摘要：为探究将海上风电导管架基础与养殖网箱结合的可行性,运用屏模型和有限元方法建立导管架-网箱组合结构的数值模型,进行时域动态模拟,对比研究该组合结构在不同环境条件下的受力特性。结果表明,在规则波作用下,加装网箱对导管架桩基最大水平载荷的影响较小。与波浪相比,网箱的水动力载荷受流速影响更大,导管架桩基水平载荷对海流入流角的变化较为敏感。当流速较高时,网箱导致桩基最大水平载荷显著增加,应在导管架桩基设计时考虑网箱的影响。网箱与导管架之间连接线的最大拉力随规则波波高的增大而显著增大。极端工况下网箱与导管架之间连接点承受拉力较大,宜采用多点分布式固定。

摘要：人行地道在城市人行空间中无疑扮演着一个连接两个被道路隔离的人行空间,并保障路人行走安全的角色,但人行地道空间常因无障碍设施的不完善,缺乏设计要求及使用品质,而无法为弱势群体提供良好的通行服务。本文以厦门轮渡码头人行地道作为研究对象,调查无障碍设施的现状,依照人行地道相关的法规与设计规范,提出人行地道无障碍设施的改善对策。

摘要：本文针对海洋工程结构施工中高性能混凝土的应用进行了系统研究,旨在提高结构的耐久性和稳定性。通过优化混凝土配比和添加矿物掺合料及高效减水剂,显著提升了混凝土的力学性能和耐久性。实证分析某跨海大桥案例,验证了高性能混凝土在海洋环境中的优异表现。针对施工中耐久性不足、技术挑战和材料成本问题,提出了创新性解决方案,强调了高性能混凝土在海洋工程中的关键作用。未来需进一步加强材料研发和技术创新,以推动高性能混凝土在海洋工程中的广泛应用。

摘要：长三角一体化发展已正式成为国家级战略,为促进长三角地区的港口也朝着一体化的方向发展,本文采用扎根理论,通过对长三角港口进行系统调研、设计和实施,获得大量的数据,并通过不断的开放性编码、主轴解码和选择性解码,提取其发展过程中的信息编码,遴选出长三角港口一体化的影响因素,并构建长三角港口一体化评价指标体系。通过本文的研究,探讨了长三角地区港口一体化发展的评价指标选取问题,为实现长三角港口一体化发展提供参考。

摘要：海上光伏电站是解决光伏开发与土地资源之间矛盾的有效手段,但海上环境条件复杂,极端海况时常发生,这就给海上光伏板的生存带来了巨大挑战。海上光伏板在极端波浪作用下的冲击荷载空间分布及其大小是影响光伏板工作性能及生存安全的关键因素,需要对其进行深入研究。基于OpenFOAM?开源软件包建立了数值模型,对极端海况下海上光伏板的水动力特性进行了数值模拟研究。在对数值模型进行充分验证的基础上,开展了操作海况和极端海况下海上光伏板的水动力特征研究,分析不同波浪条件下光伏板所受波浪冲击荷载的时空分布规律。研究结果表明:操作海况下和极端海况下光伏板的水动力特性有很大不同,操作海况波浪未发生波浪冲击和越浪现象,而极端海况却发生了波浪冲击和越浪;极端海况下光伏板前半段波浪冲击呈现出明显的二次峰值现象,而光伏板后半段波浪冲击却无二次峰值现象;极端海况下波浪冲击压力最大值沿板长呈先增大后减小的趋势,海上光伏板所受波浪荷载在板上方(2/5~3/5)L(L为板长)处波浪冲击荷载最大。该研究成果将为海上光伏板极端海况下的防灾减灾结构设计提供参考,以避免极端荷载作用下光伏板受波浪冲击作用而产生破坏。

摘要：去年10月，国际平面设计社团协会（Icograda）与马来西亚平面设计协会（wREGA）在马来西亚古晋合作举办了“重新发现”（Rediscovery）主题设计周，该活动旨在探讨设计在维护与促进本土文化、重新挖掘传统艺术在全球经济中的商业潜力方面所扮演的角色。

摘要：基于一座拟建的开敞式码头开展系泊船舶数学模型试验研究,模拟长周期波作用下的船舶响应特性。试验针对仅设置岸缆、增设浮筒、增设岸边系缆装置(STS系统)三种不同的系泊方式开展模拟,并对比不同工况下的船舶运动量、缆绳张力及护舷反力情况。结果表明,对于大型散货船的装船作业,缆绳张力是影响安全作业的关键因素,采用浮筒或STS系统可明显改善缆绳受力状态,提升系泊系统对长周期波的适应能力,结论可为相关工程提供参考。

摘要：虚拟设计技术在新产品开发中的应用越来越普遍,使广大设计人员从传统的电脑辅助制图转向理念和创意的实现.近年来,我们应用虚拟设计技术,对工属具进行零件三维建模、零件模拟装配、零件干涉检查、部件运行仿真、零件或部件力学分析等.本文以钢管钩设计为例,探索装卸工属具的虚拟设计步骤.

摘要：近年来,大铜章、金银章不断涌现,成为徽章收藏的热门专题.随着徽章制造工艺设备的更新换代,徽章的设计理念也不断推陈出新,越来越具有超前意识,不少设计师将各种艺术手段运用到徽章设计之中,以独出心裁、匠心别具的作品来吸引收藏者的眼球.

摘要：为了综合比选现有箱型浮式防波堤、分析其截面的改进设计方向,本文总结了目前提出的箱型浮式防波堤的截面型式,并收集对应的物理模型试验结果对其波浪消减性能进行了分析。通过引入无量纲参数β,对各类浮堤的消波特性进行讨论,得到了不同截面型式浮式防波堤的消浪性能边界。结果表明:当入射波周期小于9 s时,各类浮堤的透射系数可达到0.5以下;当大于9 s时,浮堤的消浪能力大幅下降,透射系数集中在0.8~1.0。在此基础上,总结了3种改进浮式防波堤截面的途径,建议优选组合异形截面并添设消波模块。