摘要：为了提高海洋柔性管缆线型设计效率,本文旨在探索一种考虑截面刚度的整体线型静态快速设计方法。柔性管缆服役之前需要进行线型设计,首先需要进行静态设计,分析柔性管缆在各位置下的形态及受力。针对海洋柔性管缆截面刚度进行整体线型静态快速设计,并对比不同水深条件下弯曲刚度对线型静态设计灵敏性的影响,分析结果表明:浅水线型静态设计时应当考虑柔性管缆弯曲刚度的影响,深水线型静态设计时可忽略弯曲刚度。水深为30 m时,与线性弯曲刚度算法计算结果相比,忽略弯曲刚度算法计算结果对悬链线型静态设计最大曲率的估计误差为52.7%,对缓波线型静态设计最大曲率的估计误差为21.1%。本文为海洋柔性管缆线型静态设计提供理论依据,对实际工程线型设计方法选择具有一定的指导意义。

摘要：“同为年轻人，我非常理解大家的心情。因此，我们不能让他们在长期的等待中放弃了成长的梦想。青春需要创意，梦想渴望飞翔。在曹妃甸监理部这所‘黄埔军校’，我们找到了自己的人生目标。”日前，接受本刊记者采访时，河北省唐山港曹妃甸监理部总监理工程师邵昌浩如是说。

摘要：针对潜艇耐压船体结构在下潜过程中存在的下潜超深风险问题,探讨了基于风险的结构设计方法;提出了基于风险的结构设计思想.对下潜超深风险进行了定义,并依据个人、社会、经济以及环境对风险的态度,制定了基于风险的结构设计准则.采用极值I型分布分析计算了不同下潜超深的风险发生概率,结合基于风险的结构设计准则,建立了耐压船体的可靠性优化设计模型并进行计算,绘制了随着设计载荷增加耐压船体结构重量变化曲线,依据成本-效益准则对耐压船体结构的设计方案进行了决策.

摘要：框架结构设计是ROV潜器自主研制的关键环节之一.针对框架结构设计中的强度计算和钢材选型问题,用有限元方法建模,进行了计算、分析和讨论.介绍了3种ROV框架设计方案,分别建立三维有限元模型,并依据强度设计准则对各方案的结构进行校核.综合考虑重量和强度因素给出了较优设计方案,还对框架结构中的钢梁选型设计和尺寸设计进行了讨论.结果表明,ROV框架结构的钢梁建议选用方形空心型钢,且相对于方形空心型钢截面的壁厚而言,边长的变化对框架结构应力的影响较为显著.

摘要：成千上万的观众聚集于悉尼港海滩，共同欣赏这场灯光的盛宴。观众无不惊叹于悉尼歌剧院上，由曾获多项大奖的德国设计团队URBANSCREEN倾力奉献的3D创意投影。作为南半球最大的灯光、音乐和创意节日，“活力悉尼”将把60多个令人仿若身临其境的互动灯光艺术装置及大型3D创意投影布满整个悉尼海滩。此外，澳大利亚本土和国际知名艺术家所做的现场表演及100多项创意活动（包括六位行业知名演讲者的精彩演说）都是此次“活力悉尼”灯光音乐节的亮点。

摘要：本文分析了首个商业化海底数据中心示范项目的土壤性质,根据淤泥地质条件,通过调节限定尺寸质量下的裙摆高度,对防沉板基础水平和垂直载荷进行稳定性设计、抗倾覆设计、裙摆穿透性检查,使水平和垂直载荷的安全系数均达到要求且无冗余,同时满足各项安全系数指标。设计分析表明,防沉板基础能够满足软黏土地质下海底数据中心的使用要求,不仅为海底数据中心的海洋基础设计提供了参考,也为防沉板基础在浅水软黏土条件下的应用提供了示范。

摘要：随着内河航道的不断疏浚扩展,传统航道养护巡检业务模式已日渐暴露即时性差、触达率低等问题。为有效解决相关问题,首先,本文综合分析江苏省内河航道养护巡检业务现状,创新性地将无人机图像与人工智能巡检技术相结合。随后,基于YOLO卷积神经网络构建目标识别算法,对临河施工、护岸毁损等重点航道养护异常事件实现精准识别。研究可为内河航道养护智能巡检提供应用示范,为水运高质量发展提供技术参考。

摘要：海洋工程物探勘察方法主要包括水深(单波束、多波束)、地貌(旁扫声呐)、浅地层剖面、电火花地层剖面和二维高分辨数字地震剖面调查。本文主要根据这几种调查方式所获取的大量实测资料,研究了几种海洋工程物探勘察中比较常见的地质灾害类型,特别是浅层气、浅层断层、埋藏古河道和硬质海底及地层等潜在的浅层地质灾害,分析了这几种地质灾害在海洋工程物探调查资料的声学反应特征,分布范围,赋存形态以及对海洋工程中各类施工环节所可能造成的危害,为海洋工程的施工、设计提供参考建议。

摘要：几乎全世界所有主要游艇制造商都生产65英尺左右的动力艇，这个领域的争夺可谓枪林弹雨。但困难重重也是英雄诞生的地方，英国游艇制造商菲尔兰在此领域有多年的经验，这使得他们成为市场上最强大的竞争者之一。Squadron65便是明证。

摘要：针对当前自动化港口建设缺乏生产管理与控制系统集成解决思路、多元化和复杂化的港口业务导致系统迭代困难等问题,调研了当前自动化港口国内外发展现状。基于调研现状,引入工业互联网架构和分布式微服务架构,提出面向自动化港口的智能生产管控集成系统框架,搭建了面向数据、业务、技术三方面管控中台,有助于实现港口数据互联互通与港口业务协同,能为自动化港口建设与发展提供思路,帮助实现港口的信息化、自动化、智能化发展。