摘要：针对使用经典解析公式设计套管电容芯子的局限性,改进了套管的传统等裕度设计方法。以特高压干式油气套管为研究对象,考虑杂散电容和温度对套管芯子电场分布的影响,建立了套管芯子改进等裕度设计方法的数学模型。在此基础上,联合有限元电热耦合计算和粒子群优化算法对该套管的内绝缘结构进行了优化设计。根据以上优化设计结构,试制了油气套管样机,并进行了全部型式试验,结果表明,提出的改进等裕度设计方法可实现油气套管芯子径向场强、轴向场强和极板间局部放电裕度的均匀分布,且芯子局部放电裕度值由0.925提升到1.155,验证了改进等裕度设计方法的实用性。

摘要：针对晶闸管控制的串联补偿电容器(TCSC)无法彻底消除系统次同步谐振(SSR)的问题,基于相位补偿原理设计了TCSC的附加阻尼控制器。通过对发电机转速差信号进行适当的放大和移相,产生附加控制信号来调节TCSC的触发角,使TCSC能够在整个次同步频段提供正的电气阻尼来抑制次同步谐振。基于IEEE SSR第一标准测试系统的频域和时域仿真表明,所设计的TCSC附加控制器能够有效抑制SSR。

摘要：在面向装配的设计中,很少考虑装配工艺参数,在一定程度上削弱了面向装配的设计思想对装配过程的指导作用。对此,提出了一种面向自动化装配设计的圆柱轴孔装配工艺参数优化算法。该算法以装配成本为边界条件,建立了解析几何求解模型,能帮助设计者选择合理的工艺参数,如配合零件的尺寸公差、自动化装配设备的定位精度和转角精度等。最后,编制了相应的程序优化装配工艺参数。

摘要：主回路稳态参数计算是高压直流输电工程设计的重要组成部分。本文描述了高压直流输电主回路稳态参数计算需要考虑的因素,包括运行方式和限制条件,以及需要提供的原始数据。具体描述了在考虑这些因素和提供的原始数据下,如何进行主回路稳态参数计算,并制定了详细的计算流程。最后列举了一个高压直流输电主回路稳态参数计算的工程实例,并验证了该算法的有效性。

摘要：我国大型发电机蒸发冷却技术的研发已有60多年的历史,近年来实现了由实验室试验研究阶段向工业化、商品化应用的转变。本文以300MW量级蒸发冷却汽轮发电机为研究对象,讲述了蒸发冷却汽轮发电机的特点,并依据两相流与传热理论,采用有限元法对定子三维温度场进行数值计算,给出了在发电机温度场求解域中的温度分布规律。并以此为依据完成了样机设计和制造,将计算结果与样机型式试验结果进行比较,表明浸泡在蒸发冷却介质中的电机定子绕组层间最高温升低于42K,铁心温升最高15K,远低于汽轮发电机冷却技术要求的温升限制,说明300MW级汽轮发电机应用蒸发冷却技术是可行的。也验证了仿真计算的准确性,为以后同类型更大容量电机设计提供了理论依据。

摘要：猴群算法(MA)是一种只适于求解连续变量优化问题的群智能算法.针对MA的局限并结合输电网扩展规划问题的特点,设计了能够求解含有离散变量优化问题的离散猴群算法(DMA).算法中提出的大、小2种爬过程解决了原猴群算法求解离散优化问题时爬过程失效的问题,合作过程和随机扰动机制的引入也提高了算法的计算效率.算例结果表明,DMA计算速度快,鲁棒性强,用很小的猴群规模就能够对不同维数的输电网扩展规划问题均达到很好的计算效果.

摘要：巨型水轮发电机端部损耗计算是准确计算电机端部温升的前提,也是研究发电机组安全运行的关键之一。本文详细分析了巨型水轮发电机定子端部结构件涡流损耗分布及其影响因素。以一台1 000MW全空冷式水轮发电机端部为例,建立了三维场-路-运动耦合时步有限元模型,得到了空载、额定负载以及进相0.95三种运行工况下端部结构件涡流损耗分布,在此基础上讨论了端部结构参数变化对涡流损耗的影响。研究结论为巨型水轮发电机端部结构设计和优化提供了理论依据。

摘要：高混凝土坝施工中不同的浇筑方案在保证施工进度和质量的可靠性、施工组织难度、施工成本等方面的差异较大,如何确定最优浇筑方案,保证施工进度和质量,并使技术经济综合指标最优,是水电工程设计施工部门迫切需要解决的难题。针对这一问题,利用高混凝土坝施工过程计算机仿真所得到的参数构建了高混凝土坝施工方案优选评判指标体系,而后采用模糊多属性决策理论对指标属性值进行了量化,基于互补两两比较赋权法确定了指标体系中各层的权值,最后结合实例对两个高混凝土坝各自的多个可选浇筑方案进行了排序,证明了所提方法的实用、有效和易操作性。

摘要：为了减少大型风电机组多输入、多输出的非线性耦合影响和独立变桨带来的附加控制载荷,根据线性参数变化理论(LPV)对风电机组风能转换系统进行局部线性化,建立统一化的风电机组独立变桨线性参数变化LPV模型.利用模型参考自适应控制理论(MRAC),以线性化后的LPV控制系统为被控对象建立参考模型,设计出高性能的独立变桨距自适应控制系统.采取波波夫(Popov)超稳定性分析法给出风电机组LPV模型参考自适应控制律,并对所设计的LPV模型参考自适应独立变桨距系统进行计算机仿真实验.实验结果表明,所设计的基于LPV模型参考自适应系统能够适应机组参数在较大范围内的变化,能够实现风电机组独立变桨系统的整机控制,具有良好的稳定性和快速性.

摘要：以南水北调中线新乡渠段的膨胀性泥灰岩风化土为填料,聚酯(PET)双向土工格栅为筋材,对不同围压下未加筋及不同层数加筋的压实膨胀土进行了三轴固结排水剪试验。试验结果表明,其应力应变曲线均呈应变硬化型,加筋土的硬化程度提高,总体上符合Duncan-Chang非线弹性模型的双曲线关系;加筋土的初始屈服应力及峰值强度提高,且随加筋层数增多,其提高幅度增大;围压较大时,初始屈服的应力与应变较大,峰值强度较大;但随围压增大,加筋土峰值强度提高的幅度减小;加筋土的粘聚力有较大提高,但提高幅度与加筋层数的关系不显著;加筋土的内摩擦角也有不同程度提高,其提高幅度随加筋层数增多而增大。