。结果表明,现场实测振动量级与有限元仿真计算结果峰值相近,且分布规律一致,验证了仿真计算结果在数值上满足工程要求,车致振动响应的有限元模拟计算方法是适用的。对青岛胶东国际机场高铁列车过站时的振动响应进行现场实测,并与数值仿真结果进行对比分析,验证了设计阶段车致振动模拟结果的正确性。研究成果对其他机场枢纽工程有一定参考价值,尤其是在实测测点布置、工况选择、舒适度评价、数据处理以及对比分析等方面。

摘要：提出了一种基于水胶密度比规律的配合比设计方法,以抗压强度和表观密度为设计目标制备了砂浆和混凝土,对设计目标进行了试验验证,并对比了基于水胶密度比规律设计方法与鲍罗米公式设计方法在计算结果在主要参数上的不同。结果表明:采用基于水胶密度比规律设计方法制备的砂浆与混凝土的表观密度和实测28 d抗压强度与设计目标基本一致,R2分别达到0.891和0.888,且砂浆与混凝土具有可控的工作性;基于水胶密度比规律的设计方法能够实现砂浆与混凝土抗压强度和表观密度的同时设计,具有一定的科学性和实用性。

摘要：为了研究输电塔半刚性连接钢管构件的轴压稳定性能,对60根钢管试件进行了轴压试验,分析了其失稳破坏模式和稳定承载力,并与现行设计规范计算的承载力进行了对比;建立了半刚性连接钢管构件的有限元模型,经与试验结果对比验证后开展了参数分析,研究了初始转动刚度、径厚比、材料强度以及初始缺陷对半刚性连接钢管构件的稳定系数-长细比曲线的影响;基于有限元分析的结果提出了半刚性连接钢管构件的轴压稳定计算公式。研究结果表明:半刚性连接构件的试验稳定承载力均大于铰接构件的试验稳定承载力,在所有试验工况中两者的相对差距最小为5.6%;中国和美国现行设计规范计算得到的钢管构件稳定承载力总体偏保守,分别约为试验结果的0.78倍和0.89倍;影响半刚性连接钢管构件稳定承载力的主要因素为长细比、初始转动刚度以及边界条件;提出的半刚性连接钢管构件轴压稳定计算公式能准确地预测其稳定系数并具有良好的适用性,可为实际工程提供参考。

摘要：装配式建筑的关键问题是连接,因此,为了解现浇与套筒不同连接方式对陶粒混凝土复合墙板节点抗震性能的影响规律,本文设计了3个现浇构件和1个装配式套筒连接构件。此类构件保温隔热性能良好,解决了外墙保温板易脱落问题。通过低周反复试验分别研究了构件的破坏模式、滞回及骨架曲线、承载能力、刚度、耗能、残余变形等抗震性能。结果表明:两类构件的破坏区域主要发生在翼缘板和腹板上,尤其是在腹板脚部的混凝土被拉裂或压碎,钢筋被拉长或压弯;构件的节点核心区相对完好,符合“强节点,弱构件”设计要求,破坏模式均属于弯剪破坏。装配式套筒连接构件的正负向峰值荷载与现浇构件相比分别提升了12.71%和4.95%,承载力表现相对良好。套筒连接构件的整体刚度曲线高于现浇构件,初始刚度与现浇构件相比提高了7.53%,抗侧刚度明显加强。套筒连接方式在加载后期能较好地减小墙板构件的残余变形,可恢复性能好;两类构件的强度退化曲线较接近,强度变化相对稳定;套筒连接构件和现浇构件的强度退化系数及曲线发展趋势相似,两类构件基本能等同。因此,陶粒混凝土复合墙板节点采用套筒连接方式有效,整体工作性能良好,可为此类构件在实际工程中的应用提供参考。

摘要：城市垃圾处理构筑物设计面临多功能空间布局、结构安全耐久性、多专业协同等方面的难题。本文剖析了上述难点的具体表现,提出了基于BIM技术的解决方案。通过构建协同设计平台,利用BIM模型实现空间布局优化、结构性能分析、专业协同设计和信息共享。研究表明,BIM技术在提高垃圾处理设施设计质量、保障工程建设与运营安全等方面具有广阔应用前景。