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基于Kriging近似模型的碳纤维增强复合材料疲劳性能预测及其应用
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《上海交通大学学报》2017年 第2期51卷 129-135页
作者:籍庆辉 朱平 卢家海 刘钊上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 
以平纹机织碳纤维增强树脂基(CFRP)复合材料为研究对象,通过力学试验测试材料的静态力学和疲劳力学性能,结合Kriging插值方法和Basquin疲劳方程建立预测任意载荷下疲劳应力-循环寿命(S-N)曲线的恒幅寿命图模型,并以此作为复合材料结构...
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针对结构动态非线性优化问题的ESLM梯度优化方法
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《机械工程学报》2015年 第8期51卷 116-124页
作者:陈涛 陈自凯 段利斌 王彬 成艾湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司长沙410082 
针对等效静载荷法(Equivalent static loads method,ESLM)求解大变形和多变量结构动态非线性优化问题难以收敛与效率较低的不足,结合结构静态线性优化方法与最速下降法(Steepest descent method,SDM)提出一种高效的基于梯度的等效静载荷...
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基于渐进空间拓扑优化技术的白车身传力路径规划方法
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《中机械工程》2015年 第20期26卷 2827-2834页
作者: 段利斌 陈自凯 陈佶思湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南湖大艾盛汽车开发技术有限公司长沙410205 
结合等效静态载荷的思想,提出了一种基于渐进空间拓扑优化技术的白车身传力路径规划方法,该方法引入专家系统,同时以车身造型和总布置参数为输入条件,从而使得到的拓扑优化结果尽可能满足工程实际要求。以某MPV的白车身传力路径规划为...
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面向正向概念设计的车身T型接头快速优化
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《中机械工程》2015年 第2期26卷 272-277页
作者:宋凯 王超 成艾 段利斌湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 
在车身概念设计阶段,提出了面向正向概念设计的T型接头的快速优化方法。该方法不依赖CAD模型,直接利用接头截面信息,快速建立由隐式参数驱动T型接头更新的全参数化模型,并建立了自动的T型接头多目标优化流程。以某车型B柱下接头为例,在...
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碳纤维-玻璃纤维复合增强塑料后车顶盖的制造技术
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车工艺与材料》2016年 第5期 1-3,6页
作者:尚红波 王旭 张春林 栗娜 靳贵涛 郭海燕北京汽车研究总院北京101300 北京中材汽车复合材料有限公司北京102101 
以某越野车后车顶盖为研究对象,从选材对比、结构设计优化、铺层结构设计与粘结结构设计、模具制作和成型工艺等方面介绍了碳纤维-玻璃纤维复合增强塑料后车顶盖的制造技术;通过对样件进行性能检测与减重效果评价,证明产品性能满足后车...
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单搭接结构胶接头连接效率的影响因素分析
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车工程》2016年 第8期38卷 1030-1036,1024页
作者:陈涛 曾俊伟 段利斌 李卓湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 
对单搭接结构胶接头进行拉伸试验,同时建立其有限元模型进行仿真,对单搭接结构胶接头连接效率的影响因素、接头两端刚度的差异对接头连接效率的影响进行分析。结果表明:对于钢材与铝材之间的结构胶连接,随着母材材料屈服强度的增大,接...
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基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究
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车工程》2016年 第7期38卷 840-847,834页
作者:陈涛 段利斌 胡朝辉湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 
采用COPRAS评价方法,评价正撞和斜撞工况下不同材料与厚度组合薄壁梁拼焊板的综合耐撞性能。结果表明:该评价方法不仅能合理、准确、高效地评价薄壁梁拼焊板综合耐撞性能,还能对拼焊板耐撞性能的优化提供指导,具有较高的工程实用性。
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基于一种新型主动评价模型的车电子配置方案设计
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车工程学报》2016年 第3期6卷 162-167页
作者:成艾 艾莎湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 
车电子配置方案评价中,存在备选方案集过大、评价指标模糊、指标权重难以精确等问题。为提高车电子配置方案的选择效率,提出了基于技术进化法则和投入产出效益的主动型方案评价方法。以单个车电子配件为评价主体,采用技术进化S曲...
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正面碰撞多刚体仿真及其计算机反求方法研究
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车工程学报》2016年 第2期6卷 96-105页
作者:陈涛 周亚妮 段利斌 王晓龙 李卓湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室长沙410082 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司长沙410205 
车身耐撞性能评估和优化普遍采用有限元方法,计算量大、设计周期较长。提出了一种多刚体碰撞模型的建模及计算机反求方法,基于多刚体及塑性铰理论,从对标车型的有限元模型中获取刚度、质量、惯量、坐标等参数,建立了初始多刚体碰撞模型...
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基于区间层次分析法的车安全配置扩散顺序研究
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车工程学报》2016年 第5期6卷 376-384页
作者:成艾 吴正婷湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 
为解决车生产厂家安全技术路线规划及配置选择的问题,提出了一种不确定多属性配置评价模型来研究安全配置扩散的优先级顺序。从系统的角度出发分析了配置扩散的影响因子,在充分考虑因子数据和决策数据模糊性的基础上,采用模糊区间数...
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