摘要：目的　研究一种新型隔振器金属丝网隔振器作为发动机悬置系统隔振元件的可行性 .方法　针对某大功率柴油发动机的悬置系统 ,专门设计加工了金属丝网隔振器 ,并对该金属丝网隔振器的结构与工作原理进行了分析 ,对其静态特性、动态特性及耐久性等进行了测试试验 .结果　金属丝网隔振器具有外型尺寸小、环境适应能力强、承载范围宽、固有频率低、摩擦阻尼大等特点 ,能有效抑制共振峰 ,具有较好的缓冲和宽频带隔振效果 .结论　金属丝网隔振器是一种较好的悬置隔振元件 ,可以作为车辆 (尤其是工作环境恶劣的车辆 )发动机悬置系统的悬置元件 .

摘要：通过分析当前先进制造技术（ＡＭＴ）的发展状况和制造业面临的市场环境，阐述了研究计算机集成质量保证（ＣＩＱ）系统的意义，并研究了面向ＡＭＴ实际应用的ＣＩＱ系统。实现了对先进制造技术中影响产品质量的三个重要阶段的控制，完成了系统总体结构和信息流程的设计。

摘要：提出了一种从二维视图识别三维目标的多网络融合方法 ,基于单个网络分类的置信度概念 ,有效地结合多个网络的输出结果作出最终分类判决。应用三个多层前向网络 (隐层神经元数、初始权值等取不同值 ) ,设计了基于分类确信度的多网络融合结构。对四类车辆目标进行的识别实验表明 。

摘要：提出了一种新的公差分配方法。首先利用模糊综合评判的方法确定特定制造环境下装配体中各零件公差的加工难易程度ζ,然后结合零件公差对装配功能要求的敏感度因子ξ,建立了公差分配的数学模型,最后利用遗传算法求解最优的公差值。