摘要：螺栓连接装配式墙板结构体系具有建造快速、施工便捷、连接可靠、可拆卸和可修复等优势,适合低多层乡村住宅建筑,近年来工程应用逐渐增多。该体系预制墙板之间采用离散的干式螺栓连接,受力时接缝处产生滑移变形,与传统的现浇剪力墙结构或湿法连接的剪力墙结构存在本质区别,为了分析结构体系的整体性,建立适合该结构体系的“非等同现浇”的抗震设计方法具有重要意义。本文结合已进行的螺栓连接节点轴向拉伸试验和剪切试验,提出螺栓连接节点拉伸和剪切的本构模型。在此基础上,将单个螺栓连接节点简化为3个平动自由度(x、y、z)的非线性弹簧,模拟连接节点的力学行为,建立简化计算模型。借助螺栓连接预制墙板的拟静力试验结果验证了螺栓连接节点简化模型的有效性,显示可用于分析结构体系的抗震性能。基于节点简化模型,依托Midas Gen软件,提出了螺栓连接装配式墙板结构体系的建模方法。以实际工程为例,建立了该结构的设计模型,并进行在小震、中震作用下的弹性分析及大震作用下的弹塑性时程分析。结果表明:在各地震工况下,螺栓连接装配式墙板结构体系侧向位移较小,层间位移角分别小于弹性位移角限值的1/1200和弹塑性层间位移角限值的1/120,符合规范要求,螺栓连接节点承载力满足抗震需求,墙板角部混凝土没有被压溃,说明螺栓连接装配式墙板结构体系抗震性能优越。研究成果可为螺栓连接装配式墙板结构体系的工程建设提供设计依据,为该新型结构体系的推广奠定理论基础。

摘要：通过徽州建筑的由来和建筑特征,把握徽州建筑的空间布局、形体色彩、马头墙和建筑装饰等多种元素的特点、风格和色彩搭配,为使用徽派建筑元素,优化动漫作品的文化创意提供一定参考。查阅相关参考文献,观看采用徽派建筑元素的诸多动漫作品,把握利用徽派建筑元素强化动漫作品的文化创意。动漫作品彰显创作者的创作理念、动漫设计、综合素养以及创作能力的综合体现,徽派建筑具有强烈而巨大的文化创意潜力,能够使动漫作品凸显自身的文创特色和价值意蕴。在动漫作品中,利用徽派建筑元素设计和强化文化创意,可采取写实策略或者装饰性功能;可基于徽州建筑元素调整动漫造型,应通过提炼色彩升华动漫主题,以徽派建筑独特的空间布置渲染动漫作品的人文情怀。

摘要："光环境设计"是融合了建筑、景观、展陈空间等照明细分领域,以科学与人文理念为指引,用自然光和人造光对各种现实空间进行功能化、艺术化照明的创意设计领域。"光环境设计"可以借助其他造型视觉艺术、文学历史、社会学、心理学、环境学、传播学等多学科力量,来完成自己的学科建构。

摘要：牌坊是古徽州重要的建筑(构)遗存形式之一,其艺术风格具有强烈的地域特征。基于现存牌坊基本信息与数字化测绘模型,通过梳理现存古徽州牌坊的外在与内在特征,类比分析牌坊的社会功能、文化内涵、形制及结构构件的特征,以期构建徽州牌坊形制的历史谱系,探索徽州建筑文化中持续追求功能与装饰之间关系的演变、传承与发展之路。

摘要：民用机场航站楼作为旅客到达后的第一站,对航站楼设备运维保障环节进行统筹协调与控制具有重要意义。基于航站楼设备运维管理现状,对航站楼入境航班到达区域功能流程、环境以及人员管理情况进行分析。通过对航站楼设备运维任务及配置需求进行调研识别出关键因素,构建航站楼设备运维质量影响因素体系,并利用DEMATEL-ISM模型方法对影响因素进行分析,得出各影响因素间的相互关系及层级结构,以提高民用航站楼设备运维质量管理水平。

