摘要：深海光电复合缆是构成海底观测网的主干部分,用于连接海岸基站与海底接驳设备,实现它们之间的电能供给和通信数据传输。主要介绍了适用于海底观测网试验系统的深海光电复合缆的结构选择依据和性能设计。

摘要：金属铠装缆广泛应用于遥控机器人(ROV)、拖体、潜标、温盐深探测仪(CTD)、水下取样设备、海底资源综合探测及其他水下作业装备和系统中,属于动态线缆范畴,具有电力传输、光纤通信、铜缆通信、遥控指令传输、视频影像传输、探测设备收放承载等综合功能,具备较高的拉伸强度,灵活的弯曲特性,优良的耐腐蚀、耐磨损和耐反复收放等特点。由于金属铠装缆技术难度高、制造装备要求高,因此我国研制单位少,配套技术水平低。结合"十二五"863计划课题的研制,主要对金属铠装缆的结构设计、材料选择、制造工艺、性能检测试验等关键技术进行简要分析。

摘要：遥控式水下机器人(ROV)用金属铠装光电复合缆连接深海ROV与遥控母船,不仅作为ROV的电力和信息传输通道,也承担ROV的反复收放承载功能,要求具有较高的机械强度、良好的弯曲特性、优良的纵向水密性等性能。介绍了适用于4 500m水深ROV用金属铠装光电复合缆的设计、制造工艺、检测和海上试验等生产制备与工程化应用关键技术,所研制的产品完全能够满足深海ROV的工程化应用,填补了我国在深海探测铠装缆领域的空白。

摘要：针对太赫兹通信系统对高增益天线的需求,在分析太赫兹天线的各种实现形式的基础上提出采用反射面天线实现太赫兹高增益通信天线。讨论了高精度反射面的加工方案,采用超精密切削和超精密磨削2种加工方式制造高精度反射面;研究了太赫兹天线高精度组装及组装精度评估方法,设计制造了结构系统均方根误差(r.m.s)优于5μm的太赫兹高增益天线。测试结果表明,天线性能符合预期,所提出的高精度反射面加工方法和结构精度评估方法合理可行。

摘要：采用光学显微镜观察超细化H13钢在不同奥氏体化温度等温球化退火后的显微组织,并对退火后H13钢的残留碳化物形态及分布进行研究。利用Image Pro-Plus软件对退火后碳化物的分布情况进行定量分析,并利用扫描电镜观察不同退火温度下冲击试样的断口形貌,研究不同退火温度对超细化H13钢组织与性能的影响。结果表明,随奥氏体化温度的升高,超细化H13钢硬度下降,碳化物数量与尺寸减小。当高于880℃进行等温球化退火时,晶粒明显变大,材料的退火态韧性急剧下降,回火后残留奥氏体含量增加,残留奥氏体的存在降低了H13钢的硬度。超细化H13钢在860℃进行等温球化退火,材料的综合力学性能最佳。

摘要：三维可视化能够使抽象概念且难以直接感知的空间现象现实化以及直观化,利用此技术可以对林地植被进行模拟,虚拟演示林地分布情况,能够获得各种超越现实的空间感知的经验。本研究以湖南省长沙县乌川湖村作为实验区,以1∶10 000的地形图、分辨率为0.5 m的航片以及2013年二类森林资源调查数据等为数据源,充分利用各种数据的优势,把各种数据融为一体,突破了传统的二维林相图,探索出了基于GIS平台的三维林相图的制作,通过三维林相图的制作,不仅能够体验三维森林景观空间变化,立体的、多角度的了解森林组成,直观了解森林空间结构及分布规律,还能够进行查询以及定位功能,方便了林业部门的生产经营和管理。

摘要：为评价公路客车车架与车身骨架的强度和模态特性,建立车架与车身骨架的有限元模型并对其施加合理的约束条件和载荷,在典型的四种工况下进行了强度分析,并根据车架与车身骨架的应变云图预测出薄弱部位,得到车身的固有频率和相应振型,为车架与车身骨架的优化设计提供了理论依据。

摘要：为了指导稻农进行水稻混合种植,以垦稻12与绥粳4号为供试材料,采用二因素随机区组设计方法对寒地水稻混合种植进行了研究。结果表明:垦稻12与绥粳4号混合种植时,不同处理对水稻影响较大的是结实率,氮肥量大小与种子混合比例直接影响分蘖力,抗倒伏能力,致使产量变化;对产量贡献率大小依次为氮肥量与种子混合比例互作>氮肥量>种子混合比例;氮肥量116.7kg·hm-2,垦稻12和绥粳4号混合比例6∶4互作时产量最高,为8 933.3kg·hm-2。

摘要：炼油工业生产过程是石化工业的起点,结合常减压蒸馏装置的生产工艺特点,构建了基于Mantra软件的常压塔切割点的先进控制仿真平台,并对不同控制策略的控制效果进行了比较。首先利用Visual Basic软件搭建了常压塔过程关键变量的控制模型和OPC数据通讯接口;然后利用Mantra中的先进控制模块MMC,PID模块和逻辑运算模块等搭建常压塔的切割点的多变量预测控制平台。控制平台可以通过OPC服务器连接常压塔控制模型,实现闭环控制,实现常压塔的切割点的有效控制。最后,对MMC和PID控制的控制效果和控制曲线进行了比较和分析,说明了基于MMC的切割点控制系统的优势与不足。

摘要：为了研究起重机运行过程中的人体振动响应,评价操作人员振动舒适性,以人-起重机-轨道系统为基础,构建了七自由度数学模型和系统振动方程。通过直接积分法求解出人体振动加速度的时域响应,并等效为人体振动烦恼率值。以烦恼率为优化目标通过PSO算法进行优化设计,得到了满足人体舒适性的最优设计参数,并通过烦恼率对人体振动进行量化评价。