摘要：基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一，它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计及制动距离的理论计算。计算表明基础制动装置的设计满足制动距离的设计任务要求。

摘要：本文根据碾压混凝土坝施工特点，采用计算机系统仿真技术和排队随机仿真网格理论，建立了高碾压混凝土坝施工交通运输系统排队网络仿真模型和高碾压坝施工浇筑过程仿真模型。应用该模型可以较好地研究高碾压混凝土坝施工过程中混凝土的运输和大坝浇筑过程问题。通过算例分析．可以看出：采用这种模型进行计算机仿真，所得结果可为高碾压混凝土坝施工组织设计提供一定参考。

摘要：固体颗粒与叶栅的磨擦与碰撞，危及叶轮的可靠性和整体装置的稳定性。为研究风机内气固两相流动，利用自制的图象消转装置，拍摄了旋转风机内部固体颗粒相对于叶轮流道的相对运动轨迹的高速摄影照片，对旋转离心风机内颗粒运动特性、颗粒与叶片的碰撞过程及碰撞恢复特性进行了研究，分析了颗粒对叶片的冲蚀机理并指出改进设计思路。

摘要：中国秦山核电站强地面运动预测郑天愉，刘鹏程（中国科学院地球物理研究所，北京１００１０１）合理地确定设计地震动参数，是工程结构抗震设计和抗震能力评定的前提和基础．抗震设计的需要推动着地震动预测研究的发展，在传统的工程方法不断取得新进展的同时，地震学家和...

摘要：本文论述了普定水电站碾压混凝土拱坝的设计、施工、材料和坝体温度场的特点和研究成果。介绍了施工中期对碾压混凝土的质量检验成果所进行的分析研究和评价，论证了该坝二级配富胶凝材料碾压混凝土的密实性和抗渗性能已达到或接近常态混凝土的指标，为取消碾压混凝土坝上游面丙乳砂浆防渗层的可行性和工程决策提出了充足的论据。通过水库蓄水后碾压混凝土坝防渗效果的检验，证明成果好，碾压混凝土坝完全可以依靠碾压混凝土自身达到防渗要求。

摘要：需求文档分析工具（ＲＤＡＴ）是青鸟Ⅱ型系统中的一个支持结构化开发方法的ＣＡＳＥ工具。本文首先简要介绍ＲＤＡＴ系统的设计背景，然后较详细地描述了用面向对象建模技术（ＯＭＴ）设计和实现系统的全过程。

摘要：提出了刀片槽型参数化设计思想，进而进一步提出了槽型参数化设计的尺寸驱动的参数化设计算法及其在ＡｕｔｏＣＡＤ进行二次开发的实现方法。

摘要：本文主要阐述开发滑坡监测预测预报数据库系统的目的，系统总体设计，各类库结构设计思路及实现方法。以黄腊石滑坡监测数据为例，说明预测预报数据库系统的运用，以期达到推广应用的目的。

摘要：研究配合比设计各参数对滑模混凝土路面耐久性中最重要的抗磨性能的影响规律。

摘要：介绍龙滩碾压砼现场原位和室内抗剪断试验研究成果．包括试验研究方法、各种因素对层面抗剪断参数的影响、提高层面抗剪断参数的措施和抗剪断参数的统计特性。