摘要：为应对磷矿区磷酸环境下沥青路面水损害多发问题,提升特殊服役环境下沥青路面服务水平,针对湖北省某公路养护工程,采用多功能路况检测车对K1169+766~K1204+000标段路面破损状况(PCI指数)进行检测。PCI检测结果表明,该标段以K1185+000为分界线,两段路破坏程度不同。现场水样测试结果表明,两段路路表积水pH值不同(分别为pH值≈3.0和pH值≈5.0)。综合耐久性和经济性考虑,提出路面分段式养护设计,拟选取耐酸性较好的辉绿岩用于受磷酸侵蚀较重(pH值≈3.0)的路段,耐酸性稍逊的石灰岩用于受磷酸侵蚀较轻(pH值≈5.0)的路段。通过配合比设计与沥青混合料性能试验验证,发现两种混合料设计方案均满足规范技术要求。研究表明:针对全路段服役环境和路损状况的不同,有针对性地进行分段式路面设计,可在满足工程技术需求的前提下有效降低工程建设成本,并可为类似酸性环境下的抗水损害设计提供思路与借鉴。

摘要：本文采用水热法将NO_(2)^(-)插层到Zn-Al-LDHs(LDHs为层状双金属氢氧化物)层间制备了改性水滑石(LDHs-NO_(2)),并对LDHs-NO_(2)进行表征,探究了不同掺量LDHs-NO_(2)对水泥砂浆流动性、力学性能、氯离子扩散系数、孔隙结构、氯离子吸附量和钢筋阻锈性能的影响。试验结果表明,在水泥砂浆中掺入不同掺量LDHs-NO_(2),水泥砂浆的抗压、抗折强度提高,同时氯离子扩散系数和孔隙率降低。与基准组相比,掺加2%(质量分数)LDHs-NO_(2)的水泥砂浆性能提升最为显著,之后随着LDHs-NO_(2)掺量(4%、6%)继续增加,水泥砂浆的流动性、力学性能降低,但仍高于基准组;孔隙率有所增大,但仍低于基准组。LDHs-NO_(2)通过层间离子交换实现对Cl^(-)的吸附,在吸附Cl^(-)过程中伴随着层间NO_(2)^(-)的释放。LDHs-NO_(2)能够有效延缓水泥砂浆中的钢筋锈蚀,且在一定范围内LDHs-NO_(2)掺量越多,水泥砂浆中钢筋的耐腐蚀性能越好。

摘要：建筑视觉造型元素包括点、线、面、体、色彩和材质,其中"体"是一个重要的视觉造型元素。从造型艺术的角度入手,分析了视觉造型元素中的"体"这一重要元素的类型与特性,概括了建筑造型中"体"的设计手法,指明了不同的形体构成在视觉造型中的创意表现,并结合建筑实例,阐述了建筑立体构成的各种影响要素及其在造型上给人的视觉感受。

摘要：第七届“创意未来——装饰材料创作营”于2013年9月2日至14日在清华大学美术学院成功举办。作为研究型大学实验教学课程的有益尝试，“装饰材料创作营”与清华大学美术学院环境艺术设计系每年暑期的本科专业实践课程相结合，将新技术、新材料在环境艺术设计领域的应用研究作为专业实践教学内容的主干，积极开展材料设计与应用实验教学体系的研究与探索。

摘要：结合CFRP-钢复合筋珊瑚海砂海水混凝土梁的受力特点,建立了此类梁的截面应力状态分析模型,推导了正截面开裂弯矩、屈服弯矩和极限弯矩的计算公式。为验证公式的正确性,开展了20根CFRP-钢复合筋珊瑚海砂海水混凝土梁和1根CFRP-钢复合筋普通混凝土梁的受弯性能试验。试验结果表明:结合不同破坏模式下梁的截面应力状态分析,所推导的正截面特征点弯矩计算公式的计算值与试验值相对误差小于15%。采用建议的计算公式对相关研究中FRP-钢复合筋混凝土梁的极限弯矩进行验算,极限弯矩计算公式可较为准确地评估梁的受弯承载力。同时,所建立的截面刚度和裂缝宽度计算公式适用于计算CFRP-钢复合筋珊瑚海砂海水混凝土梁的变形和最大裂缝宽度。基于承载力、变形和裂缝宽度计算公式,提出了CFRP-钢复合筋珊瑚海砂海水混凝土梁的正截面设计方法,并通过设计实例给出截面设计和截面校核的计算过程,可为此类梁的设计应用提供参考。