摘要：本文介绍汽车底盘类课程教学团队建设的背景和目的,重点分析教学团队建设的具体推进措施:加强教学团队师资队伍建设、建立教学团队组织运行机制、构建教学团队发展机制、进一步开展课程建设和教材建设、进一步开展教学改革与教学研究工作等。

摘要：将动力性与经济性理论分析结果与ADVISOR仿真结果进行对标,深入研究并联混合动力汽车控制策略。首先,建立发动机和电机模型,并基于汽车理论,利用MATLAB分析其动力性与经济性。然后,通过ADVISOR对同一车型进行动力性与经济性仿真。最后,将理论分析结果与软件仿真结果进行对标,找出差异原因,并对理论模型进行修正,再次进行对标。对标结果表明,理论分析结果与ADVISOR仿真结果基本一致,即验证了文中理论分析方法的正确性。通过此次对标,可以深刻理解并联混合动力汽车动力性与经济性算法,为混合动力汽车控制策略的开发奠定基础。同时,文中的对标方法对其他混合动力汽车对标分析也具有参考价值。

摘要：随着汽车工业的不断发展,汽车在带给人们便利的同时,交通事故不断增多,安全问题也随之而来。本文简介了所研制的汽车智能防撞和事故报警与定位系统的构想、设计与实现的相关问题。该系统能在危险发生前能提前做出判断,并报警提醒或者直接采取制动措施避免汽车在行驶过程中为了降低事故发生的可能性;以及在事故发生后能及时自动向有关部门发出求救信息和具体方位,有利于在第一时间处理事故并及时救治因事故而受伤的人员。

摘要：本系统是一种高功率因数AC-DC开关稳压电源,以功率因数校正控制芯片UCC28019输出的PWM波形来控制核心电路Boost升压斩波电路,使电感交替的储存和释放能量,电容交替的充放电,使输入的24V交流电压能稳定输出36V的直流电压。同时该电路输入的交流电压和输出的直流电流在较宽的范围内变换时,也能输出稳定的直流电压,当输出的直流电流或输入的交流电压在一定范围内变换时有较好的负载调整率或电压调整率,输入侧的功率因数达到0.99,具有输出过流保护、输入欠压保护功能。

摘要：本文以STC90C51单片机为主控制器,通过MQ—135对空气清洁指数进行采样,在指数超出一定范围时,蜂鸣器报警,然后通过A/D转换器将模拟电压转化为数字信号改变风扇转速,同时可以通过1602液晶屏实时显示PM2.5的测量值和室内空气的温湿度信息。给出了完整的硬件电路图和软件流程图,且设计方案具有简单易懂可行性强等特点。

摘要：运用组合创新的方法,结合活力板、滑板车和电动车的功能进行组合式电动滑板创新设计,使其拥有行驶功能的同时也具备娱乐功能,增强了实用性和娱乐性,可拆卸功能也使其更加便携。利用Ansys Workbench软件对滑板的关键零部件进行承载性能分析,分析结果表明,组合式电动滑板设计合理可行。

摘要：针对交通信号灯时长分配不均而导致的交通拥堵问题,设计了一种基于机器视觉的车流监测及交通灯智能控制系统。该系统利用OV2640摄像头将过往车流量转化为图像信息,再由STM32处理器借助序列轮廓差分捕捉算法对图像进行数据图像处理,根据实时车流量对交通灯时长进行控制和合理分配,实现车流量检测和调节,可有效减少道路车辆等待时间,提高交通效率。

摘要：机床丝杠在运行时转速很高而且换向频繁,热量不能及时散出而产生很高的温升。丝杠为细长杆,对温度的变化敏感。根据丝杠热误差的产生规律,提出丝杠热膨胀零点的选取方法,建立误差补偿模型。研究机床丝杠热膨胀零点的补偿方法,分析丝杠热膨胀误差的补偿流程;通过补偿实验证明丝杠热膨胀零点对误差建模的意义。

摘要：根据高压输电线路障碍环境特点及巡检任务需求,提出一种基于平行四边形的四连杆越障巡检机器人。行走越障机构采用一个行走电机驱动行走轮实现线上行走,提供机器人的行走驱动力,采用一个夹紧电机驱动夹紧轮,保证夹紧轮与行走轮刚好夹紧输电线,防止机器人从线上跌落;利用连杆与行走臂构成四连杆结构实现机器人的越障功能。利用ADMAS建立巡检机器人虚拟样机,研究水平行走和爬坡时机器人的驱动特性,仿真结果为机器人电机选型、载荷特性分析和控制策略制定奠定基础。

摘要：本设计为多功能窗户控制系统,它能在多种情景下自动控制窗户开关。如天气突然下雨但是家里没人时,能够自动关闭窗户以防止雨水进入室内;当室内有害气体超标时可以自动开窗通风透气;有陌生人企图从窗户入室则启动安防设备自动报警;检测到室内温湿度过高或过低时,通过采集的信息进行调节控制等等。该项设计使窗户真正的智能起来,成为"居室的眼睛"。