摘要：为揭示张力腿平台涡激运动响应规律,采用数值模拟与模型试验相结合的方法研究了全水深系泊张力腿平台涡激运动响应。根据张力腿平台主尺度参数,按照几何相似制作了水池试验模型,在满足运动相似和动力相似的条件下开展了均匀流、剖面流模型试验,并将模型试验结果与数值模拟结果进行了对比,验证了数值模拟与模型试验结果的一致性。分析结果表明在均匀流作用下张力腿平台涡激运动的锁定区间在5.5<U_(r)<8.5,来流角对涡激运动影响较大。剖面流作用下平台涡激运动规律与均匀流作用基本一致,但剖面流造流引起的能量分散,使平台在XY平面的运动轨迹变得不规律,系泊系统提供的回复力对涡激运动幅值有抑制作用,来流角和流速对张力腿或立管模态影响明显。论文得到结论对于张力腿平台的工程设计有一定借鉴意义。

摘要：为进一步推动深水平台技术在南海深水油气田的开发应用,开展了一种集钻井、干式采油和储油于一体的新型浮式平台概念设计,TLP平台工程化关键技术研究包括TLP平台设计、建造安装、水池试验和监测技术,以及深水设施现场监测网络化信息管理平台开发。对于TLP工程化技术研究,突破TLP工程化设计、建造安装和水池试验以及现场监测关键技术,这为TLP在南海应用提供了技术保障。开发完成的深水设施现场监测网络化信息管理平台,经过系统测试,实现了海陆监测系统一体化集成,这将为海上设施的安全运行提供支持。深水平台工程技术研究部分成果已得到应用,随着南海深水油气田的持续勘探和开发,已形成的研究成果将不断投入实际应用。

摘要：以一艘多点系泊的浮式液化天然气船(Floating Liquefied Natural Gas Carrier,FLNG)为研究对象,结合西非海区特定的环境条件,采用耦合时域方法模拟其艉输作业时系统总体的动态响应,论证采用艉输方式的作业可行性,并对其外输临时系泊系统进行优化设计。研究表明:艉输作业时FLNG的多点系泊缆绳张力、外输缆绳张力、FLNG与LNG运输船之间的间距、立管顶部水平偏移等结果均可满足设计基础要求。随着外输海况的提升以及环境载荷入射角度的增大,外输系泊缆张力与生产立管顶部最大偏移量快速增大。外输系泊缆载荷受缆绳材料的影响较大,对于外输系泊缆绳布置而言,采用单根布置优于2根布置。

摘要：针对多因素影响下的TLP系泊安全问题,以传统式TLP为对象,建立了数值分析模型,进行了时域耦合分析,获得了在正常作业、极端和自存条件下,以及考虑高、低潮位和其他因素影响下的计算结果。计算结果表明,张力腿最大张力和最小张力满足设计要求。在此基础上研究了TLP浮体涡激运动、张力腿涡激振动对张力腿张力的影响。分析结果表明,浮体涡激运动对位于垂直于环境载荷方向的张力腿的张力影响较大,张力腿涡激振动对其张力的影响可以忽略。本文的计算结果和分析方法可为TLP工程设计提供参考。

摘要：为保证深水多功能八角形生产平台具有足够的结构强度,需要进行平台结构应力分析。本文建立平台水动力模型,依据结构剖面内力计算、分析结果,应用长期预报方法确定了设计波参数。最后建立平台总体结构有限元模型,对结构模型施加设计波载荷,进行结构应力计算。依据应力分析结果,应用CCS规范对平台结构强度进行校核,校核结果表明平台结构应力基本满足规范要求。本文的研究方法和评估结果可为相关新型浮式平台设计提供参考。