摘要：论述了国外运载火箭动力学相似模型的研究动态 ,对缩比模型设计和制造中的有关问题进行了讨论 ,对缩比模型的三维建模理论和建模方法进行了研究 ,探索了采用 NASTRAN的RBE3单元进行液体推进剂模拟 ,采用 DMAP程序语言进行了矩阵缩减和模态质量矩阵的提取 ,并以 CZ- 2 E/ A火箭缩比模型为例 ,进行了理论与试验的相关性分析。

摘要：为了提高数字锁相环的工作频率、改善环路性能,提出了提高环路的优化设计方法,给出了数字锁相环(DPLL)的工作原理,通过对数字锁相环电路的设计分析,详细论述了利用数字微分将锁相环的鉴相器和环路滤波器完全数字化的电路设计方法,仿真结果表明:环路的工作频率由原来的几百kHz提高到几MHz,目前该数字锁相环已成功地应用于某测控系统中,应用结果证实:该数字锁相环具有工作频率高、捕获时间及精度可调、接口简单、通用性好等特点,可推广应用于远程测量与控制系统中。

摘要：针对软件无线电中的多速率信号处理,介绍了级联积分梳状滤波器的基本组成及设计原理,给出了基于FPGA的具体设计方案及实现方法。仿真结果表明,该设计简单合理,使用灵活方便,具有良好的性价比,可应用于各种多速率信号处理系统。

摘要：对共轨系统油轨压力的控制方法进行了理论与实验研究.设计了单神经网络自适应PID控制器,相应的控制程序在Labview环境下进行了实现.在试验台上对单神经元自适应PID控制与常规PID控制进行了对比.试验结果表明:对共轨系统油轨压力采用单神经元自适应PID控制,其控制效果好于常规PID控制,并且其控制误差更小.

摘要：介绍了一种橡胶密封件优化设计平台系统,利用该系统可对各种密封件(如O形圈、矩形圈、滑环式组合密封圈)和油封等进行有限元分析,且能对各种密封件进行参数优化设计。各种结构尺寸调整后,设计图形自动更新,并可快速转化为有限元模型进行分析,借助不断丰富的专家知识库和有限元分析结果对橡胶密封件进行分析优化,获得橡胶密封件的最佳结构设计及其对材料和成型工艺条件的具体要求,自动生成密封件和模具设计图纸。为橡胶密封制品的结构优化、模具设计和新品开发奠定了基础。

摘要：针对无人机数据链自动测试系统的研制必要性,文章介绍了该系统测控组件的功能与软、硬件设计,并针对测控组件的强电磁干扰工作环境特点,阐述了硬件及软件的抗干扰措施;应用结果表明,该组件工作稳定可靠,满足自动测试系统的要求。

摘要：利用有限元分析软件,对Ф100×125×12(mm)规格的油封在有、无弹簧两种状态下,安装过盈量(S)和油封腰部厚度(W)对油封Von Mises应力、油封与轴的最大接触压力和接触宽度及在接触宽度上接触压力分布情况的影响进行了分析,同时,在分别改变R值(密封圈唇口平面到弹簧槽中心平面的距离)和唇前角(α)等重要参数时,有、无弹簧的油封与轴之间最大接触压力的变化趋势,以及对接触宽度和在接触宽度上压力分布状态的响应进行了研究。结果表明,油封Von Mises应力、油封与轴的最大接触压力和接触宽度在有弹簧时均较无弹簧时的大,且随着过盈量S,腰部厚度W,R值和唇前角α等参数的变化,3者在有、无弹簧时均表现出不同的变化趋势。

摘要：将油封的表面效应和结构效应作为油封动态密封机理,借助有限元对密封介质在密封间隙中的流动情况进行了模拟,分析了油封唇口表层材料弹性皱纹的反旋段L1和正旋段L2的差值(ΔL)和轴转速(n)对表面效应引起的泵吸率的影响,以及转速对结构效应引起的泵吸率的影响。结果表明,随ΔL值的增加及轴转速的提高,由表面效应引起的泵吸率有所增大;随着轴转速的提高,由结构效应引起的泵吸率也随之增大;同时得出表面效应和结构效应两流体域内流体的压力分布和速度分布情况。

摘要：BIT(builtintest)作为系统测试和故障诊断与隔离的一种新技术 ,在航空电子设备可靠性与可维护性设计中日益受到重视。以机载测控系统为例 ,从故障树与故障方程建立、测试点选择、测试信号提取与产生、故障判别准则确定、防误警设计、BIT软件设计等方面介绍了BIT设计中的关键技术。结果表明 :所采用的关键技术切实可行 ,提高了系统可靠性和对故障的应变能力 ,同时也为系统调试及维护提供了极大的方便。该方法也可应用于其他智能仪表及工业控制计算机等系统的设计中。