摘要：为解决城市道路信号交叉口全红清空时间设计方法输入条件改变、适用范围与精细化不足等问题,文章基于高精度、细颗粒度的视频轨迹数据,提出了一种考虑机非混合行驶的全红清空时间自动化设计方法。首先,基于交通冲突理论,以视频轨迹数据为输入识别并分析相位切换期各类交通流的冲突关系;然后,建立全红清空时间矩阵计算方法,以矩阵中的最大清空时间作为相位切换期全红清空时间的设定值,为非机动车信号灯设置、交叉口渠化设计提供支持;最后,以昆山市博士路─观林路交叉口为实例,采用实际视频轨迹数据进行算例分析,构建仿真模型来测试全红清空时间设计方案的有效性。研究结果表明:文章所提出的设计方法可以实现信号交叉口相位切换期间的全红清空时间精细化,适用于交通流量较低、机非混行现象明显的大规模交叉口;新的数据输入条件可以赋能于信号交叉口常态化的全红间隔时间的设计与复核。

摘要：以物联网技术为背景,针对营运车辆信息监管系统设计与实现方式展开详细分析,包括硬件设备的选择、定位技术的应用、传感器数据采集与传输、云端数据处理和存储、安全与隐私保护、实时报警和预警系统,为高效管理营运车辆提供技术支持。

摘要：配电网故障定位系统对电网供电可靠性具有重要意义。针对配电网单相接地故障,利用某高压实验平台搭建10 kV配电网仿真模型,提取零序电流暂态分量作为故障特征量,以STM32为主控芯片,设计了一套符合中小型企业的配电网故障定位系统。该定位系统硬件设计方面主要包括数据采集模块、数据处理模块、运算控制单元和通信模块;软件设计方面主要包括模数转换程序、故障定位程序。测试表明,该定位系统能够准确、及时地判断出配电网单相接地故障发生的区间段。

摘要：信息技术的不断发展,消防系统基于物联网技术逐步向着自动化、智能化发展。基于此,本研究依托于物联网技术对智慧消防网关开展设计与实现;以边缘计算为基础,对智能物联网网关设计与实现过程进行介绍,并对该系统消防通道占用情况的图像分析模块进行实现;通过现实搭建对网关的节点、服务器通信以及消防通道占用检测结果进行分析,测试结果表明:本研究的智慧消防物联网网关设计适宜于现实应用。

摘要：明确智慧变电站对集中监控系统的新需求,包括高效的数据处理、实时监控和高度的自动决策支持。论述系统设计的原则与框架,详细介绍核心技术和实现方法,包括数据采集系统的优化设计、实时监控平台的技术架构、辅助决策算法的实现及故障预警模型的构建方法。最后对系统进行测试和验证。

摘要：围绕铁路周界的安全防护存在着漏报率和误报率高的问题,文章设计了基于视频和雷达的轨道交通周界入侵报警系统设备。该系统利用毫米波雷达探测运动目标,通过智能视频进行二次复核以识别目标。提出了多源数据融合检测的数据融合算法,以减少漏报和降低误报。同时,设计了集探测、识别和分析功能于一体化的ARM架构主控板,实现了深度学习算法在ARM架构的终端部署。创新性地开展了结构电气一体化设计,提升了产品集成度,并降低了成本。

摘要：针对现有带式输送机恒速运行效率低的问题,开展了智能控制系统设计,完成了智能控制系统整体结构、硬件系统和软件系统的设计,应用结果表明,系统能够稳定可靠运行,实现节能高效运行。统计结果显示,智能控制系统的应用能够节约煤炭企业23%的电能消耗,降低煤炭生产成本,具有很好的应用前景。

摘要：目前的抗震设防目标逐渐向震后能够快速恢复功能,甚至部分构件可更换的方向发展。以往试验的研究结果表明,在剪力墙易于破坏的墙角部位安置阻尼器,一方面可保证剪力墙能够具有正常的刚度与耗能能力;另一方面在震后能够轻易方便地更换,且造价低廉。首先运用塑性铰理论对安置区域的尺寸进行了分析总结,然后基于力学计算,对新型摩擦耗能可更换墙角构件进行了理论分析,最后利用一片既有截面尺寸的剪力墙对该新型可更换构件进行了验算。

摘要：为实现泵站自动化监控,降低人力资源投入成本,为泵站高效安全运行提供技术保障,基于泵站综合自动化监控系统功能分析,搭建云服务平台,应用无线通信智能网关模块,实现控制现场到中控室的数据传输。设置双冗余PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)架构、控制软件、控制系统与工程站通信系统,确保冗余系统可以在泵站综合自动化控制系统中高效率运行。设置配套的组态软件,建立泵站综合自动化监控系统的运行闭环逻辑。基于云服务平台的泵站综合自动化监控系统具有较强的使用稳定性,云服务平台可以全天候运行,实时获取水泵的详细信息,保障泵站的稳定运行。设计泵站综合自动化监控系统时,需要在原有系统设计模式基础上引入云服务平台系统,利用云端数据快速处理功能,减轻监控系统数据处理负荷,在更短时间内完成信息捕捉、数据转化、数据传输等任务,科学提升泵站综合自动化监控系统的运行效率。

摘要：随着经济社会的发展,汽车成为人们出行中必不可少的交通工具之一。车辆的增加导致随之而来的停车难问题也日益凸显,智能化的停车场车位监控系统也成为必然要求。提出基于三菱可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)车位监测控制系统设计,从控制要求、系统设计、安装过程、软件设计及功能的实现等方面进行介绍,向读者展示停车场车位实时监测的原理,帮助读者理解停车场智能化背后的逻辑。